تست درایو Cadillac CTS 2002 - 2007 Sedan

knidishka marilyn

در میان سینماهای ما، احتمالا هیچ فردی وجود ندارد که بهتر از ایوان Svobovichny بهتر باشد. و در میان افراد مبتلا به بنزین در خون - مردی که فیلم را با یک ماشین در نقش اصلی شلیک کرد. به همین دلیل است که کل رقص Zaochanskaya Kinodiv او را انتخاب کرد.
در اصل، من اتومبیل های آمریکایی را دوست ندارم. بنابراین، توافق نامه ای برای نشستن برای یک هفته پشت سر فرمان Cadillac CTS، تصمیم گرفتم پاکیزگی آزمایش را حفظ کنم. درباره این ماشین خاص چیز دیگری را نمی دانست. من تصمیم گرفتم: اجازه دهید آن را حس مرد چشم انداز. در اینجا یک زن در مقابل شماست، او را لمس می کنید و می گویید: او زیبایی است. یا خرد شده: چیزی خیلی زیاد نیست ...
 
روز اول. هنگامی که من به ماشین رفتم، که قرار بود به طور کلی به همراه من تبدیل شود، یک اندیشه دیوانه، اما بسیار زیبا در سر من فریاد زد: این یک ولگا بود، که در آن یک نسل از شهروندان ما - از محدوده از دهه 60 به بوریس نعمتوف، من می خواستم شوراهای دولتی را در اتومبیل های داخلی پیوند دهم. هیچ چیز اشتباهی با این تمثیل وجود ندارد. ما همیشه واقعا می خواستیم مانند آمریکایی ها باشیم. به همین دلیل ما آنها را خیلی دوست نداریم. تمام ماهیان ما ماهیت اتومبیل های آمریکایی هستند. حتی ماشین استالین، Packard است، نه Mayba یا Fervor. استالین تماشای سینمای آمریکایی بدون پایان، و از بازیگران داخلی او بیشتر دوست داشت عشق اولووا، روسیه مریلین مونرو. رهبر یک سینمای خارج از کشور را تماشا کرد، و در حال حاضر ما به همه آنها نگاه می کنیم و به علاوه عشق ما به افسانه ها نگاه می کنیم. فقط ما پیاده سازی نشده ایم و آنها پیاده سازی کرده اند. به عنوان مثال، لاس وگاس فانتزی های کودکان است که به شکل یک مزخرف کاملا بالغ است. و امروز ما امروز چنین خانه هایی داریم - به شکل دروغگو هولر.
 
باز کردن درب، من روی صندلی راننده وصل شدم و به اطراف نگاه کردم. اولین احساس واقعا یک ماشین آمریکایی است، زیرا فقط آنها دارای فرمان بزرگ هستند. بقیه موارد موجود در کابین نیز بزرگ هستند. دسته این است که صندلی را پرتاب کنید، بزرگ به عنوان بیل. قلاب داخلی درب داخلی مانند پالم مرد برفی است. علاوه بر این، این احساس ناپدید می شود. آمریکایی با شکوه ناپدید می شود، کسی که نا آشنا به شما نگاه می کند. به عنوان اگر رئیس طراحان Cadillakovsky دستور داد: همه چیز باید به اندازه کافی، اما طعم و مزه. واقعا واقعا اتفاق افتاده است. و در مورد سلیقه ها استدلال می شود. پلاستیک زیادی وجود دارد. درختان کمی - هنوز هم آثار کادیلاک، باقی مانده است.
 
من نمی دانستم که موتور تحت هود ما بود، اما زمانی که ما رفتیم، اولین چیزی که گفتم، به همسرم تبدیل شده ام: حدود سه صد موتور بیستم است. قدرت، بهینه سازی، توسط صدا. درست است، موتور برای چنین ماشین کمی پر سر و صدا است. در کادیلاک باید آرام باشد، چگونه صفحات مجله مگس، که همراه شما را برگرداند، شنیده می شود.
 
