درایو تست BMW 3 E46 2002 - 2005 سدان

راندن

در زندگی روزمره مدرن ، کلمه درایو نه تنها روند رانندگی یک ماشین بلکه هر درس پویا است که با اشتیاق با لذت انجام می شود. مالکیت BMW سری 3 یک درایو است.
  
هنگام انتخاب یک مدل معتبر از طبقه متوسط \u200b\u200b، نقش اصلی با ویژگی های فنی بازی نمی شود ، نه هزینه خدمات یا حتی قیمت ، بلکه دلبستگی شخصی خریدار به یک برند خاص است. در Troika بزرگ آلمانی (مرسدس بنز ، BMW و آئودی) ، شرکت باواریایی همیشه شخصیت پردازی یک تصویر ادعا و پویا بوده است. بنابراین ، اتومبیل هایی که دارای یک پروانه آبی-آبی بر روی نماد هستند ، به طور معمول ، افراد جاه طلب و هدفمند را انتخاب می کنند که خون آنها حداقل با بنزین کمی رقیق است. و کارزار آنها برای چیز دیگری معمولاً بی معنی است. با این حال ، پس از شروع مونتاژ BMW در Kaliningrad ، هنگامی که قیمت ها کاهش یافت ، چشم و عملگرایان خشک ، عادت به شمارش پول ، به سمت Treshka روی آوردند.

چقدر چقدر است؟
گیاه Kaliningrad سدان های 4 سیلندر 318i و 6 سیلندر 320i را جمع می کند. آنها سودآورترین هستند. سه هجدهم 27.900 یورو با گیربکس دستی و 30.900 با یک اتوماتیک در پیکربندی کمی غنی تر هزینه دارند. برای سه بیست ، فقط یک دستگاه اتوماتیک ارائه می شود. 36.900 یورو در پیکربندی معمولی و 38.900 یورو در نسخه گران قیمت تر از اختصاصی از آن خواسته می شود.
 
اگر فاقد موتور 170 اسب بخار 320i هستید یا اساساً به یک دستگاه 6 سیلندر با جعبه دستی نیاز دارید (به عنوان گزینه ممکن است) ، نگاهی دقیق تر به اصلاح 192 اسب بخار از 325i بیندازید. درست است ، این یک دستگاه ساخته شده آلمانی خواهد بود ، که تقریباً برابر با سه بیست پیکربندی 7،500 یورو بیشتر است. در واقع ، فقط به دلیل موتور و وظایف گمرک بالاتر.
 
علاوه بر این ، یک Treshka می تواند همه درایو باشد. این 325XI (47 60049 600 یورو) و 330XI (55 60057 600 یورو) است. دومی مجهز به موتور 3 لیتری 231 اسب بخار است.
 
طرفداران واگنهای ایستگاه فراموش نمی شوند. درست است ، برای روسیه ، فقط نسخه تمام چرخ های 325xi-touring بسته به گیربکس با قیمت 50،50052،500 یورو پیشنهاد شده است. اما ، با توجه به ترجیحات خریداران روسی ، واگن های ایستگاه سفارش فروشندگان به ندرت.
 
براساس هزینه و محبوبیت ، ماشین کالینینگراد آشنایی را پیشنهاد کرد. ما تصمیم گرفتیم که BMW واقعی باید 6 سیلندر باشد و 320i را گرفت. این خودرویی بود که توسط 38.900 یورو اختصاصی انجام می شد.
 
 
نسخه 318i با دستگیره های درب نقاشی نشده متمایز است. طراحی سپر ، که در تصویر می بینیم ، مشخصه همه اصلاحات است ، به جز انحصاری

 
لیست تجهیزات
 
318i انتقال دستی:
غضب
سیستم تثبیت پویا (DSC III)
چراغهای مه شکن
شش کیسه هوا (جلو ، جانبی و پنجره)
بی حرکت کننده
هشدار امنیتی
تهویه کننده هوا
درایو برقی عینک و آینه
گرم کردن صندلی ها و آینه ها
ضبط صوت کاست BMW-Reveers با 6 بلندگو
قلعه مرکزی با du
کامپیوتر
فرمان چرمی
سالن پارچه با درج گرافیت
رنگ آمیزی فلزی
چرخ های فولادی
لاستیک 205/55 R16
 
