تست درایو Cadillac Escalade 2000 - 2006 SUV

تمام و کمال

نمایندگی های اتومبیل دیترویتسکی در سال 2006 برداشت غنی از محصولات جدید از جمله Cadillac Eskeleid را جمع آوری کرده است.
جایگزین مجلل سال مدل 2007 بهار امسال به فروشندگان آمریکایی و اروپا و روسیه در پایان تابستان می رود. مانند نسخه های قبلی Eskeleid ، نسخه فعلی در فناوری با شورولت تاهو و سابربن بیشتر در فناوری متحد شده است ، اما در مدل GAMUT جنرال موتورز جایگاه ممتازی دارد. سبک ، دکوراسیون و تجهیزات با قیمت و تصویر مطابقت دارد. از بین مارک های بیشمار در خارج از کشور ، کادیلاک با اطمینان بیشتر در مورد فروش میدانی خود در قاره آمریکا در حال رشد است ، هرچند سرعت رکوردی نیست ، اما به طور پیوسته برای چهار سال گذشته. رنسانس؟
این آمریکا است!
چنین مفهومی از صحت سیاسی وجود دارد. صحت تعاریف معمولاً از او رنج می برد ، اما هیچ کاری نمی تواند انجام شود. نه یک مرد سیاه ، بلکه یک آمریکایی آفریقایی تبار ، نه چربی ، بلکه چربی ، نه بزرگ ، بلکه یک اندازه کامل در مورد قهرمان ما است.
بنابراین ، SUV با اندازه کامل از بخش لوکس ، اسکلید در ایالات متحده با Battleship-Navigator ، Mercedes-GL ، Lexus-LX 470 ، Infiniti-Q56 به رقابت می پردازد. برای احساس اعتماد به نفس در چنین شرکتی ، طراحی جنبه کمی وجود دارد. ما به حجم ، راحتی و پویایی برجسته احتیاج داریم. علاوه بر این ، با عرض دو متری و بیش از یک طول پنج متری نسخه کوتاه (!) اسکلید ، علاوه بر این ، دارای یک پایه تقریباً سه متری و یک فضای داخلی بسیار جادار است. عرض در سطح شانه 1658 میلی متر در حدود 200 میلی متر بیشتر از اتومبیل های نسبتاً جادار کلاس D. است. حتی ردیف سوم (در تنه) مانند یک سدان نماینده بزرگ ، و با دو ردیف صندلی کادیلاک استدلال می کند با جادارترین واگن های ایستگاه در یک نسخه دو منظوره. اگر فقط چند صندلی بگذارید ، کمی بیشتر از 3 متر مکعب چمدان در اسکلید جای می گیرد! نسخه ESV دراز 0.8 مگاهرتز جادار تر است.
او واقعاً جدید است. بدنه ، شاسی ، قاب ، موتور و انتقال توسط هیچ یک از عناصر موجود در اسکله سابق استفاده نشده است. قاب از پروفایل های بسته 35 ٪ برای خم شدن و 49 ٪ برای پیچش نسبت به مدل قبلی. این امر باعث می شود بدون اینکه راحت باشد ، رفتارهای جاده ای خودرو را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید. تعلیق با کمک فنرهای قابل تنظیم به طور خودکار با شخصیت جاده سازگار است. بدن با افزایش به 57 درجه با تمایل به شیشه جلو ، ضریب مقاومت بسیار کمی از مقاومت فرونتال SC \u003d 0.363 دارد. در ترکیب با موتور و انتقال جدید ، این نوید نه تنها بهبود پویایی بلکه کارآیی را نیز می دهد. درست است ، داده های مربوط به آن هنوز منتشر نشده است: در ایالات متحده آمریکا این یک شرکت کننده نیست که یک تولید کننده نیست ، بلکه یک آژانس حفاظت از محیط زیست است. دستگاه اتوماتیک هیدرومکانیکی شش سرعته Hydra-Matic 6L80 یک جعبه بسیار مدرن است. این ممکن است نه تنها هیدروتراستور را مسدود کند بلکه بدون اینکه به کمک آن متوسل شود ، تغییر کند. شماره دنده 6.04 ، دو مرحله برتر در حال افزایش است.
