درایو تست شورولت کروز HB5 از سال 2011 هاچ بک

شورولت کروز: بدن جدید

چرا شورولت تا مدتهاست در پشت هاچ بک کروز را انجام نداده است ، صادقانه بگویم ، کاملاً مشخص نیست. سخنان مسئولان در مورد این موضوع به نوعی کمبود به نظر می رسد. به احتمال زیاد ، نگرانی جنرال موتورز چند سال پیش به سادگی به هاچ بک نبود ، این شرکت در حاشیه پرتگاه مالی بود که در نهایت منجر به ورشکستگی شد. با این حال ، پس از یک روش درمانی دشوار ، جنرال موتورز شروع به احیا می کند ، مدل های جدید نیز ظاهر می شوند. اخیراً ، ما شورولت Aveo جدید را آزمایش کردیم و در پایان هفته گذشته اولین تست تست یک Cruze پنج درب در آلمان برگزار شد.


چرا مدلهای چنین اندازه هایی که به هاچ بک نیاز دارید ، مدتهاست که مشخص است. این سدان ، هر چقدر هم که زیبا باشد ، توسط بسیاری از افراد به عنوان یک نوع بدن محافظه کارانه تر درک می شود. و جوان و مترقی اغلب هاچ بک را ترجیح می دهند. و نه تنها آنها ساکنان تابستان برای مدت طولانی متوجه شدند که نهال های گوجه فرنگی در دریچه احساس بهتری می کنند ، جایی که می توانید به راحتی صندلی های عقب را جمع کنید.


طراحانی که ظاهر Cruze را ایجاد کرده اند می توانند یک پنجم جامد قرار دهند. Cruze پنج درها نوعی زیبایی ایتالیایی را به وجود نیاورد ، که قادر به عاشق شدن در نگاه اول در نگاه اول بود. اما در عین حال ، ماشین بسیار جدی به نظر می رسد

در تکنیک هاچ بک ، کروز سدان را کپی می کند ، هیچ تفاوتی در کابین وجود ندارد و پیکربندی دو مدل دقیقاً یکسان خواهد بود. در واقع ، همه تفاوت بین آنها فقط در پشت بدن است. و در قیمت بله ، بله ، قبلاً برای ما شناخته شده است ، اگرچه تولید یک ماشین در سن پترزبورگ فقط در ماه فوریه آغاز می شود (آنها ما را از خارج وارد نمی کنند). به نظر می رسد که شورولت معتقد است که هاچ بک یک مدل معتبر تر در مقایسه با سدان است. و بنابراین باید هزینه بیشتری داشته باشد. فقط 10 هزار روبل ، اما با این وجود. برای مقایسه ، برعکس ، همان فورد فوکوس ، سدان گرانتر از هاچ بک و برای همان 10 هزار روبل است. (به هر حال ، در آلمان هیچ تفاوتی بین کروز در بدنهای مختلف وجود ندارد).


طول هاچ بک 4510 میلی متر است. برای مقایسه ، طول فولکس واگن گلف 4200 میلی متر ، جدید Opel Astra 4420 میلی متر ، Mazda3 4460 میلی متر و فورد فوکوس 4360 میلی متر. Skoda Octavia ، با این حال ، کمی بیشتر از 4570 میلی متر. ابعاد سدان شورولت کروز 4597 میلی متر

هاچ بک با شورولت بسیار عملی بیرون آمد. حجم تنه در اینجا 413 لیتر است. برای کلاس C چهره ای بسیار ارزشمند است ، زیرا ، مثلاً فورد فوکوس حدود 365 لیتر و گلف فولکس واگن در حدود 350 لیتر است. در اینجا لازم است که یک اصلاحیه مهم در اروپا کروز به جای چرخ یدکی با خزندگان فروخته شود. ما در هر مکانی بدون لوازم یدکی داریم ، بنابراین اتومبیل های روسی کف محفظه چمدان را کمی بالاتر می برند و بر این اساس ، حجم چمدان کمی کاهش می یابد. اما حتی پس از این ، Cruze با یکی از پر ظرفیت ترین تنه های S. S. C. یک هاچ بک خواهد بود. خوب ، اگر صندلی های عقب را دراز می کنید ، یک سکوی عالی دریافت می کنید. نه کاملاً مسطح ، اما جادار. یک هاچ بک ارزنده معلوم شد. که احتمالاً در روسیه تقاضای خوبی خواهد داشت که سهم فروش سدان و هاچ بک به ترتیب 60 ٪ و 40 ٪ خواهد بود.