318i انتقال اتوماتیک اضافی:
واشر چراغ جلو
کنترل آب و هوا
بازوهای مرکزی جلو
 
علاوه بر این 320i:
چراغهای جلو Xenon
سنسور باران با چرخاندن اتوماتیک چراغهای جلو
BMW-Business CD Magnetola با 8 بلندگو
آماده سازی برای نصب تلفن همراه با سیستم بی سیم بلوتوث
بازوی مرکزی عقب
فرمان اسپرت چرمی با کنترل کنترل کروز ، رادیو و تلفن
مونتانا داخلی چرمی با درج های خاکستری تیره
چرخ های آلیاژی سبک
لاستیک 205/55 R16
 
320i اختصاصی علاوه بر این:
آینه های عقب با اثر ضد پوشش
سنسورهای پارکینگ عقب
مجموعه ای از لامپ ها در کابین
آینه های خارجی با منبع تغذیه برقی
تجارت ضبط صوت رادیویی کاست با 10 بلندگو Hi-Fi
زنجیره سی دی برای 6 دیسک
پرده جلوی پنجره عقب با درایو برقی
آفتابگردان سالن چرمی با درج چوب
موتور چرمی چرخدار موتورسواری
بسته آیرودینامیکی Motorsport
لاستیک 225/50 R16
 
325i علاوه بر 320i (به استثنای آماده سازی برای تلفن):
آماده سازی برای نصب یک تعویض CD برای 6 دیسک
فرشهای مخملی در کابین
 
325xi علاوه بر 325i*:
آینه های عقب با اثر ضد پوشش
درایور محرک با حافظه تنظیمات
10 بلندگو سلام
سالن چرمی مونتانا با درج چوب
 
علاوه بر این 330xi*:
لاستیک 205/50 R17
 
بیرون و داخل
رانندگی در یک رابطه با یک سه لانه از لحظه ای که می بینید در کنار جاده پارک شده است ، شروع می شود. شاید مدل کنونی بالغ و گرد به اندازه سلف خود درنده به نظر برسد. اما هنوز هم توسط یک ساعت یخ زده انرژی درک می شود ، آماده است بلافاصله پس از روشن کردن کلید احتراق ، محل را از بین ببرد. سوراخ های گسترده ای از کباب های رادیاتور ، چراغهای با عصبانیت ، چرخ های گسترده در زیر بال های کشیده بالها به ویژه با طراحی متفاوت از دیسک های چرخ و یک کیسه پلاستیکی آیرودینامیکی از دادگاه BMW-Motorport فرض می شوند. آتلیه بله ، در مقایسه با پنج و هفت جدید ، این سایبورگ ها از کارتون های Fantastic ، مدل سری 3 ، شاید آخرین BMW کلاسیک باقی مانده است. با عرض پوزش ، بسته به چه کسی. تحسین کنندگان فورتال این برند به زودی بعد از ترسکا آه می کشند. خوب ، کسی که آن را خریداری می کند ، لذت بردن از داشتن یک BMW کلاسیک را برای خودش گسترش می دهد.
 
فضای داخلی اتومبیل کاملاً با ظاهر هماهنگ است. راننده اژدر ، یک تونل مرکزی بلند ، صندلی های کم ، همه چیز در اینجا نشان می دهد که این ماشین در درجه اول برای راننده و برای رانندگی سریع ایجاد شده است. و اینجا جالب است. اگر در اتومبیل های ایتالیایی فضای داخلی به طور انحصاری توسط خلق و خوی جنوبی آغشته شود ، در BMW روحیه ای روشن در یک اخم ورزشی به طور مسالمت آمیز در مجاورت دقیق بودن و کیفیت آلمان است. سالن با دقت کار می کند. تمام جزئیات کاملاً مناسب هستند و از نظر ظاهری و لمس به درستی ساخته شده اند.
 
این خوشحال کننده است که برخلاف سهK قبلی ، حال و هوای ماشین برای راننده نیازی به فداکاری راحتی قرار دادن مسافران ندارد. در هر صورت ، ساکنان مبل عقب دیگر زانوهای خود را در قسمتهای پلاستیکی سخت صندلی های جلو قرار نمی دهند. درست است ، BMW نوید جادار بودن ندارد. همانطور که در یک بخش معتبر طبقه متوسط \u200b\u200bمرسوم است ، باید فضای کافی برای چهار ماشین وجود داشته باشد ، اما چیز دیگری نیست. شما نمی توانید در مورد سوار پنجم فکر کنید. تونل بلند و گسترده شافت کاردان هیچ فرصتی برای او نمی گذارد.
 
