مشخصات Skoda Fabia 2000 - 2007 -
Skoda Fabia 2002 مشخصات، 2003، 2004، 2005، 2006، 2007: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع معکوس، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
اصلاحات | موتور، CM3 | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، NM / (rpm) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 1422 | 51(69)/4000 | L4 (محل درونی) | 155/2200 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 1422 | 55(75)/4000 | L4 (محل درونی) | 195/2200 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.4 TDI (80 لیتر) | 1422 | 59(80)/4000 | L4 (محل درونی) | 195/2200 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.9 SDI | 1896 | 47(64)/4000 | L4 (محل درونی) | 125/1600 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.9 TDI | 1896 | 74(101)/4000 | L4 (محل درونی) | 240/1800 | تزریق مستقیم | دیزل |
1.2 | 1198 | 40(55)/4750 | L3 | 106/3000 | تزریق چند نقطه | بنزین |
1.2 16V | 1198 | 47(64)/5400 | L3 | 113/3000 | تزریق چند نقطه | بنزین |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (محل درونی) | 126/4400 | تزریق چند نقطه | بنزین |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (محل درونی) | 126/3800 | تزریق چند نقطه | بنزین |
2 | 1984 | 85(115)/5400 | L4 (محل درونی) | 169/2400 | تزریق چند نقطه | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (پایه) | نوع انتقال (اختیاری) |
---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.4 TDI (80 لیتر) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.9 SDI | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.9 TDI | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.2 | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.2 16V | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.4 16V (100 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
1.4 16V (75 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | 4 اتوماتیک |
2 | خودروی محورجلو | 5-MCPP |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | |
1.4 TDI (80 لیتر) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.9 SDI | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.9 TDI | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.2 | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.2 16V | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.4 16V (100 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
1.4 16V (75 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
2 | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
اصلاحات | اندازه |
---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 195/50 R15T. |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 165/70 R14T. |
1.4 TDI (80 لیتر) | 195/50 R15T. |
1.9 SDI | 165/70 R14T. |
1.9 TDI | 195/50 R15T. |
1.2 | 165/70 R14T. |
1.2 16V | 165/70 R14T. |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 185/60 R14H |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 165/70 R14T. |
2 | 195/50 R15V. |
اندازه
اصلاحات | طول، میلی متر | عرض، میلی متر | ارتفاع، میلی متر | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه چرخ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | حجم تنه، L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 TDI (80 لیتر) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.9 SDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.9 TDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.2 16V | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
وزن خودرو
اصلاحات | کاهش وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم. |
---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 1095 | 1635 | 540 |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 1205 | 1645 | 440 |
1.4 TDI (80 لیتر) | 1105 | 1635 | 530 |
1.9 SDI | 1200 | 1640 | 440 |
1.9 TDI | 1220 | 1660 | 440 |
1.2 | 1130 | 1570 | 440 |
1.2 16V | 1135 | 1575 | 440 |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 1140 | 1580 | 440 |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 1135 | 1575 | 440 |
2 | 1185 | 1625 | 440 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت، km / h | زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با | CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 162 | 15.6 | - |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 167 | 14.2 | - |
1.4 TDI (80 لیتر) | 170 | 13.8 | - |
1.9 SDI | 158 | 18.6 | - |
1.9 TDI | 185 | 11.5 | - |
1.2 | 151 | 18.5 | - |
1.2 16V | 159 | 15.9 | - |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 185 | 11.5 | - |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 167 | 13.8 | - |
2 | 196 | 9.9 | - |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر، L / 100 کیلومتر | در بزرگراه، L / 100 کیلومتر | مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر | انتشار CO2، G / KM | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
1.4 TDI (70 لیتر) | 5.9 | 4.1 | 4.7 | 127 | دیزل |
1.4 TDI (75 اسب بخار) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | دیزل |
1.4 TDI (80 لیتر) | 5.7 | 4.1 | 4.6 | 124 | دیزل |
1.9 SDI | 6.3 | 4 | 4.8 | 130 | دیزل |
1.9 TDI | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | دیزل |
1.2 | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 140.2 | بنزین |
1.2 16V | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | بنزین |
1.4 16V (100 اسب بخار) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | بنزین |
1.4 16V (75 اسب بخار) | 8.8 | 5.2 | 6.4 | 154 | بنزین |
2 | 10.9 | 5.9 | 7.7 | 185 | بنزین |
Skoda Fabia 2000 - 2007 قیمت در روسیه (به روز شده 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 235 339 | - | 6 | 235 339 | 8 |
2001 | 46 | 254 437 | 323 893 | 6 | 252 573 | 46 |
2002 | 46 | 269 667 | 311 046 | 7 | 268 217 | 46 |
2003 | 33 | 282 182 | 318 908 | 7 | 277 371 | 30 |
2004 | 22 | 286 576 | 414 169 | 6 | 286 170 | 22 |
2005 | 30 | 309 321 | 352 110 | 6 | 308 066 | 30 |
2006 | 46 | 333 009 | 404 338 | 7 | 325 482 | 37 |
2007 | 72 | 368 741 | 417 671 | 8 | 365 841 | 66 |
تست تصادف ویدئو Skoda Fabia 2000 - 2007
سخت افزار Skoda Fabia 2000 - 2007
درایو تست
ازدواج راحتی
شادی در پول نیست و حتی در مقدار آنها نیست. خوشحالم که همیشه پول می گیرد از جمله خرید فیات Punto یا Skoda Fabia. این خودرو به عنوان عروس انتخاب شده است - به زیبایی و غنی، اما وفادار و بی رحمانه. تهویه مطبوع، تهویه مطبوع، مدرن، سهولت تعمیر و نگهداری و قیمت پایین. موافق ...
نقطه بالاتر استقلال متوسط
من مدت ها مظنونم که خواص مصرف کننده اتومبیل های عظیم به آرامی، اما مطمئنا به یک پارامتر کلی خاص از مقدار متوسط \u200b\u200bحرکت می کند. قضاوت برای خودتان: ثابت های اصلی ارگونومیک که بر اساس طرح کلی ماشین (و به همین ترتیب شکل می گیرند)، توسعه محل کار راننده و کل داخلی، به خوبی شناخته شده است. مشخصات نیز تقریبی هستند ...
استان
جهانگرایی و جهانی شدن اسناد را لغو نمی کنند. این به ارزش یک خانم موفق از مناطق برای استراحت است و چیزی را به شیوه ای Ma-Skovsky می گوید، همانطور که باید توجیه کند که مک دونالد مک دونالد و ارتباطات تلفن همراه نیز داشته باشند. بنابراین Skoda برای همیشه مجبور است چیزی را به کسی ثابت کند تا از نام مستعار توهین آمیز فولکس واگن برای فقرا استفاده کند ...