به طور رسمی ، این سدان دارای یک تنه جادار تر در آنجا حجم آن 450 لیتر است (در هاچ بک 413 لیتر). اما فراموش نکنید که اگر صندلی های عقب را در هاچ بک تا کنید ، می توانید چیزهای بسیار بزرگی را حمل کنید

به یاد می آورم که در طول آزمایش طولانی سدان Cruze ، ما خاطرنشان کردیم که سالن این مدل کاملاً جالب و شیک ساخته شده است ، اگرچه چیزهای عجیبی وجود دارد. به عنوان مثال ، یک صفحه نمایش کوچک در مرکز به دلیل نور پس زمینه ضعیف در طول روز به سادگی قابل مشاهده نیست! درست است ، چنین پادزهر فقط در مجموعه LS اساسی و متوسط \u200b\u200bقرار می گیرد. اما در نسخه گران قیمت LT ، صفحه نمایش بسیار بزرگتر است ، اگرچه دور از ایده آل است. توجه داشته باشید که یک تراشه دیگر از قسمت داخلی کروز از صفحه فوقانی در اینجا به پایان رسیده است ... با یک پارچه! تصمیم غیرمعمول

هنگام ایجاد هاچ بک ، مهندسان تصمیم گرفتند که به حالت تعلیق صعود نکنند. این خودروی پنج منظوره مانند سدان ، به خوبی با Fossa کوچک روبرو می شود ، اما می تواند با دشواری حفره های جدی داشته باشد. اما رسیدگی کاملاً شایسته است. اگرچه راحتی تا حد زیادی به دیسک هایی بستگی دارد که چرخ های 17 اینچی کروز سخت به نظر می رسد و با 16 اینچی ماشین نرم تر می شود.

که ما از دست داده ایم
در روسیه ، شورولت Cruze پنج دره با موتورهای بنزینی فروخته می شود: 1.6 لیتر (109 اسب بخار) و 1.8 لیتر (141 اسب بخار). علاوه بر این ، هر دو نه تنها با یک مکانیکی بلکه با یک جعبه اتوماتیک ترکیب می شوند. این موتورها از قبل به خوبی برای ما آشنا هستند ، بنابراین هیچ افشاگری وجود نخواهد داشت. اما در اروپا در Cruze موتور 1.6 لیتری دیگر را قرار داد که 124 اسب بخار تولید می کند. این نه تنها از ما قدرتمندتر است ، بلکه اقتصادی تر است ، متوسط \u200b\u200bمصرف یک واحد 109 اسب بخار 7.3 لیتر است و موتور اروپایی با 6.6 لیتر راضی است. چرا محروم شدیم؟ آنها می گویند موتور قدیمی نسبت به کیفیت سوخت کمتر خواستار است و قیمت آن کوچکتر است. البته 124 اسب اروپایی نسبت به 109 ما ماشین رانندگی می کنند ، اما همچنین با وظایف خود که برای روسیه در نظر گرفته شده است ، مقابله می کند. از همه مهمتر ، موتور 1.6 لیتری صادق است. شما انتظار زیادی از آن ندارید ، بنابراین هیچ الزامات بزرگی برای دینامیک وجود ندارد. در عین حال ، موتور کافی برای رانندگی در اطراف شهر وجود دارد و در بزرگراه فقط باید برای ارتقاء سخت تر باشد.