در مورد ما ، سالن با پوست Shameleon Shake و درج های چوبی نجیب برش داده شد. در معمول ، سه بیست پوست صاف و روکش خاکستری تیره هستند. اما اگر تفاوت در تنوع پوست با اجرای منحصر به فرد کاملاً توجیه شده است ، پس چرا خریدار گزینه دکوراسیون را تحمیل می کند؟ همان داستان با پیش از تجهیزات. در دستگاه های Kaliningrad ، هر موتور ، هر اصلاح شامل مجموعه ای از گزینه های بسیار تعریف شده است که از آن نمی توانید کنار بگذارید. به عنوان مثال ، سنسورهای پارکینگ عقب فقط در منحصر به فرد موجود هستند. چرا مشتری سه بیست معمول فرصتی برای بدست آوردن چنین چیز مفیدی از کارخانه است؟
 
و مطمئناً ، همه به پوست و یک سیستم صوتی کاملاً تعریف شده احتیاج ندارند. واضح است که برای کاهش قیمت و بهینه سازی روند مونتاژ در کالینینگراد ، شما باید به کاهش انتخاب متوسل شوید. اما نه به همان حدی که ماشین گران قیمت آلمانی به یک مرغ انکوباتور همانند همه افراد تبدیل می شود ...
 
   
لامپ های اضافی روی قفسه های عقب از حق چاپ نسخه منحصر به فرد

حرف M با شورون سه رنگ به این معنی است که فرمان از آتلیه مهندس روی دستگاه نصب می شود

پرده عقب با درایو برقی در قسمت اختصاصی نصب شده است
 
  
در سمت چپ در اژدر یک جعبه مناسب برای چیزهای کوچک وجود دارد

آینه های تاشو برقی فقط به ترتیب در اتومبیل های مونتاژ منحصر به فرد و در آلمانی نصب می شوند

یک کیت اول در زیر صندلی جلوی راست پنهان می شود
 
 
پشت چرخ
با قرار دادن یک صندلی سخت و سخت و بستن درب در یک آلمانی کم و آلمانی ، خود را در یک کابین خلبان ورزشی محصور می کنید ، که توسط یک اژدر خمیده با بیشماری از دکمه ها و یک تونل مرکزی عظیم با جوی استیک بسیار واقع شده از یک جعبه اتوماتیک احاطه شده است. انتخاب کننده
 
 
مشخصات صندلی بسیار صحیح انتخاب شده است ، و تنظیمات آن به سادگی بسیار زیاد است. به علاوه ، قابل تنظیم از دو جهت فرمان. به طور کلی ، فرود مناسب در پشت فرمان برای شما تضمین می شود. و به طور کلی ، ارگونومی محل کار راننده کاملاً کار شده است. فقط پدال گاز کف که هزینه آن بسیار مناسب است. فقط مسئله فرود در ماشین هنگامی که مجبور شوید در صندلی قرار بگیرید باز است. حتی اگر در بالاترین موقعیت (که برای همه مناسب نیست) ، بالش هنوز کم است.
 
نهادهای حاکم
  

1. کنترل از راه دور تنظیمات آینه. 2. سوئیچ نور مرکزی ، تنظیم کننده روشنایی روشنایی دستگاه ها و سوئیچ های سر و لامپ ها. 3. کنترل پنل سیستم صوتی و تلفن. 4- کنترل پنل کنترل کروز. 5. رادیو. 6. کنترل از راه دور کنترل آب و هوا. 7. بوکس برای چیزهای کوچک. 8. سوئیچ سوئیچ ها. 9. سوئیچ سیستم تثبیت پویا. 10. سوئیچ درایو برقی پرده. 11. خاکستر. 12. دکمه های پنجره. 13. سوئیچ هشدار. 14. دکمه مرکزی بازیگران.
 
داشبورد
 

1. نشانگر سطح سوخت. 2. دکمه برای صفر یک اجرای روزانه. 3. سرعت سنج. 4- دستگاه سیگنالینگ سیستم تثبیت پویا. 5. بلوک لامپ های کنترل. 6. Tachometer. 7. اقتصاد دهنده. 8- سوئیچ شاخص های زمان/فاصله دما/سرویس/سرویس. 9. شاخص دمای خنک کننده. 10. نشانگر انتخاب کننده انتقال خودکار. 11. پیشخوان/پیشخوان مسافت پیموده شده از رایانه روی تخته. 12. دستگاه سیگنالینگ درهای ناپاک.
 

