تست درایو Audi A4 B8 از سال 2007 سدان

تمام عکسهای Audi A4 B8 از سال 2007

Audi A4 Allroad Quattro. فرصت های عالی

Audi A4 Allroad Quattro. قیمت: از 38950*. در فروش: از بهار 2009.
با نگاهی به برنامه درایو تست Audi A4 Allod ، جایی که نقطه سواری خارج از جاده بود ، پوزخند زدم. مطمئناً این یک بزرگراه خواهد بود که به یک میلی متر تأیید شده است ، فقط از راه دور شبیه به جاده است. اما ارزش این را داشت که از قلمرو Offroadpark در نزدیکی Ingolstadt خواستار شد ، شک و تردید بلافاصله ناپدید شد
خلبان آزمایشی
ماکسیم فدوروف ، 31 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 6 سال ، ماشین شخصی - فورد فوکوس دوم
اگر من با چشمان خودم ندیده بودم ، به سختی اعتقاد داشتم که واگن ایستگاه با تعلیق نصف پورتس و محافظت از پلاستیک از میل لنگ قادر به یک انگشت است. با آویزان کردن چرخ ها در دامنه های شیب دار ، افتادن در گودالها و با پشت بام ، پر کردن ماشین با خاک با گودال های عمیق ، ما بدون ترس به طوفان خارج از جاده رفتیم ، هرچند مصنوعی ، اما تا حد ممکن نزدیک به یک واقعی واد اگرچه من بی باک دروغ گفتم: در ابتدای بزرگراه ترس از دست دادن آستانه یا گوش دادن به شیب بعدی وجود داشت. اما پس از چند موانع ، اطمینان داشت که Audi A4 Allroad Quattro همه چیز روی شانه است.
بعید است که صاحب چنین خودرویی ، که در ذهن صحیح خود قرار دارد ، حتی در نیمی از این واقعیت که ما به Offoadpark رفتیم ، در خارج از جاده قرار بگیرند. اما او ممکن است مطمئن باشد: در صورت بروز چنین نیاز ، Ollroad شکست نخواهد خورد. و گرچه تازگی از Ingolstadt هیچ قفل انتقال اجباری ندارد ، و توزیع گشتاور بین محورها توسط دیفرانسیل معمول خود قفل کنترل می شود ، دستگاه دارای پتانسیل خارج از جاده خوب است ، که از جمله ، از جمله ، به 180 میلی متر افزایش یافته است. با ترخیص جاده و اگر ماشین تست ما در لاستیک های بزرگراه خاموش نباشد ، اما در لاستیک های دندانپزشکی ، می تواند نتایج قدرتمندتر را نشان دهد.
اما مهمترین چیز این است که Audi A4 Allroad Quattro یک واگن ایستگاه به معنای وسیع کلمه است. با همان سهولت که این ماشین در حال طوفان در جاده است ، قادر است ردیف سمت چپ یک ماشین را با سرعت برای دویست اتو کند ، راننده را با پویایی ، پایداری دوره و کنترل و مسافران با تعلیق راحت لذت می برد و سر و صدای کم در کابین. و در عین حال ، Ollroad تنها چهارصد یورو بیشتر از همه معمول است که Audi A4 Avant Avant را چرخ می کند!

