تست درایو Audi A4 B8 از سال 2007 سدان

بازی جلوتر است

چهار جدید آئودی - ماین چنان قابل توجه است که کل کلاس از اجرای آن تورم کرده است. کاملاً از نظر جسمی: \u200b\u200bدر اندازه ستایش می شود
ارزش زیادی دارد
الهام بخش برای فروش نیست ، اما می توانید نسخه خطی را بفروشید. به نظر می رسید که در آئودی ، تولید اتومبیل ، به معنای چیزی مشابه است. این یک محصول کلاس اول معلوم شد ، غیرممکن بود که به ذات فروش نگاه کنیم. حال ، گویی هیچ چیز تغییر نکرده است. یک مدل A4 موفق وجود داشت ، خلاصه شد و نمای را با رنگ جدید نقاشی کرد ، اما معلوم شد که این رنگ گران قیمت دسترسی به اکسیژن را مسدود کرده است. A4 سابق راه حل های موفقی داشت ، که قبلاً ، قبلاً ارزیابی شده بود ، که قبلاً به رسمیت شناخته شده بود. اما لازم بود چیزی را تازه کنید ، تهویه کنید ، گرد و غبار را پاک کنید. چه کسی می دانست که یک پارچه لکه دار می کند! کسی که در A4 جدید نشسته است ، ابتدا وارد آئودی می شود ، متوجه صید نمی شود. اما کسانی که اتومبیل های آئودی را در نظر می گرفتند ، شروع به پاره شدن موهای خود می کنند و حداقل عجیب به نظر می رسند. به هر صورت ممکن است ، A4 بهتر نشد. این تقریباً همیشه اتفاق می افتد که مدل قبلی از قبل بسیار دردناک باشد. النا ایسینباوا هر سال رکورد های جهانی را تعیین می کند و از نتیجه خود با یک سانتیمتر فراتر می رود. به احتمال زیاد ، او می تواند حتی بالاتر از پریدن حتی بالاتر باشد ، و بعد از آن پرش نکند. بنابراین A4 جدید نتوانست قد خودش را شکست دهد. در این ماشین اکنون یک دوربین در حال تماشای منطقه مرده و کنترل کروز رادار وجود دارد. و اگر بسته را متوسط \u200b\u200bتر می کنید ، پس چه؟ اکنون به نظر می رسد که چهار حلقه آئودی گرانتر از آن راه حل های درخشان مهندسی است که فقط آنها را نماد می کنند. اگرچه ، آیا این یکسان است ، اگر در نتیجه خریدار فقط یک ماشین بسیار خوب را دریافت کند. چه تفاوتی وجود دارد ، اگر تهدید جدی فعلی برای هدایت رقبا باشد ، نسل قبلی مدل چیست.
 
Audi A4 2.7 TDI
موتور
دیزل نوع v6
حجم کار ، CM3 2698
حداکثر قدرت ، l.؟ p./vol./min. 190/3500-4400
حداکثر لحظه ، NM/جلد/دقیقه. 400/1400-3250
انتقال چند جانبه
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 226
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، از 7.7
داده های مشترک
مصرف سوخت (چرخه خنده دار اتحادیه اروپا) ، L/100 کیلومتر 6.4
طول ، میلی متر 4703
عرض ، میلی متر 1826
قد ، میلی متر 1427
تجهیزات انبوه. ، کیلوگرم 1595
حجم تنه ، L 480
قیمت ، مالش 1 666 400
 