در تمام نسخه ها ، با شروع سه بیست ، یک فرمان ورزشی چند منظوره با کنترل کروز و یک رادیو نصب شده است (320th روی فرمان نیز دارای کنترل از راه دور بی سیم برای تلفن بلوتوث است). اگر چنین سیستمی دارید ، می توانید از طریق تلفن ارتباط برقرار کنید ، حتی اگر در جیب شما قرار داشته باشد. علاوه بر این ، در عملکرد یک فرمان منحصر به فرد از Motorports با لبه ضخیم تر و جزر و مد در مناطق اصلی گرفتن.
 
من از دید جانبی راضی بودم. قفسه های جلوی سقف ، اگرچه به خاطر ایمنی بسیار گسترده است ، اما در بخش آنها یک ذوزنقه هستند و با پایه باریک به راننده تبدیل می شوند. بنابراین ، آنها حداقل منطقه مرده را ایجاد می کنند. آینه های جانبی عالی. این بدان معنا نیست که آنها بزرگ هستند ، بلکه برای ارزیابی اوضاع فقط به یک نگاه کوتاه نیاز دارند. خوراک ، مانند اکثر سدان های مدرن ، زیاد است. بنابراین ، سنسورهای پارکینگ نصب شده بر روی منحصر به فرد بسیار اتفاق افتاده است.
  
امنیت
در حال حاضر در پیکربندی استاندارد ، این سه کیک به شش کیسه هوا مجهز شده است. علاوه بر این ، کارشناسان کالباس های باواریایی را با بالش های پنجره لوله ای که از سر راننده و مسافران محافظت می کند ، به ویژه مؤثر می دانند. در نتیجه ، در تست های تصادف مستقل Euroncap ، یک Treshka 25 امتیاز کسب کرد که در مرز پایین یک دسته 4 ستاره مرفه قرار گرفت. برای خودرویی که در سال 1998 ظاهر شد ، نتیجه کاملاً شایسته است.
 
علاوه بر این ، BMW دستگاه هایی دارد که بر ایمنی تأثیر نمی گذارد ، اما با این وجود بسیار مفید است. به عنوان مثال ، در یک تصادف ، اتوماسیون بلافاصله قفل مرکزی را باز می کند و زنگ را روشن می کند.
 
روی مبل پشت ، اتصال دهنده ها برای صندلی های کودکان استاندارد Isofix ارائه شده است. اما بالش جلوی راست نصب صندلی با پشت در صندلی جلو به شدت ممنوع است.
 
ماشین از امنیت شخصی شما مراقبت خواهد کرد. قلعه مرکزی عملکرد جداگانه قفل درب راننده و سایر موارد را دارد و هنگام تنظیم سرعت ، درها به طور خودکار از داخل قفل می شوند. بر این اساس ، حتی اگر خودتان این کار را فراموش کنید ، ماشین به مهمانان ناخواسته اجازه نمی دهد که در چراغ راهنمایی به شما شکایت کنند. علاوه بر این ، با پارک کردن در تاریکی ، می توانید از عملکرد چراغهای جلو به خانه استفاده کنید که مدتی روشن بمانند.
 
زنگ هشدار با یک بی حرکت کننده نصب شده در کارخانه ، از ایمنی خودرو مراقبت می کند.
  
چمدان ها را بارگیری می کنیم
تنه به وضوح ارزش اولویت BMW نیست. از نظر حجم ، مناسب است (440 لیتر) ، اما با قوس های چرخ و سایر امداد در داخل آن بسیار محکم شده است. با این حال ، برای تهیه کیسه از یک سوپر مارکت در آن ، تنه کافی وجود دارد.
 
و ، دوباره ، به گفتگو در مورد مرغ های انکوباتور. چرا سدان های Kaliningrad مجهز به دریچه ای در پشت مبل عقب یا پشت تاشو نیستند؟ معلوم است که صاحب یک سه لادی فقط می تواند خودش و یک چمدان کوچک را که در صندوق عقب جای می گیرد حمل کند. هیچ کس نمی گوید صاحب BMW باید تابلوها را به کلبه تحویل دهد. اما در نهایت تجهیزات برای فعالیت های در فضای باز یا سازهای موسیقی با اندازه بزرگ وجود دارد. روزهایی گذشت که سفرهای صاحبان خودروهای گران قیمت منحصراً در مسیر Office-Kazino Kabak اجرا شد. مردم یاد گرفته اند که با استفاده از اوقات فراغت زندگی کامل داشته باشند. با این حال ، در انصاف ، لازم به ذکر است که در دستگاه های 6 سیلندر ، با تعمیر یک پوشش اسکی در آن ، می توان دریچه پشتی مرکزی را قطع کرد. و خریدار آلمانی 325i می تواند هنگام سفارش و یک تاشو به عقب پیش بینی کند.
 
