تست تصادف آئودی A6 Avant 1998 - 2001 Universal

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	هیچ اطلاعاتی وجود ندارد
کودک بیش از 3 سال	هیچ اطلاعاتی وجود ندارد

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

پس از باز شدن اواخر کیسه هوا در اولین آزمایش، سازنده تغییرات را به طراحی سنسورها و محدودیت های کمربند جلویی تغییر داد. با این حال، حتی پس از آن، دفاع راننده به سطح، مانند رقبا رسید. پس از ضربه زدن به پدال، آنها قطع شدند - همانطور که تصور می شد. هنگام ضربه زدن به آئودی A6، آئودی A6 به تمام نیازهای امنیتی وارد شده است که در سال 1998 در اروپا به سر می برد. آزمون حفاظت از عابران پیاده ها نشان داد که ضربه به لبه جلوی هود و سپر با احتمال زیاد منجر به آسیب خواهد شد. حفاظت از سر عابر پیاده کمی بهتر است.

مشت از روبرو:

هنگامی که ضربه، ساختار بدن یکپارچگی حفظ شده است، اما بار راننده قفسه سینه کمی بالاتر از هنجار به دلیل تاثیر کمربند و کیسه هوا بود که نشان دهنده خطر آسیب است. در بخش پایین تر از اژدر، عناصر سفت و سخت یافت شد، که می تواند باعث آسیب به زانو و افزایش خطر آسیب به بالای پاها و منطقه لگن شود. اگر چه براکت مکانیزم تنظیم اهرم زاویه ستون فرمان با یک پد محافظ پوشیده شده است، اما حفاظت کافی از زانوهای راننده را فراهم نمی کند و قفل ستون در همه جا پوشیده نیست. در نهایت، عملکرد پدال های جدا شده هنگامی که به طور قابل توجهی کاهش خطر آسیب به پاها و مچ پا را کاهش داد.

امنیت کودکان مسافر:

اماکن شدید ردیف پشت صندلی با کمربندهای صندلی مجهز شده اند، طراحی شده برای رفع صندلی های کودکان، با این حال، عملکرد یبوست خودکار توسط کارشناسان به دلیل عدم انطباق با نیازهای یورو NCAP مورد ارزیابی قرار نگرفت. Pictogram انجمن اروپایی تولید کنندگان (ACEA)، هشدار در مورد خطر قرار دادن صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در مقابل کیسه های مسافری جلو در قفسه مرکزی قرار داده شده و به طور کامل قابل مشاهده نیست. با این حال، اطلاعات مشابه حاوی هشدار، در دو زبان، در شیشه جلو پنجره بود. با این حال، احتمال آسیب های خطرناک را ذکر نکرده است، همانطور که توسط یورو NCAP مورد نیاز بود، و همچنین کوتاه مدت بود: هنگام جایگزینی شیشه، احتمالا از دست رفته است. کرسی های کودکان توسعه خود از آئودی، نصب شده "در جهت جنبش"، با این حال، برچسب زدن کمربندهای ایمنی رنگ نیست، که الزامات یورو NCAP را برآورده نمی کند، در آزمون شرکت نکرد. کارشناسان همچنین اشاره کردند دستورالعمل های اصلاح کننده غیر قابل اعتماد برای نصب.

اعتصاب جانبی:

بسته پایه A6 شامل کیسه های هوا در پشت صندلی است. بالش راننده "دست، قفسه سینه، شکم و تا حدودی، بخش های لگن را پوشانده بود، اما حفاظت از پستان در بعضی همکلاسی ها خیلی خوب نبود.

ایمنی عابر پیاده:

قسمت جلو A6 به خصوص در حال حاضر بود، اگر چه نقاط هود که در آن سر یک عابر پیاده سقوط می کند، خود را کمی بهتر نشان داد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	ترک کرد
مدل تست شده	Audi A6 2.4.
نوع بدن	سدان 4 درب
سال انتشار داده ها	1998
کاهش وزن	1400
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	wauzzz4bzxn002665

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه