تست درایو Chevrolet Cruze HB5 از سال 2011 Hatchback

شورلت کروز SW. شروع مرد

ما می گوییم جهانی، به معنی یک ماشین خانواده است. این همه، اما سازندگان مدل واگن ایستگاه Cruze، این فریم ها تصمیم به گسترش دادند. نه، در عوض، ادراک تغییر کمی بدون تغییر ماهیت. و همچنین بر علامت جنسی تمرکز می کند. چی شد؟

شورلت کروز SW. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: سال 2012.

Stanislav Shustitsky، 58 ساله، روزنامه نگار، رانندگی تجربه 27 ساله، درایو در Chevrolet Lacetti.

سن): 3049 ساله، عمدتا یک مرد و به کل خانواده خانواده دیگر. و بلند پروازانه، از آنجایی که او می خواهد ماشین را که دارای آن را نشان می دهد، وضعیت خود را در جامعه نشان می دهد. چنین تصویری از یک خریدار بالقوه برای خود توسعه دهندگان شورلت کروز SW را به خود اختصاص داد. و احتمالا معلوم شد درست است. در هر صورت، از لحاظ اروپا، جایی که تقاضا برای اتومبیل ها با واگن بدن واقعا خوب است. انتخاب مدل شروع به موفقیت کرد: فروش Cruze در سال 2009 آغاز شد و در سه ماهه اول سال حدود 1،400،000 خودرو در جهان فروخته شد. بدون هیچ گونه کشش، شایان ذکر است که ماشین به خوبی شناخته شده است، اگر نه کاملا محترم بودن (این در حال حاضر سوال وضعیت مالک) است. طراحی جدید سپر جلو با چراغ های یکپارچه مه، یک اسپویلر کوچک دست و پا زدن، یک الگوی دیدنی چرخ به طور کلی، یک چهره پر انرژی و مشخصات خوب است. اگر شما از پایان نامه پیروی کنید که با لباس ها ملاقات می کنند، جلسه به وضوح موفق شد. اما قبل از اینکه طراحان یک کار دشوار را در همان زمان به دست آوردند تا کمال گرایان جوان را بپردازند و از رهبران خانواده ها و نمایندگان بخش زیبای بشریت راضی باشند (هرچند منافع آخرین بازاریابان به نظر می رسد بسیار اخراج شده اند). نه بد و Cruze Sw سالن. اگر ما در مورد ادراک کلی صحبت کنیم، طراحی کنسول مرکزی اصلاح شده بسیار موفق است: به طور موثر به طور موثر است و کاملا کاربردی است. و در پیکربندی LTZ، یک سیستم MyLink چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی وجود دارد.

در میان چیزهای دیگر، سیستم به شما امکان می دهد اطلاعاتی را از یک گوشی هوشمند از طریق بلوتوث نمایش دهید یا رسانه های دیگر را از طریق پورت USB وصل کنید. استاندارد دوربین دوربین عقب در استاندارد با این سیستم نصب شده است، که یک تصویر خوب و آسان برای مانور را حل می کند، و سیستم ناوبری متصل است. در مورد ارزیابی داخلی مصرف کننده صرفا مصرف کننده، اولین تعریف که به ذهن می آید، بزرگ است. و این نه تنها مکان های راننده و مسافر جلو، ساخته شده در ویژگی سبک شورلت کابین دو نفره، بلکه مسافرین صندلی های عقب را نیز مرتبط می کند. علاوه بر این، پشت هر یک از اندازه گیری ها بزرگ است و با توجه به فاصله از زانوها به پشت صندلی های جلو، و از لحاظ فضا بالای سر. همانطور که برای ابزار، پس از آن Cruze SW مانند دوستداران سفر طولانی مدت، هیچ مشکلی با قرار دادن غرفه وجود نخواهد داشت. در عوض، چیزی است که می گویند: 500 لیتر حجم هنگام بارگیری تنه به خط ویندوز و 1478 لیتر زمانی که صندلی های عقب بسته بندی شده و به سقف بارگذاری می شوند. و اگر این کافی نیست، پس در پیکربندی اولیه SW در سقف، ریل ها وجود دارد، تا 100 کیلوگرم محموله. اما همه موارد فوق به میزان بیشتر تعریف شده از فردی که در سمت راست دامنه سنی مشخص شده توسط بازاریابان شورلت مشخص شده است، قدردانی خواهد کرد. و در مورد 30 سال سرپرست خانواده، هرچند سفر دوست داشتنی، اما هنوز به یک زادور مشخص نشده است؟ آیا او به اندازه کافی آهسته حرکت از نقطه و در نقطه در؟ در واقع، ایستگاه واگن از شورولت، هر دو ایدئولوژی جهانی بود: بسیار خوب بود و در Autobahn نامحدود آلمان، و در بالا، با قطره ارتفاع، آهنگ های آسفالت باریک. درست است، برخی از همکاران که علاقه مند به رانندگی فعال هستند، شکایت می کنند که در اتوبان در Cruze SW آن را به طور خاص روشن نمی کند، اما من شخصا آن را به حداکثر رساندن، ذاتی به کسانی که و یا به کسانی که از کمتر از سی سال به دست آورده اند، یا به سختی بر این خط فرار کرد.


