ویژگی های فنی میتسوبیشی گراندیس از سال 2004 مینی بوس
ویژگی های فنی میتسوبیشی گراندیس 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع وارونه ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 2.0 DI-D |
1968 |
100(134)/4000 |
L4 (در مکان خط) |
310/1750 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 2.4 |
2378 |
121(165)/6000 |
L4 (در مکان خط) |
217/4000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
| 2.0 DI-D |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
| 2.4 |
خودروی محورجلو |
5-MKPP |
4-ACPP ، |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
| 2.0 DI-D |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
| 2.4 |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات |
اندازه |
| 2.0 DI-D |
215/60R16 |
| 2.4 |
215/60R16 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
| 2.0 DI-D |
4760 |
1801 |
1659 |
1549/1560 |
2830 |
155 |
320 |
| 2.4 |
4760 |
1801 |
1659 |
1549/1560 |
2830 |
155 |
320 |
وزن ماشین
| اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
| 2.0 DI-D |
1685 |
2335 |
650 |
| 2.4 |
1620 |
2250 |
630 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
| 2.0 DI-D |
195 |
10.8 |
- |
| 2.4 |
200 |
10 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
| 2.0 DI-D |
8.4 |
5.5 |
6.6 |
176 |
دیزل |
| 2.4 |
12.8 |
7.4 |
9.4 |
223 |
بنزین |
پیکربندی میتسوبیشی گراندیس از سال 2004
درایوهای آزمون
تست دنده ورزشی میتسوبیشی Grandis
در ماه مه گذشته ، 2005 ، ترکیب میتسوبیشی گراندیس تحت بروزرسانی جزئی قرار گرفت. در طی این نوسازی کوچک ، تغییرات چشمگیری در ظاهر و فضای داخلی این ماشین ایجاد شد. علاوه بر این ، ترکیب با نوع جدیدی از دستگاه دوباره پر شد ، که با استفاده از عبارت Sport Gear شروع به کار کرد. روزنامه نگار ما در این جدید اجرا کرد ...
طولانی تر
در آستانه Classon در آزمون ، بیشترین چمباتمه ، اما در عین حال یکی از طولانی ترین ها ، و بیشترین پایه را دارد. به همین دلیل ، گراندیس در شرایط نزدیک سخت تر است. و این منهای اصلی است. مزایای بیشتر پیش رفت. گراندیس در همان سکوی Outlander قرار دارد. و برای تعدادی از بازارها نیز تولید می شود ...
در یک تیم
به منظور ناپدید شدن در یک سه سال ، اروپایی ها قبلاً با خون خود برای مینی بوس ها به عنوان یک ظرفیت سازش موفق و فشرده سازی رأی دادند. این استدلال ها فقط اکنون به آگاهی ما رسیده است. خریداران فعلی با توجه به ترجیحات یا مجلل مجلل ، اما ناامید کننده گران ، یا کاملاً سودمند ، دیگر قطبی نیستند. مینی بوس ها فقط طلا را اشغال می کنند ...
