تست درایو Audi A4 B5 1994 - 2001 سدان

میانگین طلایی

در درایو تست بعدی ، دو سدان آلمانی بسیار زیبا Opel Vectra B و Audi A-4 به ما آمدند که اشکال آنها در اواسط دهه 90 توسعه یافته است از نظر سبک بسیار نزدیک است. اگر از مقیاس اروپایی استفاده می کنید ، هر دو اتومبیل متعلق به کلاس محبوب D هستند. هر دو دارای موتورهای دوتایی Stichene با حجم تنها 1.6 لیتر هستند. این خودروها به مدت چهار سال در نوار نقاله بوده اند و به احتمال زیاد آنها همچنان ایستاده اند. Vectra به تازگی از استراحت سبک عبور کرده است ..
پس چه چیزی در خارج به نظر می رسد؟ Vectra ضربه گیر را به روز کرده است. یک اپتیک قدامی کاملاً متفاوت ، آمریکایی که توسط کلاه های پلاستیکی شفاف بسته شده است ، که همراه با یک مشبک رادیاتور کروم ، از لحاظ بصری باعث می شود چشم سوراخ تر شود. در پشت ، چراغ های جدید. سیگنال توقف از لبه پایین آن به بالای پنجره عقب منتقل شد. شکل درب تنه تغییر می کند. روکش های پلاستیکی اکنون در آستانه راه اندازی شده است.
 
کابین نیز تغییراتی دارد. دکمه های موجود در پنل ابزار پیکربندی متفاوتی دارند ، بازوی بین صندلی ها وارد تجهیزات استاندارد شده و یک جیب راحت برای Trifles روی سقف رشد می کند.
و اندازه چرخ ها از چهاردهم به پانزدهم آورده شد. این اساساً و همین است. اتومبیل های به روز شده قبلاً در فروش ظاهر شده اند. آنها مدلهای کمی آشنا را برای آنها می خواهند ، اما به زودی ، هنگامی که مدل های قدیمی از آن عبور می کنند ، به نظر می رسد قیمت آنها کمی کاهش می یابد.
ما به این بعد احترام می گذاریم. D-automobiles بزرگتر و اشباع تر از کلاس گلف است ، اما کلاس تجاری متوسط \u200b\u200bو ارزان تر است. از بعضی جهات ، میانه. این اتومبیل ها کاملاً جادار و ایمن هستند ، اما اقتصادی و ساده هستند.
اما بیایید از اشعار به جوهر حرکت کنیم. تفاوت بین آزمون-قارچ ها در درجه اول در حال حرکت است.
ما که در پشت فرمان قرار دارد ، احساس می کنیم یک آئودی ورزشی بیشتر است. ستون فرمان در دو هواپیما حرکت می کند. خود A-4 Stormy و سبک شبیه به آن است که در Audi TT ، در سال گذشته به شدت در مد گنجانده شده است. باز کردن صندلی راننده نرم و راحت ، تنظیم هر جسمی. اما متأسفانه فرمان نمی تواند نزدیکتر شود و وقتی از پدالها دور می شوید ، باید کشش یا کمی به جلو حرکت کنید و زانوها را خم کنید.
فاصله بین سه پدال به حدی کوچک است که در کفش های 45-46 به راحتی به پدال های همسایه آسیب می رساند. آئودی نیز این اشکال را دارد ، اما تا حدی کمتر.
با توجه به موقعیت مسافران در صندلی عقب ، اوپل در موقعیتی سودمندتر قرار دارد. و عرض کابین در سطح شانه ها و فضای پاها کافی است ، سقف کم است. در A-4 Ago ، توصیه می شود مردم را کوچکتر به دست آورید ، در حالی که مردم به وضوح در آنجا آزاد نخواهند بود. به طور معمول ، در پاییز در سالن ، قفسه های عقب روی سر فشار می دهند و چهره هایی که از کلاستروفوبیا رنج می برند بهتر است به جلو سفر کنند.
هر دو دستگاه مجهز به کیسه های هوا ، آینه های برقی و شیشه جلو ، ABS ، صندلی های گرم هستند. با تشکر ویژه برای تهویه مطبوع.
سپرهای ابزار به وضوح قابل مشاهده هستند ، دکمه ها و اهرم ها کنترل می شوند. تغییر ایست بازرسی به خصوص ما را به A-4 خوشحال کرد ، همه برنامه ها به وضوح عبور می کنند.
در حرکت
ما نمی توانیم تفاوت پویایی را حس کنیم. این مقدس نیست ، زیرا قدرت و جرم خود سدان ها تقریباً برابر هستند. با این حال ، حتی از ما ، مشتاق سواران ، از شتاب بسیار مناسبی شگفت زده شد. هنگامی که آنها پشت فرمان قرار گرفتند ، این موتورها برای رانندگان خلط یا مبتدیان ترسو پیشنهاد کردند. معلوم شد اصلاً سرعت کاملاً رضایت بخش برای حرکت شهری.
اگر نه تنها در یک خط مستقیم سوار شوید ، تفاوت شروع می شود. واکنش های Vectra کمی روغن کاری می شوند. بدن در گوشه ها گرم می شود. عبور برجستگی ها به اندازه کافی نرم است. A-4 کمی بدتر از سیستم تعلیق است ، اما بسیار واضح تر هدایت می شود: چرخ بلافاصله و به اندازه کافی حرکت می کند. بنابراین حتی یک راننده فعال نیز قادر خواهد بود روی این دستگاه حساس کشیده شود. این بدان معنا نیست که اوپل بدتر است ، اما برای افراد آرام مناسب تر است. رابطه جنسی عادلانه نیز در Vectrah خوب به نظر می رسد. احساس می کند یک ماشین از روسل هیم به احتمال زیاد یک شخصیت زنانه است ، اما بومی اینگولستاد مانند یک مرد رفتار می کند. اما ، ما تکرار می کنیم ، تفاوت چندان زیاد نیست.
راه حل های چیدمان ، با قرار گرفتن موتور در امتداد (آئودی) یا در سراسر (Opel) نیز نشان خود را بر رفتار دستگاه می گذارد. اوپل به دلیل این نوع طرح ، با سرعت شدید در حال ضرب و شتم است. در عین حال ، مکان هایی برای پاها نیز بیشتر در جلو و عمق است.
تقریباً با همان ویژگی های گذرنامه ، آئودی A-4 برای ما کمی بیان تر به نظر می رسید. این خودرو تا حد بیشتری نسبت به Vectra-B است ، به راننده تنظیم شده است. اما اوپل نیز خوب است.
بنابراین ، ما به آئودی A-4 با اعتماد به نفس پنج و Opel Five با منهای اعطا می کردیم. اما توجه داشته باشیم که آنها از Vectra در سالن های یک و نیم هزار کمتر درخواست می کنند ، و ظاهر به روز شده ماشین شما را در جریان نوع خود برجسته می کند. به هر حال ، اوپل با هاچ بک پنج در فضای باز وجود دارد و علاوه بر این ، هر دو اتومبیل را می توان توسط واگن ایستگاه انجام داد. آنها با هم مجموعه خوبی برای خرید همزمان اتومبیل برای زن و شوهر خود ایجاد می کنند.
عکس ولادیمیر اسمیرنوف از نویسنده
 

 

منبع: ماشین ها