درایو تست شورولت کروز HB5 از سال 2011 هاچ بک

شورولت کروز: تست طولانی. چه چیزی پس انداز کنید؟

سدان سفید و سفید شورولت کروز ، که بر روی آن بیش از 4 هزار کیلومتر زخمی شدیم ، به غرفه نماینده جنرال موتورز بازگشتیم ، اما ما یک آزمایش کروز طولانی را پایان ندادیم. و همه به این دلیل که ما نه تنها به گرانترین نسخه Cruze 1.8 LT با اتومات ، بلکه تغییرات مقرون به صرفه تر علاقه داشتیم. آیا در دکوراسیون داخلی تفاوت هایی وجود دارد؟ آیا هیچ عایق صوتی قطع نشده است؟ Cruze 1.6 چگونه پیش می رود؟ برای پاسخ به این سؤالات ، ما یک کروز دیگر ، ساده تر گرفتیم.


شورولت کروز با موتور 109 اسب بخار 1.6 لیتر به مدت سه هفته در دفتر تحریریه ثبت شد. ما در مورد ویژگی های اجرای در انتشار بعدی صحبت خواهیم کرد و در زیر ما در مورد ویژگی های تجهیزات Cruze LS و Cruze LT صحبت خواهیم کرد

با یک موتور بازرسی 1.6 -لیتر و مکانیکی با Cruze LS ملاقات کنید (ما به طور خاص با یک جعبه دستی نسخه ای گرفتیم). چنین خودرو 621 هزار روبل هزینه دارد ، اما دیسک های 16 اینچی با آلیاژ اختیاری و رنگ فلزی قیمت را به 641 هزار نفر افزایش داد. اما هنوز 163 هزار ارزان تر از Cruze 1.8 Lt است که ما آزمایش کردیم. و این تفاوت فقط به حساب واحد برق نیست.


در بالای فضای داخلی Cruze LT با تر و تمیز چرمی اختیاری ، در پایین Cruze LS داخلی. درج پارچه روی صفحه جلوی احتمالاً به زودی در گرد و غبار خواهد بود. اما چقدر تماشایی! و کل تفاوت در دکوراسیون فقط به پلاستیک صاف کنسول مرکزی و سوزن بافندگی لخت سمت چپ فرمان به دلیل عدم کنترل کروز کاهش می یابد

خریدار هنگام انتخاب اجرای LS چه چیزی را از دست می دهد؟ بله ، در واقع ، هیچ چیز! به سختی می توان از عدم وجود کنترل کروز یا دو بلندگو اضافی سیستم صوتی پشیمان شد. مدیریت کروز در کروز خیلی موفقیت آمیز نیست ، که ویتالی کابیاف در گزارشی از سفر به نیکولا-لنیوت نوشت. بله ، و موسیقی حتی در نسخه برتر شورولت کروز ، دوستداران موسیقی را برآورده نمی کند. با خیال راحت می توانید در این نقاط صرفه جویی کنید.


گرانترین (40 هزار روبل) و غیر ضروری ترین سالن چرمی (در عکس در سمت راست). در مرحله اول ، فضای داخلی با درج پارچه روی صفحه جلویی بسیار جالب تر و دلپذیر به نظر می رسد. ثانیاً ، صندلی های دارای اثاثه یا لوازم داخلی چرمی پس از یک ساعت رانندگی در تلاش بودند تا پس از یک ساعت رانندگی لعنتی کنند. تنها به علاوه عملی هنگام تمیز کردن توسط یک رنگ روشن ، و گزینه های دیگر برای کابین چرمی برای کروز پیشنهاد نشده است

سنسورهای سبک و باران نیز وجود دارد. از 20 نوامبر سال گذشته ، روسیه برای استفاده مداوم از نور همسایه چراغهای جلو در حال حرکت اجباری شد ، که بلافاصله هرگونه مزایای این سنسور را کشته است (مجهز به چراغ های در حال اجرا در روز نیست). و کار برف پاک کن اتوماتیک وقتی بقایای چسبنده ای از معرف را روی شیشه پرواز می کند ، که سخاوتمندانه بر روی جاده های مسکو ریخته می شود ، سؤالاتی را ایجاد می کند. علاوه بر این ، تعدیل مکث بین سکته مغزی برس ها وجود دارد. و این کاملاً کافی است.


