Q5 آئودی تست تصادف از سال 2008 SUV

راننده و مسافر. نمره مشترک 33 | 92٪

پانچ جلو (14.7 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار مسافری سر تماس با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار دندانه دار کردن جبهه تماس تغییر 3 میلی متر. شیفت فرمان تماس چرخ نه فرمان جبران نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با عناصر جامد از پانل جلو آره زانو نه بخش پایین از ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال شیفت تماس پدال کلاچ - 8 میلی متر. پدال دنده بالا پدال گاز - 12 میلی متر.

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (7.3 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی نوع پشت سری غیر فعال ارزیابی هندسی 0.7 تست - ضربه قوی 2.2 - استیک میانه 2.6 - اعتصاب ضعیف 2.4

مسافران کودکان. نمره مشترک 41 | 84٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	FAIR G0 / 1 ISOFIX		پایان جلو
گروه اضطراری	0, 0+		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	تماس صورت		شتاب از سر	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و کمربند پشتیبانی		قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب از سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	FAIR G0 / 1 ISOFIX		پایان جلو
گروه اضطراری	1		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب از سر	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و کمربند پشتیبانی		قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب از سر	در حد متوسط
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	5		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	برچسب هشدار

عابرین پیاده نمره معمولی 12 | 32٪ قانون نظام. امنیت کلی امتیاز 5 | 71٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0 (گم شده) دوره پایداری (ESC) 3 (تجهیزات اساسی) سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 2 (راننده و مسافر) سر 5.5 ناحیه هیپ 0 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه جلو، داخلی مسافر یکپارچگی را حفظ کرد، و پایه شیشه جلویی تنها 3 میلیمتر را تغییر داد. کیسه های هوا و کمربند تطبیقی \u200b\u200bزمان و قدرت پاسخ را تغییر می دهند بسته به مجموعه مسافران و نیروی برخورد. حفاظت از تمام قسمت های بدن مسافر جلو به عنوان خوب شناخته شده است. ستون فرمان خطر برای باسن راننده است. برای حفاظت از زمانی که در کنار ضربه، ماشین به ثمر رساندن حداکثر تعداد نقاط، نشان دادن حفاظت خوب از تمام قسمت های بدن. هنگام ضربه زدن به قطب، حفاظت از پستان ضعیف شد. هنگامی که پشت سر گذاشته شد، صندلی و سرپوش سر، حفاظت خوبی در برابر صدمات را فراهم می کنند.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت سنسورهای مانکن برای محافظت از هر دو کودک در آزمون های پویا، حداکثر تعداد نقاط تعیین شد. سر رئیس یک کودک 3 ساله که در صندلی نشسته بود "در جهت جنبش" با یک اثر پیشانی بسیار قوی نبود، و هر دو طرف هر دو در صندلی نگهداری شدند. ایمنی جلوی مسافر جلو می تواند غیر فعال شود، که به شما اجازه می دهد صندلی کودکان را "در برابر جهت حرکت" نصب کنید، با این حال، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت بالش به اندازه کافی روشن نیست و نمی کند الزامات یورو NCAP.

حفاظت از عابران پیاده

هود در بسیاری از نقاط سر سر عابر پیاده، کاهش ضعیف را کاهش داد. همان سطح حفاظت از پاهای عابر پیاده لبه جلوی هود را فراهم می کند. فقط سپر به ثمر رساندن حداکثر تعداد نقاط، اطمینان از حفاظت خوب.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم تثبیت و زنگ خطر کمربند ایمنی رسوب غیر مشخص نشده در پیکربندی اولیه Audi Q5 گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Audi Q5 2.0tdi Steppe، فرمان در سمت راست
نوع بدن	5 درب Crosover
سال انتشار داده ها	2009
کاهش وزن، کیلوگرم	1660

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سینه جانبی	کرکره
کوسن برای زانو و رانندگان	نه