در آلمان قیمت های جدید با 38.950 یورو شروع می شود. ارزش نسخه اصلی را با موتور دیزل 2.0 TDI (170 اسب بخار) و یک گیربکس دستی 6 -speed ارزش دارد. علاوه بر سیستم های پیش فرض ABS و ESP ، 6 سیستم EARBEG و تمام چرخ های درایو ، از گزینه های تمام وقت چنین دستگاهی دارای دیسک های بازیگران 17 اینچی ، ریل ، جشنواره ، چراغهای جلو ، کنترل آب و هوا ، پخش کننده CD و ترمز برقی خواهد بود. نسخه های آزمایشی غنی تر بودند: یک سالن با چرم/آلکانتارا ، آب و هوای 3 منطقه ای و یک سیستم صوتی بنگ و اولوفسن با قدرت نیم کیلوبات و زنون تطبیقی \u200b\u200bبا نوارهای LED از ابعاد و کنترل کروز رادار وجود دارد.
علاوه بر توربیدیزل 2.0 لیتری ، فقط با مکانیک ارائه می شود و مجهز به سیستم Start-Stop ، Allrodo Quattro Audi A4 A4 TFSI (211 L) و 3.0 TDI Turbodiesel (240 L. P.) است. برای این واحدها ، می توانید یک رباتیک 7 سرعته KP S-Tronic (آنالوگ Volkswagen DSG) را با گلبرگهای فرمان سفارش دهید. این موتورها در ترکیب با گیربکس بالا ، ماشین را به یک ماشین اسپرت واقعی تبدیل می کنند و به ترتیب 100 کیلومتر در ساعت به مدت 6.9 و 6.4 ثانیه با مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت 7.1 و 8.1 لیتر شتاب می دهند.
میانگین طلایی
Audi A6 Allroad Quattro که در ابتدای سال 2000 نشان داده شد ، اولین SUV سریال این برند شد. برجسته این خودرو یک سیستم تعلیق پنوماتیک بود که به شما امکان می دهد ترخیص جاده را در محدوده 142 تا 208 میلی متر تنظیم کنید ، که به طور قابل توجهی پتانسیل خارج از جاده مدل را افزایش می دهد. ترخیص کالا از گمرک توسط راننده تنظیم شده است ، اما در عین حال ، برای اهداف امنیتی ، و همچنین برای بهبود کنترل و کاهش تلفات آیرودینامیکی ، الکترونیک به طور خودکار با تنظیم سرعت خودرو را به زمین فشار می داد. تعلیق مشابهی نیز در نسل دوم A6 Alload Quattro که در سال 2006 ظاهر شد ، استفاده شد. با این حال ، چنین زنگ ها و سوت ها ارزان نیستند ، بنابراین Audi A4 Allroad Quattro مقرون به صرفه تر از یک چشمه معمولی استفاده می کند

تعلیق. هنگام انتخاب ترخیص کالا از گمرک برای این مدل ، مجبور شدم به دنبال یک میانه باشم ، که به توانایی صلیب خوب ماشین اجازه می دهد ، اما در عین حال ویژگی های دویدن آن را در آهنگ های پرشور بدتر نمی کند. در نتیجه ، یک راه حل سازش برای Audi A4 Allroad Quattro یک افزودنی 37 میلی متر به ترخیص جاده Audi A4 Avant بود.
ما دوست نداریم
نرده ها بخشی از تجهیزات تجهیزات استاندارد هستند. خوش استیل
ریخته گری 17 اینچی نیز در پایه گنجانده شده است. ثروتمند
از طریق لاستیک عملی قسمت داخلی پوشش چرخ یدکی است. کاربردی
رانندگی
خصوصیات عالی در حال اجرا با انواع مختلف ترکیب شده است.
سالن
در صورت عدم کنترل گیج شده سیستم رسانه MMI ، که نمی توان کورکورانه استفاده کرد ، می توان 5 را قرار داد.
راحتی
یک مدل ارزشمند از کلاس حق بیمه.
امنیت
در آخرین سری تست های تصادف ، سدان یورو NCAP Audi A4 پنج ستاره به دست آورد. A4 Allroad Quattro نباید بدتر باشد.
قیمت
در کل ، 400 یورو در یک پیکربندی مشابه از Audi A4 Avant گران تر است.
مزایا و معایب
+ افزایش ترخیص کالا از گمرک جاده ، توانایی صلیب خوب ، تنظیمات عالی شاسی ، موتورهای توربو قدرتمند و اقتصادی ، قیمت جذاب.
- کنترل پیچیده سیستم MMI.
مشخصات فنی
Mark and Model - Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI
ابعاد - 4721x1841x1495 میلی متر
موتور - دیزل ، 1968 cm3 ، 170 اسب بخار/4200 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 213 کیلومتر در ساعت ؛ 8.9 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Volvo XC60 ، Mercedes -Benz GLK

نظر ما
از سطح آسایش بالا و ویژگی های عالی در حال اجرا در جاده های جاده ای خوشحال شوید ، تازگی آئودی تمایلات این SUV را دارد. با توجه به تفاوت ناچیز قیمت بین واگن ایستگاه A4 Avant معمول و All -Alda Alloda Quattro ، مدل دوم هر فرصتی برای تبدیل شدن به یکی از پرفروش ترین های روسیه دارد.

نویسنده: ماکسیم فدوروف