درایو تست Audi Q5 از سال 2008 SUV

Audi Q5 Hybrid Quattro. دوره انتقال

Audi Q5 Hybrid Quattro. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از نیمه دوم سال 2011

در بهار سال 2011 ، فروش جدید بنزین-برقی Audi Q5 Hybrid Quattro در اروپا آغاز می شود. ما موفق شدیم قبل از موعد با تازگی در میهن او در اینگولستاد آشنا شویم

خلبان آزمایشی
میخائیل مدودف ، 34 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 14 سال ، ماشین شخصی - Mazda3

نه ، عادت کردن به آن غیرممکن است! که یک بار دیگر رانندگی یک ماشین ترکیبی و یک بار دیگر احساس می کنم یک تازه وارد سبز است. و اینجا دوباره ، یا به اصطلاح دوباره ... دکمه شروع موتور را فشار می دهم ، اما هیچ اتفاقی نمی افتد. مربی آئودی از صندلی سمت راست لبخند می زند ، و می توانید بروید ، که البته مدتهاست که عادت کرده است تعجب کند.

خوب ، البته ، شما می توانید! من خودم را با آخرین کلمات نفرین می کنم. از این گذشته ، مانند بسیاری از مدل های ترکیبی ، Audi Q5 فقط با کمک یک موتور الکتریکی خاموش لمس می کند!

اما واقعاً دیر است که موهای خود را بر روی خود پاره کنید ، وقت آن است که بروید. من گاز را اضافه می کنم ، و ماشین در سکوت محترمانه و بدون کوچکترین اشاره لرزش از مکانی استفاده می کند. برای یک لحظه ، احساس می کنید ناشنوا هستید. برای وفاداری ، من لیوان را پایین می آورم ، و صداهای روزمره بلافاصله به همراه هوای خنک پاییز ، به همراه هوای خنک پاییز می گذرد: یک سر و صدای بزرگراه دوردست ، میله پاشنه دیزلی که به سمت زنجبیل عبور کرده بود و گفتار آرام عابران پیاده. بله ، این بدان معنی است که همه چیز با غشاهای طبل به ترتیب است و از آن تشکر می کنم!

نامرئی و سکوت ، ما در مسیرهای باریک مرکز منطقه معتدل باواریایی به نام اینگولستاد راه خود را طی می کنیم. ما باید به ما توجه کنیم ، هیچ کس کوچکترین توجه را به هدیه ای که Hybrid Q5 هنوز وارد فروش نشده است ، جلب نمی کند. با این حال منطقی است. از نظر خارج ، هیبرید هیچ تفاوتی با خیابان های معمول و طولانی و مادری طولانی ندارد. جای تعجب آور نیست که برگزارکنندگان درایو تست ، به منظور تخصیص یک ماشین از جریان ، آن را با برچسب با یک لاتین هیبریدی بدون ابهام تزئین کردند. و بنابراین ، اگر برچسب و صفحه را نادیده بگیرید ، حتی حدس نمی زنید که چه نوع ماشین در مقابل شماست.

اما شما باید پشت فرمان بگیرید ، بلافاصله این Q5 را غیرمعمول می فهمید. توجه توسط داشبورد یا به اصطلاح نیمی از سمت چپ آن جلب شده است. در سمت راست ، همه چیز به طور معمول ، سرعت سنج و نشانگر باقیمانده سوخت است ، اما جای سنجش سنج توسط یک وسیله بسیار پیشرفته تر با مناطق سبز و نارنجی کشیده شده گرفته شد. به جای تقسیماتی که سرعت چرخش میل لنگ را نشان می دهد ، قدرت موتور در اینجا در درصد از 0 تا 100 ٪ نشان داده شده است. در کلمات ، این برای ادراک دشوار به نظر می رسد ، اما در حرکت همه چیز روشن می شود.

در واقع ، مانند همه هیبریدهای موازی SO -Called ، یعنی ماشینهایی که می توانند با استفاده از موتور بنزینی و به طور انحصاری بر روی موتور الکتریکی حرکت کنند ، یک منطقه تاچومتر سبز به معنای سازگار با محیط زیست است. به هر حال ، شما می توانید تا 3 کیلومتر به Ku-Pyu بروید (البته به شرط آنکه باتری های کاملاً شارژ شده) فقط بتوانند به انرژی برق بروند. اما نکته اصلی و این واقعیت بسیار افتخارآمیز از Ingolstadt توسط الکترودگوس به شما امکان می دهد سرعت 100 کیلومتر در ساعت را فشار دهید. اگرچه در عین حال دوره دوره کاهش می یابد. با این وجود ، همان لکسوس RX450H قادر به این کار نیست. اما اگر با تمام پول بروید ، آنگاه شاخص دوستی محیطی از منطقه سبز به نارنجی می خزید. همه چیز ساده و واضح است.

در غیر این صورت ، هیبرید Q5 به سختی اساساً با همتای ژاپنی متفاوت است. بله ، آئودی ، که در آن یک جفت TFSI TFSI 2 لیتری با ظرفیت 211 لیتر. با. این موتور یک موتور الکتریکی 45 اسب بخار را تشکیل می دهد ، کراس اوور آلمانی را فقط در 7.1 ثانیه با 0.7 ثانیه سریعتر RX450H به صدها نفر تسریع می کند. در عین حال ، متوسط \u200b\u200bمصرف بنزین فقط 7 لیتر بدتر از یک توربیدل فوق العاده اقتصادی است. با این حال ، هیچ چیز اساسی در طراحی هیبرید Ingolstadt وجود ندارد. و هنگامی که اولین جذابیت از همان شروع ساکت یا انیمیشن مجلل در نمایش ترکیب جانبی عبور می کند و حالت های عملیاتی نیروگاه هیبریدی را نشان می دهد ، شما کمی غمگین می شوید.

