درایو تست آلفا رومئو 159 از سال 2005 سدان

ماشین غیر پال

تمام اتومبیل های آلفا رومئو ، از جمله واگن ایستگاه ، همیشه توسط یک شخصیت ورزشی متمایز شده اند. نمونه بارز Alfa 159 Sportwagon ، که جایگزین مدل Alfa 156 Sportwagon شده است.
 
ایتالیایی ها یکی از اولین کسانی بودند که متوجه شدند واگن های ایستگاه ورزشی حق زندگی دارند. اتومبیل هایی با این نوع بدنه در دهه 50 در ترکیب آلفا رومئو ظاهر شدند. با این حال ، Alfa 33 Sportwagon ، که در اوایل دهه 1980 توسعه یافت ، به یک ماشین واقعاً اسپرت تبدیل شد. سپس ، همراه با اتومبیل های چرخ جلو ، نسخه های 4x4 ظاهر شدند. در مارس 2000 ، Alfa 156 Sportwagon اولین بازی بود و پس از پنج سال او جای خود را به نقاله خواهر کوچکتر خود حتی ظریف تر و از نظر فنی کامل تر 159 داد.
 
خطوط مبهم و شخصیت تعیین کننده ورزش از نتیجه ALFA 159 Sportwagon از کار مشترک Georgeto Jujaro و مرکز سبک Alfa Romeo. ظرافت جلوی خودرو توسط سپر مثلثی کلاسیک توسط عنصر اصلی طراحی ، چهره های واضح و شفاف و چراغهای گرد و واضح بیان شده است. خطوط شکل و حجم توسط تسکین دادن به پیاده روها سایه زده می شود. واگن ایستگاه کمتر از سدان به نظر نمی رسد ، اما در عین حال عملی تر است. حفظ ابعاد خارجی سدان (طول 4660 میلی متر ، عرض 1828 میلی متر ، ارتفاع 1422 میلی متر) ، نسخه دوقطبی به شما امکان می دهد تا از فضای مفید کابین استفاده کنید. ظرف تنه 445 لیتر است و با پشتی تاشو صندلی عقب ، به 1235 لیتر افزایش می یابد.
 
یک سالن نفیس بزرگ ، که به طور هماهنگ ترکیب ورزش و ظرافت ، به راننده و مسافران حداکثر راحتی می دهد. سیستم کنترل آب و هوا دو یا سه منطقه ای و دریچه موجود در پشت بام راحتی در سفر را تضمین می کند و صندلی های ورزشی ارگونومیک و سکوت در کابین فضایی از راحتی خانه را ایجاد می کند. پانل با لوازم آنالوگ زیبا و به وضوح قابل خواندن به راننده اعزام می شود. این دستگاه دارای صفحه نمایش چند منظوره ، رادیویی با پخش کننده CD/MP3 ، سیستم صوتی Hi-Fi Bose است. آخرین نسل و تلفن GSM با دستورات تلفنی GSM کار می کنند ، سیستم مدرن بلوتوث با صدای بلند نام افراد ذکر شده در نوت بوک را تشخیص می دهد. و دستگاه Link Home به شما امکان می دهد دروازه های اتوماتیک را از راه دور باز کنید. این ایتالیایی دارای خلق و خوی گرم است ، در یک خانه ممکن است حوصله داشته باشد ، بنابراین حافظه وی شامل سه کد دروازه مختلف است.
 
برای اینکه راننده بتواند لذت بالاتر Alfa 159 Sportwagon را مدیریت کند. پایداری بی عیب و نقص توسط یک سیستم تعلیق عقب و چند لینک عقب دو برگ ارائه می شود. به لطف یک سیستم ترمز بسیار مؤثر مجهز به توزیع کننده نیروی ترمز الکترونیکی ، فاصله ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها 36 متر است. سیستم الکترونیکی مدرن برای حفظ دوره VDC قابلیت های دستگاه را در حداکثر حالت افزایش می دهد.
 