یک موتور مقاله ویژه. البته این هشت شکل V است. چه کادیلاک بدون او؟ حجم کار 6.2 لیتر ، قدرت بیش از 400 اسب بخار است. داده های دقیق بعداً ظاهر می شوند. جنرال موتورز در بین پیشگامان در تسلط بر روش جدید اندازه گیری قدرت SAE J2723 ، که به کلیه تولید کنندگان خودرو در ایالات متحده توصیه می شود ، نگران است. به دنبال چهار شفت توزیع در موتور نباشید ، هنوز هم یکی است و رانندگی همه 16 دریچه با موفقیت توسط فشار با میله انجام می شود. با این حال ، این طرح رویکرد مدرن را مستثنی نمی کند: موتور با بلوک سیلندر آلومینیوم مجهز به مکانیسم تغییر فاز است.
چه کسی در یک روکش است؟
به یاد داشته باشید ، حدود 30 سال پیش ، Rang Rover به عنوان یک کشاورز در یک روکش دم خوانده شد؟ بعید است که کادیلاک آن را با سنت های مشترک چنان قاطعانه بنامد. قاضی خودتان: یک سیستم ناوبری با یک صفحه نمایش حسی عظیم ، تولید شنوایی ، صدا در قالب 5.1 ، یک رادیو ماهواره ای محبوب با صدها کانال موسیقی ، اخبار و اطلاعات ، فرمان گرم شده ، به ویژه دکوراسیون چرمی نرم و همچنین شش نسل معروف سیستم OnStar ، که قادر است به سرعت به کمک یک تصادف یا بدبختی دیگر تماس بگیرد یا یک ماشین سرقت شده را با استفاده از فناوری GPS ردیابی کند. مورد دوم هوی و هوس نیست: اسکلید سابق یکی از دزدیده ترین مدل های ایالات متحده بود. این ماشین مجموعه کاملی از کیسه های هوا دارد و به طور خودکار هنگام برخورد نه تنها در جلو بلکه از هر طرف دیگر کمربندها نیز به طور خودکار بیرون می رود. ایمنی فعال توسط یک سیستم Stabilita با عملکرد اضافی در جلوگیری از بیش از حد انجام می شود.
Cadillac Escelle در سه نسخه منتشر می شود: با یک پایه استاندارد ، دراز (ESV) و وانت (EXT). دو نسخه آخر در پایه 14 اینچ (356 میلی متر)
ترجمه نام ماشین آسان نیست. کلام Escalada به زبان روسی ریشه ندارد ، یا به اصطلاح منسوخ ، وقت برای ریشه کن کردن ندارد. از نظر معنا ، این حمله به دیوار قلعه با استفاده از پله های وثیقه است. آیا کادیلاک با موفقیت قطعه محکم بازار اروپا را ضبط می کند؟
ساخته شده در روسیه
مکان اصلی تولید اسکلید جدید این گیاه در ارلینگتون ، تگزاس خواهد بود. Exta Picap در مکزیک مونتاژ خواهد شد. و ظاهراً نسخه های مسافر مجوز اقامت روسیه را در منطقه کالینینگراد دریافت می کنند و آنها را برای بازار ما جمع می کند. همانطور که می دانید همه چیز به اندازه کارت ویزیت مالک نیست (با عرض پوزش ، با اندازه کامل). با داشتن یک قیمت جذاب (مجمع روسیه این امکان را می دهد) ، اسکلید ممکن است به عنوان ضربه امسال تبدیل شود و هومر H2 را به حرکت درآورد. با این حال ، دومی هواداران خود را کاملاً با طرفداران کادیلاک از نظر ماشین به شدت واژگون نمی کند.
صد درصد کادیلاک اسکله آمریکایی به یک الگوی روسی تبدیل می شود.
 


فومین

منبع: مجله "رانندگی"