ویژگی های فنی پژو 308 سی سی از سال 2008 کابریولت
ویژگی های فنی پژو 308 سی سی 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع وارونگی ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک ماشین
خصوصیات موتور
اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | 1560 | 82(112)/3500 | L4 (در مکان خط) | 270/1750 | راه آهن مشترک | دیزل |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (در مکان خط) | 320/2000 | راه آهن مشترک | دیزل |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (در مکان خط) | 320/2000 | راه آهن مشترک | دیزل |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 1598 | 103(140)/6000 | L4 (در مکان خط) | 240/1400 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 1598 | 110(150)/5800 | L4 (در مکان خط) | 240/1400 | تزریق مستقیم | بنزین |
1.6 VTI | 1598 | 88(120)/6000 | L4 (در مکان خط) | 160/4250 | دنباله غیرمستقیم در تزریق | بنزین |
1.6 TL در | 1598 | (140)/6000 | به ترتیب - 4 | (240)/1400 | تزریق مستقیم | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-AKPP DSG | |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 4-ACPP | |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 6-MKPP | |
1.6 VTI | خودروی محورجلو | 5-MKPP | |
1.6 TL در | خودروی محورجلو | 4-ACPP |
نوع تعلیق و شعاع چرخش
اصلاحات | سیستم تعلیق جلو | تعلیق عقب | قطر نوبت ، م |
---|---|---|---|
1.6 TL در | مستقل - مک فرسون | مستقل - چند لینک | 10.8 |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 VTI | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
1.6 TL در | دارای تهویه دیسک | گرده | الکترویدرولیک |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات | اندازه |
---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | 215/55 R16 |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 215/55 R16 |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 215/55 R16 |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 215/55 R16 |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 215/55 R16 |
1.6 VTI | 215/55 R16 |
1.6 TL در | چرخ های جلو: 205/55 R16 ، چرخ های عقب: 205/55 R16 |
ابعاد
اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
1.6 VTI | 4440 | 1816 | 1425 | - | 2604 | 117 | 402/224 |
1.6 TL در | 4400 | 1817 | 1426 | 1526/1521 | 2605 | 160 | 226/403 |
وزن ماشین
اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | 1525 | 1925 | 400 |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 1620 | 2040 | 420 |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 1599 | 2020 | 421 |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 1523 | 1955 | 432 |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 1512 | 1940 | 428 |
1.6 VTI | 1480 | 1885 | 405 |
1.6 TL در | 1523 | - | - |
تعداد صندلی ها و درها
اصلاحات | تعداد صندلی ها | تعداد درها |
---|---|---|
1.6 TL در | 4 | 2 |
حجم مخزن سوخت
اصلاحات | حجم مخزن ، L | نوع سوخت |
---|---|---|
1.6 TL در | - | AI-95 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
---|---|---|---|
1.6 HDI FAP (110 اسب بخار) | 192 | 12.2 | 0.301 |
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 201 | 11.8 | 0.301 |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 208 | 10.8 | 0.301 |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 204 | 11.6 | 0.305 |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 214 | 9.8 | 0.305 |
1.6 VTI | 195 | 12.5 | 0.296 |
1.6 TL در | 205 | 11.6 | - |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI FAP (136 اسب بخار) | 9.6 | 5.5 | 7 | 185 | دیزل |
2.0 HDI FAP (140 اسب بخار) | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 155 | دیزل |
1.6 PLS (140 اسب بخار) | 11.8 | 6 | 8.1 | 177 | بنزین |
1.6 PLS (150 اسب بخار) | 10.7 | 5.6 | 7.5 | 177 | بنزین |
1.6 TL در | 11.8 | 6 | 8.1 | - | بنزین |
سقوط ویدیویی از سال 2008 پژو 308 سی سی را آزمایش می کند
آزمایش ویدیویی از سال 2008 پژو 308 سی سی را هدایت می کند
پژو 308 سی سی از سال 2008 کامل است
تست تصادف پژو 308 سی سی از سال 2008
36%
راننده و مسافران
12%
عابر پیاده
34%
کودکان و نوجوانان
درایوهای آزمون
Peugeot 308 SS
اولین قابل تبدیل در زندگی شما ، مانند اولین بوسه ، احساسات غیرقابل توصیف لذت و حتی ببخشید ، هیجان را به وجود می آورد. باید اعتراف کنید که هر بهار و پاییز در یک ماشین با یک جهش در جاده غالباً در جاده ها قرار دارند. اکنون من آنها را می فهمم ، گردنبند باز و برش های عمیق مدت طولانی کسی را تعجب نکرده است. مد دائماً چشم را آموزش می دهد ...
پژو 308 سی سی. شیر با تبر روی خورشید
کابریولت؟ این غیر عملی است. این باعث حسادت می شود. شما با موهای کثیف خواهید آمد. شما توسط باد دمیده شده اید. شما نمی توانید به سرعت بروید. این در مورد مجموعه عباراتی است که اگر به کسی بگویید که می خواهید یک مبدل خریداری کنید ، دریافت خواهید کرد. باور نکن. نه ، این برای حسادت نیست. آنها فقط سعی نکردند. برای برطرف کردن همه این شبهات ...