در حالی که موتور دیزل در شورولت کروز تنها یک 2.0 لیتر ، 163 اسب بخار خواهد بود. اما در پایان سال در اروپا ، فروش یک ماشین با آخرین واحد 1.7 لیتری آغاز می شود که 131 اسب بخار تولید می کند. اگرچه مقدار اسب بخار نشان داده شده است که موتور تقریبی آخرین تست ها را انجام می دهد ، و شاید ویژگی های آن هنوز تغییر کند

البته کروز 1.8 لیتری پویاتر است. اما اگر به نمایندگی های اتومبیل شورولت می آیید ، به هیچ وجه به داستان های فروشندگان اعتقاد ندارید که Cruze 1.8 یک موشک مسابقه است. نیست! هنگامی که شما روی چنین دستگاهی رانندگی می کنید ، این احساس وجود دارد که طراحان از چند ده اسب بخار ، که در جایی در زیر کاپوت مخفی می شوند ، یک ذخیره غیرقابل تحمل ایجاد کرده اند. البته می توانید به آنها دسترسی پیدا کنید ، اما برای این کار باید موتور به منطقه قرمز ارتقا یابد.

با این حال ، در اروپا ، کروز نیز با موتور دیزلی 2.0 لیتری فروخته می شود. این موضوع دیگری است! قدرت واحد 163 اسب بخار و گشتاور 360 نانومتر است. (موتور قدیمی با همان حجم دارای 125 اسب بخار در 300 نانومتر یا 150 اسب بخار در 320 نانومتر بود). موتور را می توان با خیال راحت به دسته موارد صحیح نسبت داد. ارزش آن را دارد که پدال گاز را سخت تر فشار دهید ، زیرا موتور دیزل فوراً می چرخد \u200b\u200bو ماشین به جلو شلیک می کند. در مقایسه با آن ، بنزین 1.8 عصبی در حاشیه سیگار می کشد. و گاو نر سیگار می کشد. اگرچه شخصاً ، من دیزل کروز را نه با مکانیک بلکه با مسلسل مصرف می کردم. بله ، ماشین در پویایی و کارآیی از دست می رود ، اما در عین حال چنین کروز از وضعیت نجات می یابد ، دوباره متوقف می شود. و از این عادت ، ورود به آن به راحتی آسان است. موتورهای دیزلی مدرن کار نادرست با پدال کلاچ را نمی بخشند. علاوه بر این ، دستگاه برای Cruze شش قطعه و بسیار معقول است. درست است ، در روسیه دیزل کروز ، و حتی با یک اتومات ، بسیار گران خواهد بود و فروش آن توسط واحدها اندازه گیری می شود. مطمئناً به همین دلیل است که ما هرگز چنین موتور نخواهیم داشت.

آنچه ما برای آن پرداخت می کنیم
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، شورولت تصمیم گرفت برای 10 هزار روبل هاچ بک بسازد. گرانتر از سدان. یعنی دستگاه در پیکربندی اصلی با موتور 1.6 لیتری (109 اسب بخار) 563 هزار روبل هزینه خواهد داشت. در واقع ، نه چندان کم ، به خصوص اگر به یاد داشته باشید که تهویه مطبوع وجود ندارد (عزت کروز حضور حداقل چهار بالش و موسیقی است). یک کروز پنج درب با تهویه مطبوع و صندلی های جلوی گرم در حال حاضر 599.5 هزار روبل است. هاچ بک با 1.6 ، اتوماتیک و Kondem 634 هزار روبل هزینه خواهد داشت. رقبا به ما چه پیشنهاد می دهند؟ ما بلافاصله خواهیم گفت که همه را لیست نمی کنیم ، تعداد زیادی از آنها وجود دارد. بگذارید فقط در محبوب ترین هاچ بک های کلاس C.