آلمانی ها به ویژه در باتری های لیتیوم یون فوق العاده سبک که فقط 38 کیلوگرم وزن دارند ، و همچنین تنه ، که علی رغم تعداد زیادی از تجهیزات اضافی مرتبط با هیبریداسیون خودرو ، به همان اندازه در Q5 معمول و راحت باقی مانده است. البته عالی ، اما نه چندان مهم ، موافق است. با توجه به اینکه هیبرید آئودی Q5 فقط به فروش می رسد و همان کراس اوور هیبریدی از برند لکسوس در حال حاضر فروخته می شود
از سال 2005 ، این تنها حدس می زند که چرا در Ingolstadt از توسعه یک ماشین مدرن با یک درایو بنزین برقی دریغ کرد.

با این حال ، یک بسیار مهم وجود دارد اما. واقعیت این است که هیبرید Q5 فقط اولین مورد است و ممکن است به گفته ، متوسط \u200b\u200bترین قدم آئودی در جنگ صلیبی برای اکولوژی. در سالهای آینده ، چندین مدل واقعاً انقلابی با چهار حلقه در رادیاتور مشبک ، اولین بازی خود را به یکباره انجام می دهند که به گفته سازندگان ، آئودی را به رهبران جهانی اتومبیل های هیبریدی و برقی در بخش حق بیمه تا سال 2020 می رساند. جذاب؟ اما دفعه دیگر در مورد این دستگاه ها صحبت خواهیم کرد.

اولین کیست؟
اگر آمده اید که خود را در شرکت Geeks Car از افرادی که وسواس تمبر ، مدل ها و فناوری ها دارند ، پیدا کنید ، یک آزمایش انجام دهید. از همه متقابل خود از همکاران خود بپرسید ، زیرا اولین ماشین هیبریدی در جهان فراخوانده شد. مطمئناً به شما تویوتا پریوس یا هوندا بینش می گویند. در هر صورت ، این پاسخ اشتباه است. از این گذشته ، Mixte Lohner-Porsche بنزینی منحصر به فرد ، هنوز هم در نمایشگاه موتور پاریس در سال 1901 ، یک فردناند پورشه بسیار جوان است! علاوه بر این ، دستگاه شگفت انگیز به هیچ وجه مفهومی یا نمونه اولیه هیبرید Mixte نبود و روی آن رانندگی می کرد. با این حال ، در طلوع عصر خودرو ، پیشرفت شگفت انگیز پورشه علاقه جهانی را به خود جلب نکرد. بنابراین در اروپا ظاهر ماشین بعدی با یک نیروگاه بنزین برقی باید 96 سال صبر کند. چه چیزی خوانده شد؟ و اینجا دوباره پریوس نیست! پاسخ صحیح: Audi A4 Avant Duo ، که در سال 1997 آغاز شد. این واگن ایستگاه نیز علاوه بر 1.9 لیتری 90 اسب بخار توربیدیزل ، دارای موتور الکتریکی با ظرفیت 29 لیتر در پشت بود. با. باید بگویم ، دوتایی از محبوبیت زیادی استفاده نکرد. به دلیل باتری های سوخت بسیار سنگین ، هیبرید کمی نجات یافت ، اما بسیار گران تر از آوانت دیزل معمول بود. بنابراین کل گردش خون به 60 نسخه محدود شد.


رانندگی
پویایی باشکوه هیبرید که قبلاً در اولین سفر فتح می شود ، و به لطف توده مجهز کم ، قابلیت کنترل شکل نقره ای مدل متحمل نشده است.

سالن
طبق معمول ، آئودی هیچ شکایتی در مورد فضای داخلی شگفت انگیز برای اعدام ندارد و نمی تواند باشد.

راحتی
عایق سر و صدای خنک را به صافی عالی اضافه کنید. علاوه بر این ، ماشین کاملاً ساکت در الکترواستروفی حرکت می کند.

امنیت
و دوباره طبقه بالا!

قیمت
نامشخص


ما دوست نداریم
صافی ، بار و کارآیی نیروگاه هیبریدی چشمگیر است. چشمگیر

الگوی پیچیده LED ها یک عنصر شرکتی بسیاری از آئودی است. تاثیر گذار

تمام داده های مربوط به کار هیبرید در پانل ابزار. به وضوح


مزایا و معایب
+ تمام مزایای Audi Q5 ، ضرب شده توسط اشتها متوسط \u200b\u200bسوخت و محتوای دی اکسید کربن کم در اگزوز.
- از نظر تئوری بالاتر از نسخه بنزین ، قیمت


مشخصات فنی
مارک و مدل - quattro هیبریدی آئودی Q5
ابعاد - 4630x1880x1650 میلی متر
موتور - بنزین با توربوشارژ ، 1984 cm3 ، 211 اسب بخار/4300 دقیقه -1 + موتور الکتریکی ، 45 اسب بخار
انتقال - اتوماتیک ، 8
دینامیک - حداکثر 222 کیلومتر در ساعت ؛ 7.1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - لکسوس RX450H.


نظر ما
بگذارید هیبرید Audi Q5 کلمه جدیدی در توسعه فن آوری های ترکیبی نباشد ، کافی است که سریع ، اقتصادی و راحت باشد. با قیمت مناسب ، این متقاطع ممکن است در بازار Lexus RX450H فشرده شود. در هر صورت ، هیبرید Q5 در اصل یک مدل انتقالی از وسایل نقلیه سنتی با یخ به کاملاً جدید است که ما باید رانندگی کنیم ، اگر فردا نباشد ، روز بعد از فردا.

نویسنده: میخائیل مدودف

 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2011]