در تورلا ، تنه نیز در موثرترین استفاده از فضای داخلی متفاوت نیست. این یک تصویر معمولی و غیرقانونی است ، و نه یک ون باری مستطیل مانند Volvo-V70.
 
 
ابعاد ماشین ، میلی متر
 
ابعاد سالن ، میلی متر
 
 
در جاده های خوب
در واقع ، BMW باید 6 سیلندر باشد. موتور خنک کشش های عالی در کل سرعت ، بسیار صاف و ساکت فقط در شتاب های شدید شروع به خفه کردن می کند. اما چه نوع ترانه ای است ، صدای شریف در خط شش است! جعبه اتوماتیک نیز خوب است. شاید در حالت عادی ، مانند سایر دستگاه های BMW ، هنگام خاموش کردن ، مبهم نباشد ، اما خیلی هموار کار می کند. و برای دریافت سریع سوئیچینگ و بازخورد فعال به پدال گاز ، برای تبدیل انتخاب کننده به حالت ورزشی کافی است. با رانندگی فعال ، آنقدر منطقی است که امکان تعویض دستی زودتر به یک اسباب بازی تبدیل می شود.
 
کلاه را جلوی ترمزها بردارید. آنها آنقدر حساس و آموزنده هستند که از نظر کندی سه لاین را در تعدادی از بهترین اتومبیل ها قرار می دهند. به طور جداگانه ، باید به کار ABS توجه داشت. این امر فقط هنگامی اجرا می شود که خصوصیات چسبندگی لاستیک ها از قبل کاملاً خسته شده اند.
 
خوب ، البته ، اگر او عملکرد عالی را نشان نداده بود ، BMW BMW نبود. یک تنه ورزشی جالب با ادامه دستان شما و مکانیسم اجرایی حساس سیگنال های مغز درک می شود. این خودرو کاملاً یک خط مستقیم دارد و به راحتی با هر سرعتی بازسازی می شود و به وضوح یک قوس را در چرخش های مختلف تجویز می کند. نکته اصلی این نیست که دکمه DSC را روی کنسول مرکزی جدا کنید. از این گذشته ، یک موتور قدرتمند و چرخ عقب بدون ترکیب پل الکترونیکی موذی است.
 
موتور
  

1. مخزن واشر شیشه ای. 2. گردن اتصال روغن موتور. 3. مخزن سیلندر ترمز اصلی. 4- کاوشگر روغن موتور. 5- مخزن فرمان برق. 6. ترافیک رادیاتور خنک کننده موتور.
 
و بد
بعید است که جاده به خانه کشور صاحب BMW با آسفالت پوشانده نشود. اما حتی در شهرهای بزرگ نیز می تواند بد باشد. و در زمستان ، جاده های ما به شباهت در خارج از جاده تبدیل می شوند. بنابراین ، هر سه سه نفره (به استثنای تمام چرخ های چرخ) مجهز به سیستم تعلیق اقتباس شده در جاده های بد با افزایش بیشتر 20 میلی متر افزایش یافته است. این یک افزایش واقعی است که به شما امکان می دهد در جاده احساس اطمینان بیشتری داشته باشید.
 
این خوشحال کننده است که هنگام نصب بسته ای برای جاده های بد ، صافی به خصوص تحت تأثیر قرار نگرفت. بله ، این ماشین تا حدودی خشن شده است ، اما این هزینه کاملاً متوسط \u200b\u200bبرای میل لنگ موتور ذخیره شده و جزئیات شاسی است. و از همه مهمتر ، تعلیق بی نظمی تقریباً بی صدا کار می کند ، که احساس یک ماشین گران قیمت را ایجاد می کند.
 