روز دوم. دو روز اول من به طور انحصاری در شهر رفتم و احساس راحتی کامل را تجربه کردم، زیرا علاوه بر Audi S8، من تمام اتومبیل ها را با دسته ای دارم. جعبه کادیلاک به طور انحصاری کار می کند. او ورزش نیست، اما بسیار درست است. اگر فشار پایین را فشار دهید، او به سرعت واکنش می دهد، اما هموار. ظرفیت خودرو دقیقا همان اندازه است که ما نیاز به غنی در میان می کنیم. دقیقا همه چیز محاسبه می شود - نه کمتر. سکته مغزی صاف، تعلیق بسیار راحت است. او خودش به شما می گوید که می توانید با او کار کنید و چگونه آن را داشته باشید. و من خوشحال شدم - فقدان نوسان. معمولا ماشین آمریکایی یک حمور است که شما را آرام می کند.
Boulevards، Rises - من همیشه از طریق شاخه ها رانندگی می کنم، زیرا من هر گونه مسکووی معمولی را می دانم، که می توان آن را انجام داد. در این ماشین، من کاملا ابعاد را احساس کردم، حتی به مرزها رفتم، هرچند پیشانی از Cadillac CTS کم است.
 
در شب همان روز من در جاده رفتم، که بزرگراه Krasnogorsk نامیده می شود و شامل تقریبا تظاهرات می شود. من منتظر دستگاه در اولین آنها بودم ماشین شروع به صداهای شبیه به کریک از خر است. شما می دانید، همانطور که اتفاق می افتد زمانی که آن را وارد نمی شود، الاغ در آنجا نخواهد بود، جایی که لازم است ... Cadillac به طور کامل مسیر را تجویز کرده است، حتی بدون تکیه، به عنوان یک ماشین آلمانی با تعلیق حرفه ای نیمه ردیف من از من بسیار شگفت زده شد و من تمام هفته استفاده از کادیلاک را تحسین کردم. واقعا - تعلیق فوق العاده! این تنها یک روز آن را انجام داد، زمانی که من در مورد کلاهبرداری بزرگ در اشاره به هود کشور سفر کردم. شاید این اتفاق افتاد زیرا ماشین یک و نیم هزار کیلومتر برگزار شد و از آنجایی که این یک ماشین آزمایشی است، می توان فرض کرد که او به خصوص از آن پشیمان نشده است.
 
به هر حال، من به همسرم رفته بودم. من مطمئن هستم که یک زن به راحتی یک زبان مشترک را با او پیدا خواهد کرد. به علاوه مارمالاد خاص در Cadillac CTS، فقط زن لازم است. پس از همه، برای آنها، ماشین باید، از یک طرف، عملی و هر روز، و از سوی دیگر، کمی ظریف، کمی کثیف، اما نه خیلی، نه عجیب و غریب. لطفا توجه داشته باشید: ما همه زنان در شلوار جین راه می روند، اما در پاشنه. CTS زیر است.
روز سوم. در روز پنج شنبه، من اساسا مهمانان را در کادیلاک گرفتم که از حضور در ماشین تمام انواع جوک ها متوقف نشد، که بر اساس آن این کادیلاک یک آمریکایی معمولی است. به عنوان مثال، هنگام باز کردن درب، صندلی راننده خارج می شود، تسهیل فرود فرود می آید. مسافر که پشت سر من نشسته بود، سعی کرد از ماشین بیرون برود، زیرا زانوهایش را فشار داد. هنگامی که من در موقعیت درایو در انتخابگر گیربکس قرار گرفتم، تمام درب ها بلافاصله گیر کرده و وقت نداشتند تا مسافران را نشنیدند و در اطراف ماشین فرار کردند و در پنجره ها دست زدند.
البته، البته، چیزی باز می شود، در اینجا بسته می شود، در کنار چیزی که درخشان است ... به نظر می رسد که شما توسط یک ماشین رانده نمی شوید و خودتان را خدمت می کنید. همانطور که در Chaplin معروف Kinononell. به یاد داشته باشید، قهرمان چارلی در کارخانه کار می کرد، جایی که کاملا همه چیز خودکار است، از جمله تغذیه: ماشین خود را به دهان خود را به ظرف دهان خود را، خواب، دستمال سفره ...
 
