تست درایو Audi A6 Avant 1998 - واگن ایستگاه 2001

Audi A6 Avant - 10،000 کیلومتر

بنابراین ، در اینجا او در مقابل US-Memerald-Green Audi A6 Avant Quattro قرار دارد. در سرعت سنج 10 هزار کیلومتر ، اما این کیلومتر ما نیستند. ما خودمان را به مدت 6 ماه روی سرعت سنج آئودی می پیچیم ، که به تست خودکار طولانی مدت اختصاص داده شده است.
چرا آئودی A6؟ طی یک سال گذشته ، بسیاری از مدل های اساساً جدید در خیابان های ما ظاهر شده اند و آوانت از فوریه 1998 در نوار نقاله حضور داشته است. اولا ، ما به پدیده واگن های ایستگاه علاقه مند بودیم ، تقاضا برای آن به سرعت در اروپا در حال رشد است ، در حالی که روسیه اتومبیل سرسختانه سدان را در صدر شیک خودرو می داند. ثانیا ، نمی توان از افزایش شگفت انگیز محبوبیت این برند توجه کرد. فقط چند سال پیش ، این شرکت با مدل های قرار گرفتن در معرض 10 ساله خود بخشی از بازار اتومبیل Hot Ten Lyubertsy بود ، خادمان افراد دارای سیگنال های ویژه در شش جدید در پایتخت سوار شدند و امروز Avant Quattro نوشته شده است در خط اما تقریباً با همان پول می توانید یک اتومبیل خریداری کنید که ستاره آن طولانی و با اطمینان در آسمان شهرت خودرو می درخشد.
ظاهر. میکل آنژ بزرگ متوجه شد که ایجاد مجسمه ای آسان است - فقط از یک بلوک مرمر که باید همه موارد اضافی را قطع کنید. وقتی در سالهای 1997-1998 اول از همه ، A6 جدید ظاهر شد ، همه خاطرنشان کردند که طراحان با یک خط با دقت جدید ، بیش از حد از بلوک قبلی را قطع می کنند - از نظر ظاهری جدید به شکل های کلاسیک آئودی طراحی شده است و هیچ بازی انقلابی با چراغهای مضاعف وجود ندارد. به طور کلی ، نسبت خودروها کمی تغییر کرده است - پایه کمی طولانی تر شده است ، بیش از حد کمی کوتاه تر است. در نتیجه ، اندازه سالن افزایش یافته است ، و واگن های ایستگاه آئودی برای همیشه از شر تمساح نام مستعار تهاجمی خلاص شدند. متأسفانه ، لامپ های اصلی اصلی سدان باید شکل کلاسیک تری داشته باشند ، اما کانتورهای مشخصه بال عقب و سپر حفظ شده است.
قدرت. انتخاب موتورها برای Audi A6 Avant بسیار زیاد است - تا حدود هفت. بنزین: از یک توربوشارژ 1.8 لیتری چهار تا V8 با حجم 4.2 و به علاوه دو دیزل V6.
ما روی نسخه میانی متوقف شدیم و یک موتور شش سیلندر V شکل را با 5 دریچه برای هر سیلندر ، محل فوقانی میل بادامک (DOHC) و هندسه ورودی تغییر یافته ترجیح دادیم. به نظر ما ، این همان چیزی است که شما برای چنین دستگاهی نیاز دارید. ما قبلاً جذابیت های موتور 2.7 Biturbo را چشیدیم (به شماره 72 ، مارس 2000 مراجعه کنید) ، و هشت ، طبق فرضیات ما ، بسیار گلوتون است-این می تواند این را با اشتها 15-16 لیتر در هر 100 کیلومتر تغذیه کند.
راحتی A6 ما به سبک ورزشی بسته بندی شده است - در زبان عامیانه شرکت آئودی ، این جاه طلبی نامیده می شود. اما در صورت تأکید بر سادگی و عملکرد سلطنت در Motorsport ، دکوراسیون چرمی سیاه و سبز کابین در ترکیب با درج های چوبی منحصراً با ورزش های گلف ، چوگان ، کریکت منحصر به فرد مرتبط است. اما با عملکرد Avant ، همه چیز به ترتیب تنظیم برقی صندلی ها در تمام هواپیماهای ممکن و با حافظه است (برای ما بسیار مهم است ، زیرا افراد مختلف در ماشین رانندگی می کنند و همه دوست دارند به روش خود بنشینند). نصب آب و هوا ، یک صدای کنسرت بسیار مناسب و معقول آئودی آئودی با یک Bose با یک تعویض CD.
ظرفیت. واگن ایستگاه ما را دقیقاً فضاهای سالن را به خود جلب کرد - روزنامه نگاران Autopilot یک سبک زندگی نسبتاً فعال را هدایت می کنند و سفر با کارگران تنه برای ما برای ما امری عادی است. حجم تنه A6 Avant در شرایط عادی است - 455 لیتر. این کافی است تا چمدان چهار نفر از خبرنگاران ما را در خود جای دهد ، در یک سفر کاری هفتگی کاهش می یابد و بدون هیچ مشکلی ، آنها را به فرودگاه تحویل می دهد. و با صندلی های عقب تجزیه شده ، حجم فضای مفید به 1590 لیتر افزایش می یابد. علاوه بر این ، پشت پشت به نسبت 2: 3 گذاشته شده است ، یک پوشش ویژه برای محموله های بزرگ - به عنوان مثال ، اسکی یا برای فصلی ، میله های ماهیگیری فراهم می کند. فراوانی جیب ها ، شبکه های محافظ ، نغمه های قابل جمع شدن زندگی را تسهیل می کند ...
تصمیم گرفت که بیش از 40 هزار دلار برای چنین اتومبیل اختصاص دهد. یک ماشین مدرن فوق العاده دریافت می کند ، که یک قهوه ساز الکترونیکی ندارد. و بیهوده آنها به اتحاد آئودی ، فولکس واگن ، صندلی و اسکودا سوگند می خورند - آنها می گویند ، همان دستگاه ها در همه جا هستند. فرض می کنیم که بقیه در سطح آئودی کشیده شده اند.
متن نیکولای کاچورین ، عکس الکسی ایلین

 

منبع: "Autopilot"