تست درایو Chevrolet Epica از سال 2006 Sedan

غرور ما نیست

یک سدان کلاس کسب و کار نیز می تواند ... بدون تردید، هر چند خوب است.
احتمالا چنین ولگا می تواند باشد، با یادداشت ها از همکارانش پشیمان شده است. توافق، ما با هم آشنا شدیم، اولین برداشت های خودرو آمریکایی را هدر می دهیم. اما در واقع، این شورولت یک گزینه خوب برای مقامات، نمایندگان کسب و کارهای متوسط \u200b\u200bاست که بر روی آئودی یا مرسدس ذخیره نکرده اند. بله، و در تاکسی، حماسه بدتر از باد های تجاری و یک بردار در خیابان های مسکو ظاهر نخواهد شد.

شش در ردیف
در واقع، Class D Class D Sedan. سازندگان آن پنهان نمی شوند: آنها به دنبال ساخت یک ماشین بزرگ و راحت برای کسانی که چهل هستند. این به این معنی است که در سر گوشه ای از راحتی، سطح بالایی از تجهیزات، ظاهر جامد، رفتار پایدار در جاده ها و حداکثر عملی بودن داخلی است. هیچ مشکلی در شکل جوی استیک ها، رابط ها و سایر تظاهرات الکترونیک مد روز وجود ندارد.

موتورهای شش سیلندر 2.0 و 2.5 لیتر به صورت عرضی نصب شده اند، زیرا دستگاه درایو حماسی حماسی. چنین موتورهای کاملا متعادل هستند، که به معنی کاهش ارتعاشات و بهبود راحتی است. به طور خلاصه، چیزی است که باید ببیند و چه چیزی را امتحان کنید، به ویژه از آنجایی که دو انتقال به دو موتور و دو گیربکس اتوماتیک ارائه می شود.

اقتصاد اکسپرس
خیلی زیاد چیزی همه چیز بسیار یادآوری شده است! شسته و رفته، اما ناخوشایند داخلی، غیر منطقی بزرگ، RAM عظیم. به نظر می رسد دستگاه های زنده قابل فهم هستند. اما در نزدیکی، در مرکز پانل جلو، یک صفحه نمایش احمقانه، با تعداد، و در بار آنها نیز و رمزنگاری قطب نما را مسدود کرده است. من می خواهم بیشتر به خواب بروم، سنگ و غلتک را، برای اضافه کردن کت های اجباری در پانل و رفتن به جایی، می گویند، در شمال شرق ایالات ...

البته، حماسه تقریبا یک آمریکایی کلاسیک و ارزان آمریکایی است. تقریبا به این دلیل که جعبه پمپ شده است: من آگاهانه مجموعه ای کامل از 2 لیتر و مکانیک برای سد های بزرگ را انتخاب کردم. این بسیار ساده تر است که طبیعت موتور را احساس کنیم. او عاشق گردش مالی است، در حالی که هیچ گونه تجاوز در آن وجود ندارد، اهرم جعبه طولانی تر است، و نسبت دنده ها بیش از حد کشیده شده است. با این حال، EPIC به شما اجازه می دهد تا آرام و در عین حال سبک رانندگی کاملا پویا را انتخاب کنید. این به خصوص در بزرگراه قابل توجه است، جایی که شورلت، هموار می شود، آماده است تا به راحتی هر فاصله را جذب کند. از ارتباط با ماشین شما خسته نیستید اگر چه، اگر شما واقعا آن را بسیار شگفت انگیز، شما می توانید آماده شدن برای بیش از حد شفاف برای این کلاس از طنز، خوب، اما غیر قابل تحمل است.

Chevrolet-Epic با همان موتور 2.0 لیتر، اما به صراحت Automaton Automaton اولین چلپرد احساسات را به ارمغان آورد. به نظر می رسد ماشین به نظر می رسد در وزن اضافه شده است، تبدیل به یک خلقت سنگین، خسته کننده، بسیار لازلی پاسخ به تیم راننده. مطبوعات تیز بر روی شتاب دهنده، و انتقال هیدرومکانیکی به مدت طولانی فکر می کند. سپس یک جرقه تیز و تیز از موتور وجود دارد، اما ماشین هنوز هم نمی رود، به طوری که فکر می کنم در مورد عمل. و تنها پس از آن، بازگشت، حرکت به جلو حرکت می کند. بله، این گزینه فقط برای یک سواری بسیار آرام مناسب است.

با تغییر منظم اتومبیل، آن را نگران من نیست بسیار قدرتمند موتور 156 موتور 2.5 لیتر.

جالب تر، آیا حماسه یک شخصیت شاد را به دست می آورد، برای به دست آوردن دیگر، در نگاه اول، کامل تر (با امکان سوئیچینگ دستی) با یک تفنگ ماشین. بله، همه چیز به محل افتاد: ماشین دوباره پویا و راحت است. با چنین واحد قدرت، EPIC سبک وزن، حتی عاطفی تبدیل شده است. البته، یک پرتابه ورزشی، البته، اما نه یک بارج کم. من یادآوری می کنم که قدرتمندترین نسخه پر سر و صدا با سرعت بالا است.

برای پول شما
پیشینیان حماسه شورولت در اروپا، دئولامزا و اوندا بودند (اول زیر نام تجاری کره ای، سپس تحت نام شورلت). رقبای اصلی حماسه در روسیه همان کسب و کار تجاری، خالص کره ای هستند: Höndai-NF و Kia-Madzhentis. چه ماشین راحت تر، راحت تر، راحت تر است، ممکن است تنها پس از یک مقایسه تمام وقت ادعا شود. در میان Trumps Epiki، علاوه بر تازگی، مجمع Kaliningrad و، بر این اساس، بسیار جذاب برای اتومبیل های این قیمت کلاس: 22 $ 99030 040.

قبل از امنیت خودشان
مانند بسیاری از اتومبیل های مدرن، Chevrolet-Epic به طور جدی از سلامت راننده و مسافران مراقبت خواهد کرد. بالش های جلو و طرف، پرده های تورم، تسلیم کمربند، نقاط ضعف ویژه برای صندلی های کودکان

یک عنصر جالب برای کشورهایی که قوانین سختگیرانه برای استفاده از کمربندهای صندلی وجود ندارد، حفاظت از زانوهای راننده وجود دارد. تحت فرمان فرمان یک پلت فرم ویژه پر از قدرت جذب فوم است. آزمایشات با مانکن های غیر معمول نشان داد که کاهش خطر ابتلا به آسیب های ناشی از 30٪ و قفسه سینه 10٪ در برخورد با یک مانع با سرعت 40 کیلومتر در ساعت است.

البته، البته، اما همه چیز را سریع تر می کند

چنین ولگا، ما می توانیم به صنعت خودرو داخلی افتخار کنیم. خوب، بزرگ، مجهز، اما بدون ویژگی های روشن، حماسه ها به آرامی درک می کنند. اگر چه این ویژگی ها برای احترام زیاد است ...
 
 

سرگئی Voskresensky
 

منبع: مجله "پشت چرخ"