مدیریت این کنترل آب و هوا که تهویه مطبوع در کروز کاملاً مناسب است. دکمه های انتخاب جهت دمیدن تعداد دستکاری ها را کاهش می دهد و دسته های تنظیم یکسان هستند. و این یک منهای است - این اتفاق می افتد که یک راننده یا یک مسافر جلو آنها را آزار می دهد. به هر حال ، ما Cruze را با آب و هوا مورد هجوم قرار دادیم تا این واقعیت که سیستم AQS برای نظارت بر کیفیت هوا در کابین طراحی شده است با گازهای اگزوز زنگ های فرورفتگی مقابله نمی کند و به آنها اجازه می دهد تا به سالن برسد. علاوه بر این ، استفاده اجباری از رژیم چرخش هوا فقط تا حدی کمک می کند. افسوس ، در کروز با تهویه مطبوع معمولی ، اوضاع مشابه است. شما باید یک موتور ترافیک را با یک موتور قاتل تحمل کنید

اما طرف معکوس سکه نیز وجود دارد. برای Cruze LS ، فقط کنترل آب و هوا تهویه مطبوع ، بدون گزینه در دسترس نیست. آیا ضرر کوچک است؟ از یک طرف ، بله. اما از دست دادن کنترل خودکار جریان و فن ، کروز یک صفحه نمایش کوچک دو خط را در بالای کنسول مرکزی مسخره می کند. و پیچیدگی نه تنها در اندازه نور کاملاً پس زمینه باعث می شود که در هوای آفتابی کور شود. به هر حال ، با تهویه مطبوع معمولی ، نمی توانید هنگام شروع موتور در هوای سرد ، از منو در گنجاندن خودکار آینه ها و پنجره های عقب استفاده کنید.


با توجه به صفحه نمایش کوچک ، تغییر تنظیمات موجود در منو بسیار ناخوشایند است و به دلیل نور پس زمینه ضعیف بعد از ظهر ، تقریباً بی فایده می شود. صفحه بزرگتر و روشن تر Cruze LT (در بالا سمت راست) حتی به دور از ایده آل ، اما حداقل بسته به زمان روز ، عملکرد را از دست نمی دهد

اما Parktronik در Beige Cruise کارخانه نبود! و با اطمینان می توان اظهار داشت که از کل انواع آشغال های چینی ، فروشندگان به وضوح بهترین گزینه را تعیین کرده اند. در مقایسه با رادارهای تمام وقت در سفر به سفرهای سفید ، این محصولات هیچ گونه انتقادی را تحمل نمی کنند و تأخیر زیاد است و فاصله بین تغییر در فرکانس سیگنال ها بسیار کمتر است. یا سکوت ، سپس به عنوان برش فریاد می زند. به طور کلی ، اگر بدون پارکینگ ، بهتر است 10 هزار برای گزینه نصب شده در کارخانه بپردازید.


اگر Cruze LT مجهز به چرخ های 17 اینچی باشد ، در چرخ های LS کمتر از 16 اینچ است. از نظر طراحی ، این البته منهای است. اما صافی سکته مغزی در دمای جاده های لاستیک های چربی بیشتر کمی بهتر شد ، اگرچه کروز به اندازه کافی سخت ماند. علاوه بر این ، تایر بعدی 205/60 R16 بسیار ارزان تر از لاستیک های 215/50 R17 است

ما این سفر دریایی را با مسافت پیموده شده 1200 کیلومتری طی کردیم ، بنابراین کریکت هنوز در کابین مستقر نشده است ، و این سیستم تعلیق همیشه با نان دلپذیر به تمام جذابیت هایی که در دمای دمای خیابان های مسکو از بین می روند ، واکنش نشان نداده است. عایق نویز یک سفر دریایی ساده تر بدتر نشد. اما وحی اصلی در راحتی آکوستیک تفاوت بنیادی موتور بین مجموعه های LS و LT \u200b\u200bبود. Cruze LT را نمی توان با موتور جوان بدست آورد. اما این دفعه بعد خوب یا بد است.

وادیم گاگارین
عکس: Vitaly Kabyshev

 
مشخصات فنی
بدنه
سدان تایپ کردن
موتور
حجم کار ، سانتی متر 1598
قدرت ، L.S. در یک رقیب 109 در 6000
گشتاور ، NM در RPM 150 در 4000
ابعاد ، جرم ، حجم
طول ، میلی متر 4597
عرض ، میلی متر 1788
قد ، میلی متر 1477
پایه چرخ ، میلی متر 2685
ترخیص ، MM
جرم مجهز ، کیلوگرم 1285
خصوصیات پویا
شتاب از یک مکان به 100 کیلومتر در ساعت ، از 12.5
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 185
مصرف سوخت
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت مشروط ، L/100 کیلومتر 6.8
شهر ، L/100 کیلومتر 9.0
بزرگراه ، L/100 کیلومتر 5.5
 

منبع: auto.mail.ru