داخلی به خوبی متعادل است. هیچ چیز اضافی و همه چیز کاربردی است

به چگونگی کنترل ماشین، هیچ شکایتی وجود ندارد. این همه بسیار شفاف در اینجا است: یک بدن سخت در همزیستی با یک گزینه تعلیق کلاسیک: پیش از McPherson، نیمه وابسته، با یک پرتو پیچ خورده. علاوه بر این، الگوریتم تعلیق و فرمان به دلیل تجربه به دست آمده در نسخه Cruze شرکت کننده در مسابقات بدن بدن بدن بهینه شده است. این یکی از مواردی است که مسابقه موتور می تواند کمک واقعی را به مهندسی عمران ارائه دهد. بنابراین، هیچ شکایتی وجود نداشت، اما در تنظیمات تفاوت های ظریف وجود داشت، زیرا فرمان الکتریکی بر روی تمام نسخه های Cruze SW استفاده می شود. از اینجا و تفاوت در احساس فرمان، حتی اگر نه بحرانی، اما قابل توجه نیست.


مسافران ردیف عقب صندلی ها نسبتا بزرگ هستند

در حال حاضر در مورد موتورها. در اروپا، Cruze SW با پنج گزینه برای موتورها ارائه خواهد شد. این در درجه اول مناطق توربوودیزل است: 1.7 لیتر، با ظرفیت 130 لیتر. با. با حداکثر گشتاور 300 نانومتر (و با شاخص های عالی 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در یک چرخه مخلوط) و یک لیتر با ظرفیت 163 لیتر. با. با گشتاور 360 نانومتر. اما در روسیه، متاسفانه، نسخه های موتورهای دیزلی عرضه نمی شوند، موقعیت اساسی شورلت نیست. برای شروع، مدل های اعمال شده توسط بنزین اتمسفر با حجم 1.6 (به روز شده، در مقایسه با سلف) و 1.8 لیتر (که در حال حاضر به سدان و هچبک آشنا)، با ظرفیت 124 و 141 لیتر آشنا است. با.
به ترتیب. اما در سال 2013 M، به معنای روس ها و 1،4 لیتر بنزین توربو Coster با ظرفیت 140 لیتر وعده داده شده است. با. موتور، که من واقعا دوست داشتم. و نه به این دلیل که از ماشین با این موتور من شروع کردم. این موتور (با این حال، و 1.6 لیتر) تنها با KP مکانیکی جمع می شود و درست است. فقط بنابراین شما می توانید از کنترل دستگاه، مجهز به 1.4 توربو لذت ببرید. برای تمام کافی بودن آن، موتور و بسیار الاستیک: حداکثر گشتاور 200 نانومتر در محدوده 18504900 دقیقه -1 است. بنابراین در اینجا آزادی کامل انتخاب بین فعال یا آرام، رانندگی اقتصادی، و اگر روح بیشتر به اولین، و سپس شتاب تا صدها نفر کمتر از 10 ثانیه طول می کشد. در اینجا یک ماشین خانوادگی است ... در این رابطه، موتور اتمسفر 1.8 لیتر به نظر من و خسته کننده تر، و حتی بیشتر پر سر و صدا در بالای 1.4 توربو. و بسیار خوب 1.7 لیتر دیزل، که با آنها نیز فرصتی برای دیدار داشت. اما ارزش صحبت کردن در مورد آنچه که ما علاوه بر کل لیست را نمی بینیم، چنین چیزهای دلپذیر در دسترس است در Cruze SW به عنوان دسترسی اختیاری Tailless به سالن در دسترس است و موتور را با دکمه شروع، شروع / توقف سیستم با توانایی حالت ECO را فعال کنید و در حال حاضر اگر در مورد مهمترین چیز مهم نیست، در مورد یک عامل بسیار مهمی که قطعا بر تقاضا تاثیر می گذارد. حداقل در بازار روسیه، جایی که فرقه جهانی، شبیه به اروپایی، هنوز مشاهده نشده است. قیمت CRUZE SW در پاییز امسال شناخته خواهد شد. این به نوعی عذاب تبدیل خواهد شد.


