مشخصات هوندا CR-Z را از سال 2010 هاچ بک
مشخصات هوندا CR-Z 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات | موتور، cm3 را | قدرت، KW (HP) / درباره | سیلندر | گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1497 | 91(122)/6000 | L4 (محل های درون خطی) | 174/1000-1500 | تزریق چند | ترکیبی |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | خودروی محورجلو | 6-MPP | CVT (variator)، |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | دیسک های تهویه | دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 195/55 R16 86V. |
اندازه
| اصلاحات | طول، میلی متر. | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه های چرخ، میلی متر | ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر | حجم تنه، L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 4079 | 1740 | 1394 | - | 2433 | - | 212 |
وزن خودرو
| اصلاحات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1211 | - | - |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 200 | 9.9 | - |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر، L / 100 کیلومتر | در بزرگراه، L / 100 کیلومتر | مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر | انتشار CO2، G / KM | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 7.6 | 6.4 | 7.1 | 117 | ترکیبی |
تست تصادف ویدئو Honda CR-Z از سال 2010
تست ویدئو درایو هوندا CR-Z از سال 2010
هوندا CR-Z پیکربندی از سال 2010
تست تصادف هوندا CR-Z را از سال 2010
93%
راننده و مسافران
71%
عابر پیاده
80%
کودکان و نوجوانان
86%
سیستم امنیتی فعال
درایو تست
درایو تست Honda CR-Z Compact Hybrid Compact. ماشین ورزشی یا نه؟
در نهایت، هوندا CR-Z از ایستگاه های نمایش خودکار فرود آمد و در حال حاضر درست در مقابل من، در جاده آسفالت ناروتو Skyline Skyline Road، عبور از Sicoka Ridge، کوچکترین جزایر اصلی ژاپن. ما از این لحظه منتظر شدیم، زیرا مفهوم این مدل در نمایشگاه خودکار توکیو در سال 2007 ارائه شد. و ...