تست درایو آئودی A4 B8 از سال 2007 سدان

همه عکس های Audi A4 B8 از سال 2007

جدید Audi A4 Allroad

جدید Audi A4 Allroad مانند حتی دوستداران مرسدس بنز. با عرض پوزش، این یک متقاطع نیست، بلکه تنها واگن درایو چرخ دنده ... یک نسخه کوچک جدید بر اساس A4 وجود داشت. این تنها اندازه بزرگ، اندازه A6 بود، اما برای مدت زمان طولانی به روز نشد و ما در مورد پیش بینی راه اندازی مجدد صحبت نخواهیم کرد.
ما دوست داریم به آئودی، و به طور خاص در Aldread؟ این یک ماشین آلومینیومی سبک وزن با یک درایو کامل چرخ، کنترل پذیری و یک موتور فوق العاده است. درایو دائمی چهار چرخ درست است. جایگزینی برای او سیستم درایو متصل بیش از حد آسیب پذیر است. در اکثر مدل ها، اغلب بیش از حد گرم می شود. گاهی اوقات ناکافی رفتار می کند. یک قطعه ساده آهن از Quattro دیفرانسیل مرکزی همیشه سرد و قابل پیش بینی است. او آماده است تا قبل از تبدیل کلید احتراق کار کند. به تازگی، مهندسان آئودی، طرح توزیع زمان را بر روی محورها تنظیم کرده اند و اکنون 60 درصد از محرک در غیاب لغزش در چرخ های عقب را کاهش می دهند. این شخصیت خودرو را بیشتر کرد.
فقط دو لیتر
در روسیه، A4 Allroad تنها با یک موتور بنزینی دو لیتری می آید. در اینجا ویژگی های آن است: تزریق مستقیم، سیستم مدیریت توربوشارژر و سوپاپ. همه با هم به 211 اسب بخار می دهد. اما ما به خصوص روح 350 نانومتر از لحظه ای که در حال حاضر با 1500 انقلاب در دسترس است. برای سواری در خاک های ضعیف و snowdrifts مناسب است. ما در حال حاضر از این موضوع متقاعد شده ایم که آنها Q5 را با این موتور آزمایش کردند. علاوه بر این، واحد توربین آئودی نیز مقرون به صرفه است. برای دو لیتر می خورد و همه سه را می گذراند. جای تعجب نیست که او در سه نامزد موتور رقابت سال 2009 (موتور سال 2009) ظاهر شد.
در حال حاضر در مورد کمبودهای. دیفرانسیل مرکزی از درایو Quattro مجبور نیست مسدود شود. در یک وضعیت دشوار در مورد مشکل خارج از جاده ممکن است. به طور جزئی، الکترونیک را حل می کند. جای تعجب نیست که در آئودی یک حالت ESP Offroad وجود دارد که بسیار موثر تر از خاموش شدن ساده سیستم تثبیت است. این تاسف است که A4 Allroad تنها واگن با افزایش جاده لومن، در Crossover Q5 با یک طرح مشابه است، اما بهترین هندسه را می توان رانندگی بسیار بیشتر رانده شد.

هر دو رسمی، و یک تاجر، و SHOWMAN هر کس می خواهد از آئودی مورد نظر دریافت کند. ایدئولوژیستهای نام تجاری در نهایت گیج شدند. آیا آنها یک ماشین جامد دارند؟ برای همه صد من حتی می گویم که آئودی غیر ضروری است. در عین حال، او تلاش می کند تا ورزش شود. و هنوز قابل قبول است کووتوزوف، ستدس، شن و ماسه و رس روت می کنند؟ من استدلال نمی کنم، A4 قطعا در سرتاسر آلپان خوب خواهد بود، اما برای روسیه، طبیعت عقب چرخه، شایستگی بحث برانگیز، به ویژه در زمستان و حتی در مسکو است. ایمنی و صافی
سکته مغزی ارزش های اصلی است، زیرا جاده هایی که ما نه تنها برف، بلکه شکسته ایم. بنابراین، همه آنچه که من به آئودی عالی صحبت می کنم، تا حدودی تقریبا، اما تحسین جدید Allroad جدید به سادگی غیر ممکن است. او حتی عکاس ما را دوست داشت که هنوز هم به جز مرسدس بنز طنز آمیز بود.
در اولین مسابقه آزمون، من شگفت زده شدم که چقدر در A4 Allroad بی سر و صدا. پلاستیک هرگز از بین نرفته و گریه نکرد. من به یاد داشته باشید که چگونه سالن های Q7 و Q5 به طور کامل نبودند، و من قبلا وارد ضربه های زایمان در تعداد نشانه های تولد نام تجاری شدم. اشتباه. باور نکردنی، اما کودک Allroad و به نظر می رسد، و بسیار هماهنگ از Q7 است. به نظر می رسد که به نظر می رسد فکر می کنم: به نظر می رسد مانند آئودی بسیار بهتر از اتومبیل های متوسط \u200b\u200bاست. علاوه بر این، حتی اگر من به یاد داشته باشم نه تنها رانندگی لذت، بلکه راحتی.
اورکلاک کردن، ترمز، همه چیز همه چیز بدون بالا رفتن، یک خط می رود. اما همیشه نیاز به مشارکت فعال راننده دارد. این آئودی نمی تواند به تنهایی، آن را می خواهد که شما را درگیر شما در بازی های خود را. شما می دانید: در اینجا این خوب است که فشار، و وجود دارد برای کاهش، و همه چیز باید کار کند. سواری آرام در Allroad A4؟ به عنوان مثال، خودتان چیز دیگری بخرید، VW Touareg.

Matchast: Audi A4 Allroad

صاف منهای پنتیوم
ارزیابی افتادگی هندسی، ما به معدن رفتیم. این نه تنها نه تنها در گوشه های کنگره ورود، بلکه در پایگاه داده است. با توجه به طراحی حیله گر، طول می کشد. دیفرانسیل قبل از کلاچ بلافاصله در پشت موتور قرار دارد. این راه حل فنی کمک کرد مهندسین محور جلو را تغییر داد. نتیجه: پایداری بهتر و صاف بودن بهتر، اما نفوذ پذیری بدتر. نمایندگی آئودی دارای یک مسیر خارج از جاده خاص برای یک خرگوش کوچک است، جایی که آن را باقی می ماند و آستانه ها و ضربه گیر. به نحوی ما قطعا به آن نگاه خواهیم کرد. در عین حال، جهانی درایو جدید جهانی، آزمون قدرت در حیاط معمولی مسکو بود. من متوجه نشدم که کارگران جاده یکی از سنگ های جلویی را از بین بردند و پارک شده، به این سوراخ با چرخ عقب راست افتادند و به همین ترتیب، چه چیز دیگری ارسال شد. پدال گاز را به شدت تحریک می کند. من متقاعد شدم که یک تلاش بی فایده بود و برای ارزیابی مقیاس حادثه رفت. در طول این زمان، یک کنسلی از نگهبانان و دو نفر بی خانمان در اطراف ماشین جمع شده بودند. برای جار ضروری است، یکی از آنها گفت. پس از شک و تردید (ماشین گران است) من برگشتم و پدال را بدون پشیمانی به پایان رساندم. و A4 Allroad خارج شد افتخار نام تجاری ذخیره شد. حداقل قبل از مخاطب فوق. و من یک بار دیگر اطمینان دادم که quattro رطوبت را تحمل نمی کند. فشار را فشار دهید

نویسنده: دیمیتری لئونتیف، عکس های بیمه الکساندر Baranova