تنوع قدرت
Audi A4 از 120 اسب بخار متوسط \u200b\u200bدر دسترس است. موتور 1.8 TFSI ، با شش مکانیک شش قطعه (1،011،000 روبل) یا یک متغیر چندتایی رشته ای جمع شده است. نسخه اصلی تنها نسخه ای است که در زیر آن غیرممکن است که پایه ایدئولوژیک Audi All -Wheel Drive Quattro را بیاورید. علاوه بر این ، خط بنزین موتورها در سه مرحله (با توقف میانی 160 اسب بخار ، 211 لیتر) به 265 لیتر می رسد. با. خوب -شناخته شده جوی V6 3.2 لیتر. سه توربین نیز در بازار روسیه (2.0 143 اسب بخار ، 2.7 190 اسب بخار ، 3.0 240 اسب بخار) نشان داده شده است. تمام موتورها ، به جز دیزل ارشد ، با مکانیک شش قطعه یا یکی از دو گزینه برای انتقال اتوماتیک ارائه می شوند: یک دستگاه اتوماتیک شش ضلعی سنتی یا یک متغیر چندتایی رشته ای. همه موارد فوق در مورد دستگاه Audi A4 Avant با بدنه واگن صادق است.

 
1. طراحی داخلی فقط تغییرات جزئی را پشت سر گذاشته است ، و جدید به معنای بهترین نیست. 2. فضای داخلی A4 بسیار جادار و راحت است. پوست ، مثل همیشه در آئودی جدید ، بوی شیرینی می دهد. 3. دستگاه ها قابل درک هستند و به راحتی خوانده می شوند. 4- تصویر سنسورهای پارکینگ روی صفحه نمایش نمایش داده می شود. 5- منوی آئودی هیچ یک از مارک ها با آن منطقی ترین و راحت ترین رقابت نخواهد بود. 6. A4 نمی تواند یک سقف پانوراما داشته باشد ، فقط یک دریچه نسبتاً بزرگ
 
چهار ماشین جدید آئودی چنان قابل توجه است که کل کلاس از اجرای آن تورم کرده است. کاملاً از نظر جسمی: \u200b\u200bدر اندازه ستایش می شود. او ، حتی در برابر پیشینه شتاب جهانی ، بسیار بزرگ است. Rebkina از فضای داخلی ناراضی است؟ غم انگیز است ، اما انتظار می رود: طبیعی است که لایه ای از کیفیت پایان هنگام لکه دار شدن در چنین سطح بزرگی نازک تر شود. با این حال ، اندازه تنها چیزی نیست که پول خریدار برای آن پیش می رود. چهار آئودی جدید ، مانند مرسدس ، دستگاهی است که صفحه جدیدی را در تاریخ شرکت باز می کند. نه تنها پول ، بلکه ایده هایی که در آن سرمایه گذاری شده اند. این مسیری را نشان می دهد که شرکت در سالهای آینده توسعه خواهد یافت.
جدید در چهار آئودی جدید تقریباً همه چیز است ، از بدن شروع می شود. این بیشتر است ، اما سنگین تر نیست. و به لطف استفاده گسترده از فولادهای فوق العاده مقاوم در طراحی بدن ، به راحتی در حال حرکت است. و همچنین به لطف تعلیق فعال. امروز می توانید بدون آن زندگی کنید ، اما مبارزه با بهترین ها با یک موقعیت برابر غیر واقعی است. شما می توانید یکی از سه حالت عملیاتی و نه تنها سیستم تعلیق ، بلکه کل دستگاه را انتخاب کنید: هم فرمان و هم موتور. پویا ، راحت یا اتوماتیک. و همچنین می توانید پارامترهای فردی را برنامه ریزی کنید: یک گزینه عالی. پویا برای سیستم تعلیق ، راحتی برای فرمان و موتور انتخاب خوبی برای هر روز است. برنامه ریزی چنین ترکیبی در مرسدس غیرممکن است.
آئودی را با موتور دیزل گرفتیم و لعنتی خوب است. درایو چرخ جلو کامل است (تفاوت با تمام چرخ های چرخ در نسل جدید به طور قابل ملاحظه ای کوچکتر است) نسخه حمل و نقل این چهار. با این حال ، برای گفتگوی جدی در مورد توانایی های در حال اجرا آئودی ، کواترو هنوز هم بسیار مطلوب است.
 

منبع: ماشین ها