حکم ما
همانطور که برای فروش Cruze با اجسام سدان و هاتبک، پس از آن با این، فروشندگان روسیه از مشکلات به نظر می رسد هیچ مشکلی وجود دارد. اما واگن ... و نکته در خود ماشین نیست، بلکه در ذهنیت مشتریان ما است. نماینده یکی از شرکت های غربی به نوعی به من مخالفت کرد، آنها می گویند، تقاضا برای واگن ها شما را ندارند، زیرا هیچ پیشنهادی وجود ندارد. من فکر می کنم که در این مورد تقاضا یا غیبت آن به طور جدی بر قیمت تاثیر می گذارد ...
 
مزایا و معایب
+
مهمترین چیزی که من می خواهم ذکر کنم، این یک توازن کیفیت است، کاملا مناسب برای ماشین با ویژگی های خانوادگی است.
-
در روسیه، موتورهای دیزل به طور فزاینده ای محبوب می شوند. فرقه اروپایی هنوز دور است، اما هنوز ... و این بار تصمیم گرفت که رد شود.

رانندگی
بدون اکتشاف، بلکه بدون کمبودهای صریح. نسخه های با فرمان الکتریکی جالب تر است.

سالن
مدل برازنده و به طور متوسط \u200b\u200bمحفوظ است. پیکربندی LTZ سیستم چند رسانه ای MyLink خوب است.

راحت
با این پارامتر، همه چیز بد نیست. و تنظیم تعلیق بهینه است و عایق خوب نیست.

امنیت
ساختار قدرت از بدن یکسان است به یکی که برای یک سدان طراحی شده بود، دریافت کرده است که 5 ستاره از یورو NCAP است. بله، و مجموعه ای از سیستم های ایمنی فعال الکترونیکی در سطح خوب است.

قیمت
نامشخص.
 
عشق عشق نیست
خوب
موتور 1.4 لیتر با یک توربین خوب بود. اگر نسخه با چنین جمع می شود به روسیه، پس از آن پدران قطعا حوصله نیست.
EMKO
تنه مقابل یک ماشین با یک واگن بدن است. و در 1478 لیتر حجم، در این صورت کروز SW به نظر می رسد بسیار رسا ...
کت و شلوار
کنسول مرکزی در نسخه و به نظر می رسد آن شیک، و مسائل مربوط به ارگونومی در اینجا به خوبی حل شده است.

مشخصات فنی
ابعاد 4675x1797x1484 میلیمتر
پایه 2685 میلی متر
وزن 1360 کیلوگرم
جرم کامل
1899 کیلوگرم
ترخیص کالا از داده بدون
حجم تنه 500/1478 L
حجم مخزن سوخت 60 لیتر
موتور های بنزینی، 4 سیلندر،
1796 cm3 را، 141/6200 اسب بخار / در دقیقه-1، 176/3800 نانومتر / دقیقه-1
انتقال خز.، 5-گنبد.، جلو درایو
دینامیک 200 (192) * کیلومتر / ساعت؛ 11 (11.5) تا 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 6.7 (7.2) لیتر در 100 کیلومتر
در مخلوط. چرخه
اسکودا Octavia COMBI، OPEL ASTRA SPORT
TOURER، کیا CEED SW
 

منبع: مجله 5 چرخ سپتامبر 2012]