تست درایو آئودی A4 B8 از سال 2007 سدان

ما به یک "اروپایی" راحت نیاز داریم تا 1،600،000 ر.

اشتباهات برای به دست آوردن یک ماشین اروپایی با کیفیت بالا و راحت، من تقریبا در انتخاب من در آئودی A4، به طور ناگهانی در زمینه دیدگاه من متوقف شده است، به طور ناگهانی در ماشین 2012 Volvo S60 با موتور T5 بسیار علاقه مند شده است.

Alexey Rezni، مدیر پروژه، تجربه رانندگی 6 ساله، به هوندا جاز می رود، می خواهد یک ماشین اروپایی با کیفیت بالا و راحت، بودجه 1،600،000 پ.

مورد نیاز برای ماشین

تصویر
پس از چند سال از مالکیت ماشین ژاپنی و موتورسیکلت، می خواهید چیزی را از مارک های معروف اروپایی امتحان کنید.

سبک
هیچ اهمیت خاصی وجود ندارد.

اقتصاد
ما دوست نداریم بنزین را بسوزانیم، اما به خاطر ویژگی های پویایی خوب آماده است تا یک استثنا را ایجاد کنیم.

چالش ها
من می خواهم دستکاری عالی و پایداری در مسیر. من بی سر و صدا می روم، اما دینامیک خوب برای حرکت بدون مشکل مهم است.

داخلی
صندلی های راحت مهم هستند، ارگونومی خوب هیچ چیز نباید توجه و تقاضای حرکات اضافی را نادیده بگیرد.

تجهیزات
من آن را دوست دارم زمانی که خودرو کمک می کند تا در رانندگی هر دو در برنامه داخلی (ACP، کنترل کروز، اتاق ها، و غیره)، و از لحاظ ایمنی (ABS، ESP، و غیره). اتوماسیون بیشتر، بهتر است.


Volxo S60 1 189 000 ر.
انتخاب شده به دلیل پر کردن سیستم های پیشرفته با تکنولوژی بالا و برای ایمنی آن شناخته شده است.

آئودی A4 1 564 900 P.
انتخاب شده، زیرا آن را برای ویژگی های کیفیت و رانندگی آن مشهور است.


اشتباهات برای به دست آوردن یک ماشین اروپایی با کیفیت بالا و راحت، من تقریبا در انتخاب من در آئودی A4، به طور ناگهانی در زمینه دیدگاه من متوقف شده است، به طور ناگهانی در ماشین 2012 Volvo S60 با موتور T5 بسیار علاقه مند شده است.

دلیل منافع من مجموع عوامل متعددی بود: اول، برای قیمت قابل مقایسه، تولید کننده سوئدی تجهیزات قابل توجهی را از آئودی ارائه می دهد؛ ثانیا، من در مورد ایمنی افسانه ای این ماشین ها شنیده ام و در نهایت، علیرغم میزبان چینی، ولوو یک ماشین اروپایی با کیفیت بالا و راحت باقی مانده است که در تئوری باید رقابت های ارزشمندی را به اتومبیل های آلمانی داشته باشد.

به منظور پیدا کردن این یا نه، و در نهایت تصمیم گیری در مورد انتخاب، من تصمیم گرفتم یک مقایسه بیشتر از این مدل ها را انجام دهم.

آئودی A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

سبک
البته، ظاهر شد و ظاهر به یاد ماندنی. خیلی خوب

چالش ها
دست زدن به شگفت انگیز و پویایی شاد. عالی

داخلی
کمی بسته است، اما همه چیز شما نیاز و راحت دسترسی داشته باشید. NORM

اقتصاد
سورپرایز کم مصرف سوخت برای خودروهای با ACP، ویدئو توربو و درایو کامل. کلاس!

تجهیزات در استاندارد
بسیار متواضع، و همه گزینه های اضافی به طور قابل توجهی افزایش قیمت از ماشین است. این یک ترحم


مزایا و معایب
+
دست زدن به بزرگ و سیستم START / STOP.
-
قیمت بالا و کمبود نسخه اولیه از تنظیمات.
 
مشخصات فنی

نام تجاری و مدل - آئودی A4 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC
ابعاد - 4701x1826x1427 میلیمتر
موتور - بنزین، با توربوشارژ، درون خطی، 4 سیلندر، 1984 cm3 را، 211 اسب بخار در 43006000 دقیقه-1
انتقال - 7 سرعته S TRONIC
دینامیک - 245 کیلومتر / ساعت؛ 6.5 به 100 کیلومتر / ساعت


از نظر بیرونی، آئودی قطعا برنده: آن دیده می شود که مقدار زیادی از کار در طراحی ماشین های آلمانی سرمایه گذاری شد. ولوو، البته، نیز بسیار در راه خود را، اما تقریبا غیر قابل تشخیص از بسیاری از اتومبیل های جمعی.


