تست درایو Audi A4 B7 2004 - 2007 سدان

پنج

نتیجه نوسازی دیگر نمی تواند چهار نامیده شود. A4 سزاوار کل پنج است! سدان مینی تجارت از پالایش بیش از حد خلاص شد و کمی از نظر هندسی نادرست ، اما بسیار زنده تر شد. چراغهای عقب و چراغهای جلو با یک سنجاب هون هونی ، البته ، دیوار یخ کمال گرایی آلمانی را با یک ضربه شکسته نکرد ، اما ترک های قابل توجهی را در آن ایجاد کرد که از طریق آن با گرما کشیده شد.
 

feyslifting؟ استراحت؟ چیزی شبیه به این! نوسازی؟ چه چیز دیگری ، روی روده ها! آئودی آنقدر A4 خود را خیس کرد که می توانست میوه تلاش های خود را با نسل جدید اعلام کند. یعنی Audi A4 B7. اتفاق مشابهی در سال 1993 رخ داد ، هنگامی که Transition Passat B4 به دنیا آمد.
 



نتیجه نوسازی دیگر نمی تواند چهار نامیده شود. A4 سزاوار کل پنج است! سدان مینی تجارت از پالایش بیش از حد خلاص شد و کمی از نظر هندسی نادرست ، اما بسیار زنده تر شد. چراغهای عقب و چراغهای جلو با یک سنجاب هون هونی ، البته ، دیوار یخ کمال گرایی آلمانی را با یک ضربه شکسته نکرد ، اما ترک های قابل توجهی را در آن ایجاد کرد که از طریق آن با گرما کشیده شد. رئیس فعلی آئودی ، والتر د سیلوا ، به مدت 12 سال در آلفا رومئو کار کرد و با جنبه عاطفی کار خود ، او یک O`Kay کامل دارد.

 

به طور کلی ، قاب قدرت بدن و سقف از ماشین قبلی باقی مانده است. تمام پانل های بدن ، ضربه گیر ، نوری جدید. خط واحدهای برق در معرض حسابرسی کل قرار گرفت ، با این حال محبوب ترین موتور 1.6 و 2.0 در روسیه یکسان بود. علاوه بر این ، به جای یک FSI 3.2 پیشرفته اروپایی با تزریق مستقیم ، یک موتور 3.0 V6 قدیمی به ما می آید. بیشترین پیشرفت در جهت دیزل حاصل می شود: به عنوان مثال ، نسخه V6 3.0 TDI مجهز به موتور A6 204-اسب بخار است. این سیستم تعلیق بهبود یافت ، که در آن گره های A6 و حتی از S4 ظاهر شدند.

  

در کمترین میزان ، تغییرات بر فضای داخلی تأثیر گذاشت. اما آنها بلافاصله این فرمان را که در زیر روکش رادیاتور تزئین شده و یک صفحه نمایش رنگی روی داشبورد تزئین شده است ، قابل توجه هستند. این جزئیات به سالن دادن به سالن به سبک او که همیشه فاقد سبک است ، کمک می کند. در اینجا بیش از خصوصیات کافی وجود دارد ، اما شناسایی خود هنوز تکمیل نشده است. جوانترین آئودی به عنوان هوا به یک ایده داخلی واضح نیاز دارد که به او امکان می دهد تا با اطمینان در کنار تمرکز رقبا احساس کند. هیچ راز نیست که مرسدس C-Class اخیراً اصلاح شده لوکس نشده است و BMW Treshka جدید که در بهار در فروش ظاهر می شود ، به فناوری سخت رفت. آئودی فقط باید با آنها همگام باشد.
 
با کنار گذاشتن ملاحظات تصویر ، باید تشخیص داد که A4 بی عیب و نقص پنهان است. و بیرون و داخل هر قسمت در ماشین دلپذیر است. مقصر دانستن سازندگان ماشین که آنها در جایی یا چیزی ذخیره کرده اند غیرممکن است. حتی صندلی هایی با نوعی اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای بی تکلف به نظر می رسد آثاری از هنر ارگونومیک است. همانطور که می گویند سطح مشهود است.
 
و آئودی سوار می شود. تعلیق به طور کلی فوق العاده است. متراکم و بی نهایت با انرژی ، تسکین پیچیده و بیانگر جاده های سن پترزبورگ را به سطح مسیر بولینگ تبدیل می کند. لرزهای ناشی از چاله های سنگین با ظرافت شگفت انگیز خاموش می شوند. هیچ ارتعاش راه خود را به سمت فرمان نمی کند. به نظر می رسد که این دستگاه با تمام توان خود با یک هدف برای ایجاد مزاحمت در بقیه مسافران خود ، خسته شده است. که از او بسیار تشکر می کنم

 

با کنترل و ترمز ، A4 همیشه درست بوده است. بعید است که این ماشین تحریک آمیز ، ورزشی باشد ، اما سوار شدن سریع روی آن لذت می برد. این خودرو حتی پس از از دست دادن چرخ های چنگال با جاده ، دقیق ، مطیع و قابل پیش بینی است. نیم تنه با سرعت در ورودی به نوبت با تخریب صاف و سبک جلو ، که توسط ESP خاموش می شود. الکترونیک اسکی به هیچ وجه تحمل نمی کند ، روح او در ریشه است. فرمان با واکنش های نرم و خیلی سریع در حضور بازخورد کاملاً شکل گرفته مشخص می شود. زیبایی! اما زیبایی از قدردانی ارزش پول داشته است.

 

و امروز هزینه زیادی دارد. Audi A4 با عکس هایی با بیمه کامل پنجاه هزار دلار هزینه خواهد داشت. اما ماشین خود را برای این پول بدون سایه شرمساری در چراغهای باریک باریک باریک ارائه می دهد.
 



این خودرو توسط آئودی مرکز پترزبورگ ، یک فروشنده رسمی Audi AG تهیه شده است.
 
خود نگاری
Audi A4
سلف، اسبق، جد
آئودی A4 (1994)
برتر
اکتبر 2000
نوسازی
پاییز 2004
بدنه
سدان ، واگن ایستگاه
موتورهای
1.6-3.2 L (102-255 L.
تولید
آلمان
جایگزینی مورد انتظار
2007
 

متن: لئونید کلیویف
عکس: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 89/2005]