ویژگی های فنی Hyundai Terracan 2001 - 2004 SUV
ویژگی های فنی هیوندای Terracan 2001 ، 2002 ، 2003 ، 2004: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 2902 | 110(150)/3800 | L4 (در مکان خط) | 333/2000 | راه آهن مشترک | دیزل |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 2902 | 120(163)/3800 | L4 (در مکان خط) | 345/1750 | راه آهن مشترک | دیزل |
3.5i | 3497 | 143(194)/5500 | v6 | 294/3000 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | خودروی محورجلو | 5-MKPP | 4-ACPP ، |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 4x4 (همه درایو چرخ) | 5-MKPP | 4-ACPP ، |
3.5i | خودروی محورجلو | 4-ACPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
3.5i | دیسک های تهویه | گرده | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات | اندازه |
---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 255/70R16 |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 255/70R16 |
3.5i | 255/70R16 |
ابعاد
اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 4709 | 1859 | 1801 | 1529/1529 | 2751 | 211 | 750 |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 4709 | 1859 | 1801 | 1529/1529 | 2751 | 211 | 750 |
3.5i | 4709 | 1859 | 1801 | 1529/1529 | 2751 | 211 | 750 |
وزن ماشین
اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 1955 | 2510 | 555 |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 1955 | 2510 | 555 |
3.5i | 1982 | 2510 | 528 |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 166 | 13.7 | - |
2.9 CRDI (163 اسب بخار) | 168 | 13 | - |
3.5i | 178 | 10.7 | - |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.9 CRDI (150 اسب بخار) | 10.5 | 7.5 | 8.6 | 227 | دیزل |
3.5i | 20.5 | 12.1 | 15.2 | 365 | بنزین |
قیمت هیوندای Terracan 2001 - 2004 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 72 | 557 566 | 554 726 | 48 | 563 163 | 22 |
2002 | 99 | 587 672 | 588 002 | 72 | 582 323 | 35 |
2003 | 77 | 620 603 | 619 523 | 57 | 625 767 | 22 |
2004 | 57 | 661 361 | 669 427 | 35 | 645 730 | 21 |
پیکربندی Hyundai Terracan 2001 - 2004
درایوهای آزمون
چه کسی آخرین را می خندد؟
اوه ، احترام به احترام و تبدیل شدن به خود در روسیه دشوار است وقتی که سازندگان شما را Terrakan خواندند. و با این حال ، در هیوند جدید به نظر می رسد ممکن است. اخلاق شناسی یک ماده سازگار با تاریکی است ، به درخشش آینه ، همه وسیله نقلیه همه چیز را که در امتداد جاده در نزدیکی مسکو قرار گرفته است ، صیقل داده است. بیرون پنجره یخبندان است و کابین گرم است. موسیقی دلپذیر از بلندگوها بیرون می آید. من متوجه ...
هنرمندان رزمی شرقی
وسایل نقلیه بزرگ همه چیز Suzuki -Vitara XL7 و Hyunde -Trakenv در اواخر سال 1997 برای جایگزینی محبوب Suzuki Vitar (در برخی از بازارهای اسکودو) ، نسل دوم -با پیشوند بزرگ هستند. فریم تمام چرخ در دو نسخه از چرخ های چرخ با اجسام سه یا پنج درب موجود است. در اواخر سال 2000 ، او نخستین هفت نفره سوزوکی ویتارا XL7 را در نظر گرفت که در ...
خط كش
صنعت خودرو کره ای گسترش در بازار جهانی را آغاز کرد و مدلهایی را ارائه داد که از رقبا (با همان ابعاد و سولفیلیزاسیون) متفاوت است و کیفیت قابل توجهی پایین تر و ... (نتیجه استفاده از کار ارزان و فرهنگ تولید پایین). با این حال ، این ماشین ها به ویژه در کشورهای در حال توسعه موفق بودند. با گذشت زمان ، کره ای ها استراتژی را تغییر دادند ...