بر روی فرمان - چرخ، تنظیم حجم پخش موسیقی است. محور است به فرمان موازی نیست، اما خطاب به راننده، و اگر سکه در قوچ پیچ خورده است. در واقع، من هرگز به موسیقی در ماشین گوش دادن، اما در این گوش دادن ماشین خیلی جالب نیست، بنابراین من در سیستم های صوتی تبدیل شده است. صدا از بلندگو صرفا آمریکایی اکسترود شد. در یک چرب مانند لطف، که اگر من بر روی دکمه بلندی، کلیک زمانی که همه چیز تشدید میشود - تن کم، بالا - و یک تیز مانند سس گوجه فرنگی، احساس وجود دارد.
 
روز چهارم. در روز شنبه، من به طور خاص به دوست من، که خودروهای آمریکایی در سپیده دم زندگی کسب و کار خود معامله راند. دیدن که من در یک کادیلاک سفید سوار، او سرش را تکان داد: من انتظار می رود چیزی را از شما، اما نه. او نمی دانست که من این ماشین را سوار گرفت. او فکر کرد که من دیوانه بود.
ستون فرمان در CTS است با خروج کنترل شده نیست، اما در ارتفاع من پشت فرمان احساس کاملا راحتی. یکی از دوستان که در آن حدود یک متر و نود است، صعود در داخل، شنبه، به اطراف نگاه ... این است که ماشین آمریکایی نیست، "او گفت، و بیرون آمد.
 
در اینجا یک ماشین آمریکایی است، "او به سمت قفسه سینه به نام لینکلن Navigator نشان داد. - هیچ یک از شرکت های اروپایی در محدوده مدل چیزی شبیه به آن است. کجا دیگر می تواند با شش دوست شیرجه رفتن و رفتن در زیر نیژنی نووگورود به شکار و یا در ماهی Yahroma؟ و در اینجا یک ماشین بزرگ است، در نشسته مردم بزرگ در داخل می نشینند. من آن را با یک دست نگه دارید، و او خودش سوار.
 
من این نکته را درک میکردم. همه باید کار خود را. در این معنا، کادیلاک CTS به نظر من بیش از حد در هدف، که نام مصرف کنندگان روسی است.
دوست من سرژ mazaev به، رهبر گروه کد اخلاقی، کادیلاک است. قدیمی کادیلاک، دو درب، بزرگ، با مبل های! با اثاثه یا لوازم داخلی مخملی، که من آن را. پیش شما می توانید در بازی سه نفری نشسته است. او همه سکوت در حال حرکت است. آن را نمی خواهند به سرعت به: چرا که ما هر کسی رانندگی نیست، ما فقط در حالت استراحت مطلق لغزش. وقتی که او گستراند، این تصور که چشم انداز از زمین موجب صرفه جویی در مقابل از شما. بزرگ، تکه گسترده ای را برای الاغ بزرگ است. مطلقا هیچ چیزی شبیه به این در cadyllary من نمی تواند احساس می شود.
کادیلاک دیگر در مسکو در kobzon به بود. اگر اشتباه نکنم، د Ville. در برخی از سال غیر انسانی، شاید در سال 1975 صدای اول کشور و دستگاه لوله کشی: kobzon به و کادیلاک ترکیب کاملی هستند.
پس از همه، نام کادیلاک موقت است. گوش کن، به عنوان این کلمه به نظر می رسد pompous، چقدر آن را با یک زندگی کامل بورژوایی وجود دارد. اگر کادیلاک جدید لاک شده بود، و حتی با ضربه گیرهای طلایی، من فکر می کنم او خیلی بیشتر به مردم ما نگاه کرده است. پس از همه، آمریکا برای اکثر ما عمدتا Kitych است. و به این دلیل که ماشین آمریکایی یک چیز بزرگ است: سیاه و سفید، در داخل. مانند یک کالس من آن را خریدم و من در صندلی عقب دروغ می گویم. و این کادیلاک نه وجود دارد.
 