این دیده می شود که در طراحی این خودرو سرمایه گذاری شده توسط کار

آئودی هر کس در تلاش برای تاکید بر پویایی و اسپرت است: کم فرود، صندلی با پشتیبانی بالا سمت، فرمان کوتاه ... و دست زدن به طور کامل خیره کننده! ماشین بسیار بودار برای اندازه آن است، اما می ایستد در نوار و گوش دادن به فرمان، به عنوان در یک بازی کامپیوتری. تعلیق است برای سوار شدن پویا تنظیم شده، اما، با این حال، آن را بسیار نرم تر از VOLVO. کوچک سازی راه نقص غیر قابل مشاهده در همه، و بزرگ، مثل پلیس ها، دروغ گفتن، آیا ماشین مجبور به گزاف گویی نیست. شما را وادار به ترمز عالی استفاده می شود تا به سرعت که پس از مدتی، سبک سوار تیز تر می شود.


در خارج از تنه کند به صورت فله نگاه نیست، اما بیش از فضای کافی وجود دارد

با این حال، آئودی ورزشی روح به ارمغان آورد با او یک پرتو کوچک از معایب. اولین نکته در اینجا تنظیم سیستم تعلیق و موتور است. از طیف پنج حالت تعلیق، معنای من عملی تنها در دو پیدا شده است: راحت و ورزش. و اگر در ماشین سواری برای اولین بار آزاردهنده تنگ، اما بسیار هموار، و سپس در یک ماشین پویا شروع به رفتار بسیار عصبی، پس از آن در تماس لگد زدن هنگامی که شتاب، پس از آن لرزش با تمام بدن در تغییر پایین وقتی که کند شدن است. علاوه بر این، آئودی تبدیل به بسیار پایین در هنگام فرود، من اغلب ضبط سر از سقف.


است که کمی در صندلی راننده بسته وجود دارد، اما همه کنترل راحت هستند

از ویژگی های جالبی آئودی، لازم به ذکر است که سیستم شروع / توقف که موتور را در هنگام توقف متوقف می کند. با این چیزی که من برای اولین بار مواجه شدم، و در ابتدا او کمی دلسردی را پذیرفت. تا آنجا که من می دانم، بیشتر این سیستم بلافاصله قطع شده و رانندگی در سراسر قدیمی مد شده است. اما من سعی کردم به آن عادت کنم، و بعد از مدتی باید بگویم، وقتی که موتور را خاموش کرد، لحظه ای را متوقف کرد. بله، البته، شما نیاز به یک دوره انطباق دارید (به عنوان مثال، اگر موتور با چرخ های پیچ خورده شروع می شود، فرمان ممکن است حتی از دست خارج شود)، اما خوب است، در یک پلاگین ناشنوا ایستاده، برای درک این که شما بنزین را بیدار نکنید و اتمسفر را آلوده نکنید.


Volvo S60 T5.


سبک
شکل معمول صابون شکل. به همین ترتیب

چالش ها
موتور توربوشارژر 5 سیلندر یک پویایی خوب است. خوب

داخلی
کابین بزرگ است و ارگونومی تمام رابط ها به دقت فکر می شود. خیره سری

اقتصاد
یک ماشین قدرتمند و سنگین کاملا به طور فعال بنزین مصرف می شود. مناسب

تجهیزات در استاندارد
تمام نان های اصلی در حال حاضر در پایگاه داده هستند، حداکثر تجهیزات تنها در جزئیات داخلی متفاوت است. شیک


مزایا و معایب
+
تجهیزات، ارگونومی فوق العاده، داخلی بزرگ و البته، قیمت.
-
مصرف سوخت.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Volvo S60 2.5 T5 در
ابعاد - 4628x1865x1484 میلی متر
موتور بنزینی، با توربوکد، 5 سیلندر، 2521 سانتی متر، 249 اسب بخار در 5500 دقیقه -1
انتقال - 6 سرعت ACP
دینامیک - 245 کیلومتر / ساعت؛ 7.2 S به 100 کیلومتر / ساعت


برخی از ناامیدی از ظاهر S60 نسبت به A4 بلافاصله ناپدید می شوند، ارزش برگزاری پشت فرمان ماشین سوئدی است. در داخل این یک فضاپیمای واقعی است! علاوه بر این واقعیت که برای قیمت تقریبا پایه نسخه A4، شما می توانید بسته Luxury S60 را با یک ناوبر، تطبیقی \u200b\u200bXenon، Hatch و یک دوربین عقب، از جمله گزینه های موجود در ولوو، که در اصل اتفاق نمی افتد، استفاده کنید آئودی به عنوان مثال، BLIS مانیتور خودروهایی است که در ردیف های همسایه پشت سر می گذارند. اگر نور نارنجی سوزانده شود، لازم نیست بازسازی کنید. و در S60 یک سیستم محدود و سیستم Volvo-on-Call (کنترل دستگاه از گوشی هوشمند) وجود دارد.