بدنه خودرو برای پیچاندن بسیار سخت است ، مشخصه بهترین مدل های این کلاس. این یک پیش نیاز برای دستیابی به ثبات در جاده در ترکیب با ایمنی کامل است. افزایش استحکام قاب بدنه عملکرد بهینه سیستم تعلیق و مکانیسم فرمان را فراهم می کند. بدن و یک سکوی برجسته در کنار هم یک طراحی سفت و سخت و جمع و جور را تشکیل می دهند که به حفظ ویژگی های اصلی خودرو برای مدت طولانی کمک می کند.
 
در هنگام آزمایش این مدل ، مهندسان توجه زیادی به پالایش کیفیت در حال اجرا کردند. در نتیجه ، دستیابی به تعادل بهینه بین راحتی ، پویایی و رسیدگی امکان پذیر بود. یک بدن سخت ، یک سیستم تعلیق مدرن که می تواند هرگونه بی نظمی را صاف کند و عملکرد دقیق فرمان را تضمین کند ، همه اینها نتیجه کار متخصصان بسیار ماهر است.
 
در زیر کاپوت هر مدل آلفا رومئو ، ضربان قلب آتشین. سه موتور بنزینی (3.2 JTS 260 اسب بخار ، 2.2 JTS 185 اسب بخار و 1.9 JTS 160 ساعت) نتیجه آخرین دستاوردهای ساخت و ساز حرکتی. تمام موتورهای جدید آلفا رومئو در هر شرایطی قدرت و گشتاور بالا ، حداقل مصرف سوخت و همچنین رعایت استانداردهای یورو 4 را تضمین می کنند.
 
غالباً ، با صحبت از یک ماشین خاص ، موتور را با کمترین قدرت در ردیف مدل ضعیف می نامیم. با این حال ، این مربوط به Alfa Romeo 159 Sportwagon نیست. با توجه به وزن کوچک ، نسخه با موتور 160 اسب بخار نیز عالی است و از نظر کنترل پذیری حتی از تغییرات قدرتمندتری نیز فراتر می رود.
 
Alfa 159 Sportwagon با واحد قدرت 3.2 V6 دارای درایو دائمی در هر دو محور است و به سه دیفرانسیل مجهز شده است (Torsen C Difficory Diffical). Full -Wheel Drive شرایطی را برای توزیع پویا ثابت کشش به چهار چرخ ایجاد می کند ، بنابراین حداکثر سطح ایمنی و ویژگی های ورزشی مدل را تضمین می کند.
 
Sportwagon در استاندارد مجهز به گیربکس مکانیکی شش قطعه است که با دقت بالا در گنجاندن چرخ دنده ها مشخص می شود. نسخه هایی با موتور 3.2 V6 Q4 مجهز به یک بازرسی خودکار Quypoint Q-Tronic هستند که راحتی بی نظیر را فراهم می کند. اصلاحات با موتور 2.2 JTS با یک پاسگاه رباتیک جدید Selspeed ارائه می شود.
 
سطح ایمنی فعال و غیرفعال ، دقیق ترین نیازها را برآورده می کند. جای تعجب نیست که با توجه به نتایج تست EuronCap ، این خودرو پنج ستاره دریافت کرد. علاوه بر کیسه های هوای جلو و جانبی ، پرده های محافظ موجود در کابین برای محافظت از پاها ، کیسه های هوا نصب می شوند. مبل پشت یک سیستم سه نقطه ای برای اتصال صندلی های کودکان Isofix فراهم می کند.
 
رنگ های گسترده ای حتی نیازهای زیبایی را برآورده می کند. برای این مدل ، دو سطح پیکربندی ، 13 بدن بدن و پنج ترکیب رنگی کابین (سیاه ، خاکستری در دو سایه ، سیاه با بژ ، سیاه با خاکستری و بژ در دو سایه) ، اثاثه یا لوازم داخلی از Alfatex ، چرم و پوست پانسمان دستی ارائه می شود. Pieno Fiore.
 
هزینه آلفا رومئو 159 Sportwagon از 1،162،800 تا 1699،200 روبل است. بسته به پیکربندی.
 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله شماره 9 ، 03 مارس 2008