روز پنجم در روز یکشنبه، من به دوستانم به دوستانم رفتم، تقریبا یک مرز از منطقه مسکو، و بنابراین می تواند CTS را در طول سرعت، از لحاظ سرعت، حالت را امتحان کنید. اگر چه با تمام عشق خود را به سبک ورزشی رانندگی من به سرعت رانندگی نمی کنم. سرعت بخشیدن - بله، اما درایو - نه. شاید این واقعیت را تحت تاثیر قرار دهد که من یک ایده نسبتا روشن دارم، در چه میزان چه میزان مسئولیت چه می شود.
تا صد کیلومتر در ساعت، با شروع اجباری، شتاب در Cadyllac من کاملا فعال است. اما صد دوم بسیار ضعیف است. بنابراین، در طول اواخر، بزرگراه مینسک احساس کرد که با تمام اسب بخار خود هنوز یک پرتابه ورزشی نیست.
 
در سرعت، ماشین به طور پیوسته رفتار می کند، اما بیش از 180 کیلومتر در ساعت به آن نمی رفت. من چنین ماشین های با سرعت بالا اعتماد ندارم. به علاوه ملاحظات عملی 160-170 کیلومتر / ساعت به اندازه کافی کافی است برای سرعت 200 کیلومتر در ساعت، شما به طور مداوم کاهش می دهید، و به عنوان یک نتیجه، سرعت متوسط \u200b\u200bشما در زیر آمده است. به عنوان مثال، افرادی که در حمام در دمای 140 درجه صعود می کنند، وجود دارد. در جهان هیچ چیز مضر نیست: در حمام درجه حرارت باید حداکثر نود باشد. علاوه بر این، ما غربی نداریم. من فقط در آلمان بوده ام، جایی که یک دوست من را در ششصد پالن در اتوبان قرار داد. او 220 کیلومتر / ساعت رانده بود و در عین حال فاصله از پیش از ماشین، هفت یا هشت متر بود. در روسیه، حتی در 180 کیلومتر در ساعت، من نزدیک تر از پنجاه سال نیست. وجود دارد همه می دانند که احتمال ترمز اضطراری یا پرش شدید کسی در نوار شما ناچیز است و بنابراین زمینه حرکت کاملا متفاوت است.
قبل از سرعت 140-150 متر / ثانیه، کادیلاک ترمز سادگی فوق العاده است. پیشرفت آغاز می شود، مانند والری Brumber، که در زمان دو ده، تا که، بالا بردن نوار در هر زمان برای پنج سانتی متر، و بعد از هزینه تقریبا میلی متر است. در واقع، تنها تعداد کمی از ماشین آلات ترمز بعد از 180 کیلومتر / ساعت واکنش نشان می دهند به اندازه کافی شرایط. به عنوان مثال، پورشه من، و در 200 کیلومتر / ساعت، کار به عنوان یک ماشین عادی - در هشتاد.
با این حال، من احتمالا، من ناعادلانه است. به عنوان کسانی که آشنا، چه به دنبال در پیشانی یک بار در من فراری دینو، چین و چروک: خوب، شما نمی خواهد به شکار او برود. آنها، به هر حال، امروز در نزد برخی از لبخند جیپ و لبخند: دویست و بیست و آن را قطعا نمی خواهد.
 
اتومبیل که مانند حیوانات قدرتمند، شما نیاز به آنها را در همه زمان ها به چهار نعل رفتن وجود دارد. کادیلاک CTS را نمی توان استدلال، آن است که برای این نیست.
ششمین روز. بازگشت خودرو به صاحبان حق، من در مورد آنچه فکر می کردم. به نحوی، و ما در مورد ژنده پوش با یک فرانسوی صحبت کردیم، و او به من گفت یک عبارت فوق العاده: شما شیک به لباس تا آمریکایی هستند. و ما در آنچه که ما دوست لباس.
 