داشبورد با تعداد دکمه ها شبیه به هواپیما است

من هیچ شکایتی در مورد راحتی آژانس های مدیریت آئودی ندارم، اما تفاوت با حداقل بهره برداری از S60 مشخص می شود. Volvo در کجا در A4، شماره تلفن باید چرخ های ناخوشایند را تایپ کند، Volvo یک صفحه کلید دیجیتال کامل را ارائه می دهد. اگر حالت گیربکس در A4 باید انتخاب شود، بارها و بارها با فشار دادن یک دکمه و تماشای شاخص کوچک، سپس در Volvo اختصاص داده شده به خوبی برای یک دکمه بزرگ برای هر حالت. A4 در حال تکامل است، اگر از ماشین خارج شوید، فراموش نکنید که چراغ جلو را خاموش کنید و Volvo سکوت آن را خاموش می کند. کل رابط کاربری بصری و به راحتی قابل دسترسی است، رهبری مجبور به صعود به صعود تنها یک بار برای پیدا کردن چگونگی ساخت ماشین به طور خودکار آینه ها پس از بسته شدن قفل مرکزی را از بین می برد.


چراغ های تطبیقی \u200b\u200bXenon خنده دار هستند پس از چرخش روشن می شود

همانطور که برای مدیریت، در مقایسه با A4، البته، برخی از ماشین های ظرفیت بارج قابل توجه است، به طوری که شما در یک سدان بزرگ از کلاس نمایندگی نشسته اید، اما کاملا ممکن است به آن استفاده شود. علاوه بر این، به لطف اندازه های ولوو عظیم، من سر سقف را لمس نکردم، و فضای بیشتری برای مسافران و چمدان.


مسافران کنترل از راه دور مرکز رسانه های خودرو را ارائه می دهند

مجموع، اگر شما چنین بدون شک، اما مزایای غیر قابل دسترس از آئودی، مانند ظاهر شیک و اعتبار نام تجاری، در بقایای خشک، من به مخالفت با کنترل عالی A4 و پر کردن کیهانی با ارگونومی خیره کننده S60 آمدم. قطعا چیزی در میان این دو عامل برای انتخاب آسان نیست، بنابراین نقطه نهایی در انتخاب باید قیمت را تعیین کند. و این به طور قابل توجهی مقیاس ها را به نفع مدل سوئدی می کشد.


ابزارها آموزنده هستند و به طور کامل در شب می خوانند

انتخاب من
البته، خبرنگاران اتومبیل های آلمانی، شگفت زده خواهند شد، اما انتخاب من در این مورد Volvo S60 است. من به هیچ وجه در جاده ها ایستاده ام، نه به تأکید بر وضعیت من و نه به شدت حرکت در جریان، به احتمال زیاد آن را به طور کامل معمول، عملیات ماشین خسته کننده است. و در این راستا، من بسیار مهم تر از ارگونومی بی نظیر و عملکرد پیشنهاد شده Volvo هستم، که قادر به حذف بخشی از اقدامات معمول برای مدیریت دستگاه با من است.

انتخاب سردبیر
ما واقعا انتخاب بسیار دشوار بودیم: دستکاری عالی یا دستیار الکترونیکی، سبک ورزشی یا حداکثر راحتی، روحیه تئوتونیک یا امنیت سوئدی. آئودی مشهور است برای ارگونومیک و دست زدن، و اگر نقطه دوم Nevos است، پس با توجه به ارگونومی volvo به طور ذاتی بهتر است. اما S60 سوخت بیشتری مصرف می کند و در حرکت کمتر روشن است. تجهیزات اساسی S60 شامل تقریبا تمام سیستم های کمک می کند، اما آئودی شیک تر و ورزشی است ... هیچ مزیتی از هر یک از اتومبیل های ارائه شده وجود ندارد، آنها به سادگی برای افراد مختلف مناسب هستند. بنابراین، نظرات در هیئت تحریریه تقسیم شد و چیزی را انتخاب کرد، باید یک سکه را پرتاب کند. و روبل، که در این مورد چند هزار نفر از خود را، برای Volvo S60 رای دادند.
 

منبع: مجله 5 چرخ [اوت 2012]