مشخصات رنو مدوس 2005 - 2008 بالاخره چرخش
مشخصات رنو مدوس 2005، 2006، 2007، 2008: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات | موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 سیلندر | 240/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 سیلندر | 160/2000 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 سیلندر | 160/1700 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 سیلندر | 184/1750 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 سیلندر | 200/1900 | راه آهن مشترک. | دیزل |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 1149 | 48(65)/5500 | L4 (محل های درون خطی) | 105/4250 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (محل های درون خطی) | 104/4250 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 1.4 16V. | 1390 | 73(98)/5700 | L4 (محل های درون خطی) | 127/4250 | تزریق چند نقطه | بنزین |
| 1.6 16V. | 1598 | 82(113)/6000 | 4 سیلندر | 150/4250 | تزریق چند نقطه | بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.5 DCI (70 LS) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.5 DCI (80 LS) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | نیمه اتوماتیک 5-پاسگاه، |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.4 16V. | خودروی محورجلو | 5-MCPP | |
| 1.6 16V. | خودروی محورجلو | 5-MCPP | 5 اتوماتیک |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
| 1.5 DCI (70 LS) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
| 1.5 DCI (80 LS) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | دیسک های تهویه | طبل | وجود دارد |
| 1.4 16V. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
| 1.6 16V. | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 185 / 60R15 |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 185 / 65R15 |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 165 / 65R15 |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 175/65 R15 |
| 1.4 16V. | 185 / 65R15 |
| 1.6 16V. | 185 / 65R15 |
اندازه
| اصلاحات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.4 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.6 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
وزن خودرو
| اصلاحات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 1175 | 1690 | 515 |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 1155 | 1670 | 515 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 1055 | 1570 | 515 |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 1095 | 1610 | 515 |
| 1.4 16V. | 1135 | 1650 | 515 |
| 1.6 16V. | 1145 | 1660 | 515 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 186 | 11.2 | - |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 156 | 15.9 | - |
| 1.5 DCI (70 LS) | 158 | 15.3 | - |
| 1.5 DCI (80 LS) | 167 | 13.4 | - |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 171 | 13 | - |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 163 | 15 | - |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 163 | 13.5 | - |
| 1.4 16V. | 177 | 11.4 | - |
| 1.6 16V. | 188 | 10.3 | - |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر، L / 100 کیلومتر | در بزرگراه، L / 100 کیلومتر | مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر | انتشار CO2، G / KM | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 اسب بخار) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | دیزل |
| 1.5 DCI (65 اسب بخار) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | دیزل |
| 1.5 DCI (70 LS) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | دیزل |
| 1.5 DCI (80 LS) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | دیزل |
| 1.5 DCI (85 اسب بخار) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | دیزل |
| 1.2 16V (65 اسب بخار) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | بنزین |
| 1.2 16V (75 اسب بخار) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | بنزین |
| 1.4 16V. | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | بنزین |
| 1.6 16V. | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | بنزین |
رنو مدوس 2005 - 2008 قیمت در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
| 2006 | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
| 2007 | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
| 2008 | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
تصادف کلیپ تست رنو مدوس 2005 - 2008
تفریح \u200b\u200bو سرگرمی رنو مدوس 2005 - 2008
درایو تست
در پنجره نمایش
من هیچ چیز برای پنهان کردن ندارم! و واقعا، رانندگی این دستگاه های Lu-Pheel احساس نمایشگاه را در بررسی جهانی احساس می کنند. آنها واضح تر از شفافیت (شفافیت)، بسیار محبوب در جامعه مدرن غربی آنها می گویند، ما هیچ اسرار از هر کسی نداریم. و، بر این اساس، antipodes از جیپ های تهاجمی، غم انگیز، زرق و برق دار با ویندوز باریک تنگ شده است. فیوژن فورد تحت موتور هود: ...
مادر را فشار دهید!
در دورهای اول، او خود را به راش نشان داد: در صندلی عقب، یک مهر و موم از دست رفته، محدودیت های سر از دست داده شده بین تیغه ها، و زمانی که من تبدیل شده بود، رفتن به همان Modus فقط از آهنگ ها در چمن صحبت کرد، بدون صحبت صحبت کرد نگه داشتن در مسابقه ... Reerp توسط چرخ، من نیز، من سعی کردم برای اولین بار در حلقه سیم پیچ از پرتفون، ...
کار اجرایی رنو
به اشتراک گذاشتن اتومبیل برای مردان و زن؟ بی معنی و بی فایده صرف وقت! نه دیگر و نه دیگران وجود دارد. اما هیچکس دیدگاه های مرد و زن را در ماشین لغو نکرده است: ما به همان چیزی نگاه می کنیم، اما با زاویه های متضاد متضاد. Philipp Berezindeement ماشین آلات برای کلاس ها - چیزی به بالاترین شرایط، ...