ماشین ما این است که هنوز موضوع تظاهرات، که من هستم و شما که هستید. اگرچه چرا فقط با ما؟
در آلمان، مثلا اجازه دهید، افرادی که به مرسدس رفتن وجود دارد، و افرادی که به BMW رفتن وجود دارد. این است که اساسا دو کشور متفاوت است. این montextures و کلم، سفید و گل رز قرمز هستند. علاوه بر آنها، شهروندان به اوپل رفتن و پوشیدن کفش سمندر وجود دارد. آنها گاهی اوقات پول ندارند. آنها فقط خرید یک ماشین مشروط قابل اعتماد و ارزان. اما زندگی به تنهایی! شما می توانید یک نان بیات در همه زمان ها، تازه خرید داشته باشند، اما آن را در فردا. و شما می توانید خوردن تازه، در مورد فردا نگران کننده نیست و لذت بردن از زندگی است.
به عنوان مثال، من هرگز ولوو در زندگی من خریداری شده است. و به عنوان مجموعه ای از گره ها و سنگدانه ها، و به عنوان یک تصویر - برای من، آن را بیشتر ماشین خسته کننده در جهان است. در تمام نقاشی های آمریکایی، روشنفکر، یک دکتر، یک سواری نویسنده ولوو. سرعت دیده می شود، آن را به یک مناسب و معقول، که یک مرد به ضخامت خوانده شده است. و من می گویم که این کسی که تظاهرات از این واقعیت است که او هر بورژوازی و یا bromoline اعضای مافیا که خرید فراری نمی برخوردار است. او نشان می دهد که او در یک فرد شکل هماهنگ نیست، اما ذهن احترام می گذارد. و چه کسی ممنوع هماهنگ در هر حس؟ بنابراین، برای من، این تظاهرات از chandeliness خود شما است. و سوال این است در اینجا در پول نیست. پس از همه، شما می توانید یک ماشین ارزان با شخصیت با جاذبه، خرید، اما لزوما،.
 
من می توانم یک لیوان پرتوی را بخرم و لذت بردن از آن، نوشیدن آن. و من می توانم یک قطعه سالا را قطع کنم و Mogon را بنوشید. این لذت های مختلف است. من مو بور را با سینه های بزرگ، کمر کم و یک الاغ بزرگ در زندگی من دو بار در زندگی ام دوست داشتم. اما من دوست دارم brunettes نازک. برای لذت بردن از ماشین خود، گاهی اوقات لازم است که دیگر، از جمله در خارج از کشور، با سینه های بزرگ، سعی کنید.
Marilyn Monroe فعلی آلمانی را آموخت، با یک رژیم غذایی مواجه شد، لوازم آرایشی را از بین برد و نور را به دست آورد. فقط کشتی خود را به اروپا نمی خوابید، اما او سعی کرد لنگر را در جایی در وسط اقیانوس اطلس قرار دهد.
متن Ivan Dyukovichny، عکس های Maxim Gudkov.
ایوان Dykhovichny. 56 ساله بازیگر، مدیر، نویسنده. فارغ التحصیل مدرسه Schukinsky، در تئاتر در Taganka بازی کرد. او فیلم های کامل یک راهب سیاه، یک وزوز، موسیقی برای دسامبر، یک پنی را برداشت. اتومبیل های شخصی - آئودی S8، BMW M3، Porsche 911.
CADILLAC CTS. نخستین نمایش خودرو در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در اوت 2001 برگزار شد. فیلم فیلم - در فیلم ماتریس بارگیری مجدد. موتور V6 حجم 3.2 لیتر، 218 اسب بخار حداکثر سرعت 230 کیلومتر در ساعت. شتاب به صدها نفر - 7.7 ثانیه. قیمت در مسکو از 49 هزار دلار
 

منبع: "Autopilot"