عملیات ، خدمات
در روسیه از سوچی تا ایرکوتسک ، 26 نمایندگی رسمی BMW در حال کار هستند ، آماده ارائه ضمانت (یک سال بدون محدود کردن مسافت پیموده شده) و خدمات پس از کار اتومبیل شما هستند. BMW شرایط خدمات بسیار مطلوبی را ارائه می دهد. شرایط روغن توسط خود موتور تعیین می شود و می تواند به 25000 کیلومتر برسد (واقعاً 18،00025،000 کیلومتر معلوم می شود). یعنی به طور متوسط \u200b\u200bنفت و فیلترها فقط پس از 20،000 کیلومتر باید تغییر کنند. در عین حال ، کامل از طریق یک روغن یا تقریباً هر 40،000 کیلومتر انجام می شود. چه مدت این تعمیر و نگهداری نادر باعث می شود که ماشین در شرایط ما یک مسئله جداگانه باشد. اما برای صاحب اول مفید است. اگرچه ، البته ، ما باید درک کنیم که هزینه پایه را بدون جایگزین کردن مواد مصرفی مانند مثلاً لنت های ترمز در جدول آورده ایم.
 
اتومبیل های BMW به خوبی با قطعات یدکی تهیه شده اند. در مسکو یک انبار مرکزی وجود دارد که از آن فروشندگان مسکو روزانه قطعات و هفتگی منطقه ای را دریافت می کنند. در موارد شدید ، قسمت یدکی لازم در 12 هفته از آلمان آورده خواهد شد. به طور معمول ، فروشندگان مسکو به طور متوسط \u200b\u200b60 یورو هزینه دارند.
 
خوشمان آمد
 

ارگونومی ایده آل در محل کار راننده

داشبورد قابل خواندن عالی
 
دست های بدون سیستم بی سیم

 
وجود سنسورهای پارکینگ عقب
 

همچنین:
موتور بزرگ
ترمزهای حساس و آموزنده
خصوصیات عالی رانندگی
  
ما آن را دوست نداشتیم
 

بیش از حد با دکمه های کنسول مرکزی

استفاده از گیربکس واقع در اطراف دکمه های بازرسی برای لمس ناخوشایند است

در مقابل چشمان تیرانداز کنتور اقتصاد
 

همچنین:
عدم امکان مجموعه شخصی پیکربندی
تنه غیر ترانسفورم
 
BMW 320i
 
داده های مشترک
 
بدنه
سدان 5 درب
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1395
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1895
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
223
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
9.4
 
 
مصرف سوخت بزرگراه/شهر ، L/100 کیلومتر
7.3/13.1
 
 
عرضه سوخت ، ل
63
 
 
موتور
 
محل
جلو اشتیاق دارد
 
طرح
بنزین ، 6 سیلندر ، به ترتیب ، با دو میل بادامک فوقانی
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
چهار
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
80.0x72.0
 
حجم کار ، SMZ
2171
 
نسبت تراکم
10.8
 
قدرت ، L.S. در RPM
170/6100
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
12.4/3500
 
 
شاسی
 
واحد محرک
روی چرخ های عقب
 
انتقال
اتوماتیک ، 5 سرعته
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ Z.Kh.
3.67 ؛ 2.0 ؛ 1.41 ؛ 1.0 ؛ 0.74 ؛ 4.1
 
دنده اصلی
3.38
 
تعلیق:
مستقل ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
جلو
نوع Mcezerson
 
پشت
مولکال
 
فرمان
با تقویت کننده دوباره استفاده کنید
 
ترمز
دیسک ، تهویه ، ABS
 
لاستیک ماشین
205/55 R16
 
قیمت قطعات یدکی و پس از آن ، یورو
 
روغن سپس (20،000 کیلومتر) 170
به 1 40،000 کیلومتر 350
روغن سپس (60،000 کیلومتر) 170
تا 2 80،000 کیلومتر 400
فیلتر روغن 12
فیلتر هوا 21
فیلتر سوخت 84
شاخه جرقه (1 رایانه.) 5.7
لنت های ترمز جلو/عقب 101/88
مونتاژ میله فرمان 98
پشتیبانی توپ 250
کمک فنر جلو/عقب 199/125
بال جلو 211
بال عقب 226
هود 391
درب جلو 460
درب عقب 460 است
مونتاژ سپر جلو 710
مونتاژ سپر عقب 781
شیشه لوبیک 350
شیشه جانبی 99
مونتاژ چراغ جلو (زنون) 765
مونتاژ لامپ عقب 181
    
ما تصمیم گرفتیم:
 
BMW سری 3 یکی از بهترین اتومبیل ها در بخش معتبر طبقه متوسط \u200b\u200bبود. و اتومبیل های Kaliningrad نیز قیمت خوبی دارند.
 
 
الكساندر كنوف ، عکس الكساندر سادوونكوف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [11/03]