فورد تمرکز از 499 هزار روبل هزینه دارد. مدل در پیکربندی روند با تهویه مطبوع ، سیستم موسیقی در حال حاضر 581.5 هزار روبل است. (موتور با حجم 1.6 لیتر ، 105 اسب بخار). درست است ، فقط دو کیسه هوا وجود خواهد داشت. اما برای 601 هزار روبل. شما می توانید در حال حاضر Focus را با شش بالش و آخرین سیستم تثبیت در Cruze Basic خریداری کنید. و با یک مسلسل ، دقیق تر ، با یک قدرت کلاچ دوتایی و یک موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 125 اسب بخار تمرکز کنید. می توانید برای 637 500 روبل خریداری کنید. (با شش بالش 650 هزار روبل).

Opel Astra جدید گران تر از شورولت کروز است. نسخه اصلی با موتور 1.4 لیتری (100 اسب بخار) 593.9 هزار روبل هزینه دارد ، اما برای تهویه مطبوع و گرم کردن صندلی ها ، لازم است 613.9 هزار روبل اضافی بپردازید. (سیستم تثبیت و چهار بالش در حال حاضر). و Opel Astra با موتور 1.6 (115 اسب بخار) ، گیربکس اتوماتیک و Kondej تقریباً 690 هزار روبل هزینه خواهد داشت. برای 56 هزار روبل. گرانتر به طور مشابه با Cruze مجهز. درست است ، فراموش نکنیم که اوپل اکنون نسل قبلی Astra را می فروشد (به هر حال یک ماشین بدترین نیست). بنابراین ، خانواده پنج درهای آسترا با چهار بالش ، ABS و تهویه مطبوع با موتور 1.6 لیتری (115 اسب بخار) 599.650 روبل و همان ماشین با ربات 619 650 روبل هزینه دارند. (یعنی خانواده ATRA ATORA ارزان تر از هاچ بک کروز است).

Skoda Octavia یک ماشین گران قیمت است. هاچ بک با موتور 1.6 لیتری (102 اسب بخار) با 599 هزار روبل شروع می شود. (نسخه 80 اسب بخار دیگری از 1.4 وجود دارد ، اما ما اکنون آن را در نظر نمی گیریم) و تجهیزات بسیار متوسط \u200b\u200bخواهند بود. یک اتومبیل با گیربکس اتوماتیک و تهویه مطبوع تقریباً 670 هزار روبل هزینه خواهد داشت. و این بدون موسیقی تمام وقت و با یک بالش است! به طور کلی ، انتخاب گزینه ها در Skoda Octavia باعث دلهره آسان می شود. در واقع ، به عنوان مثال ، چهار بالش فقط در حداکثر پیکربندی با کنترل آب و هوا ، دیسک های ریخته گری ، یک کروز و سایر موارد اضافی فقط توسط CAR در دسترس هستند.

Kia Ceed با موتور 1.4 لیتری (109 اسب بخار) 539.9 هزار روبل هزینه دارد ، اما بالش ها فقط دو نفر خواهند بود و تجهیزات بسیار ضعیف است. در پیکربندی کم و بیش مناسب با شش بالش و موتور 1.6 لیتر (122 اسب بخار) 619.9 هزار روبل هزینه خواهد داشت و یک دستگاه با مسلسل 649.9 هزار روبل هزینه دارد. یعنی کره ای کمی گرانتر از کروز است ، اما موتور در اینجا تعداد بیشتری اسب را به دست می آورد و تجهیزات کمی غنی تر است.

Cruze همچنین دارای یک شورولت لاتی دشمن داخلی است. اما این مدل از نظر اخلاقی منسوخ شده است و تجهیزات آن بسیار آسان تر است. درست است ، همه اینها با قیمت جالب تر جبران می شود. Lacetti با موتور 1.6 لیتر (109 اسب بخار) و مکانیک 520.7 هزار روبل هزینه دارد و مدل با گیربکس اتوماتیک برای 557.3 هزار روبل فروخته می شود. تقریباً 77 هزار روبل. Cruze اتوماتیک (تهویه مطبوع و ABS در چنین لاکت ها ارزان تر است ، اما فقط دو کیسه هوا وجود دارد).

دنیس اسمولیاف ، دیمیتری گیدوویچ
عکس دنیس اسمولیانوف و شورولت



 

منبع: auto.mail.ru