تست تصادف Honda CR-Z از سال 2010 Hatchback

راننده و مسافران نمره مشترک 34 | 93٪

سرماخوردگی (14.6 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 2 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال ترمز - 35 میلیمتر پدال تغییر می کند پدال ترمز - 22 میلی متر

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز) و با پست (7.9 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی ثبت های مکانیکی در 6 جهت، اثاثه یا لوازم داخلی بافت نوع سرپرست برگشت ارزیابی هندسی 0,6 تست - ضربه قوی 2,2 - چوب میانه 2,5 - اعتصاب ضعیف 2,4

مسافران کودکان نمره مشترک 39 | 80٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Honda Romer Baby Safe Isofix		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	Fastening Isofix و قاب پشتیبانی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	10,1	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Honda Romer Duo Isofix		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	9	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	8		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	هشدار در هر دو تخت از یک محافظ خورشیدی محافظ استفاده می شود

عابرین پیاده نمره مشترک 25 | قانون 71٪ سیستم. ایمنی رایج نمره 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت در دسترس نیست دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 15,5 ناحیه هیپ 6 پاها 4

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با تأثیر پیشانی، سالن مسافر هوندا CR-Z یکپارچگی را حفظ کرده است. نتیجه برای هر دو راننده و مسافر به همان اندازه خوب بود. همان حفاظت برای مسافران از اندازه های مختلف و برای کسانی که در موقعیت های مختلف نشسته اند، ارائه می شود. دستگاه پانچ جانبی نشان داد حداکثر نتیجه. ستون پانچ جانبی نتایج خوبی را نشان داد، به جز سینه - حفاظت کافی در اینجا. صندلی و سرگردان حفاظت خوبی از آسیب های مشتاق در صورت ضربه از پشت را فراهم می کنند.

امنیت کودکان مسافر

در مقابل جلو، مانکن ها به طور قابل اعتماد در صندلی برگزار شد، ضربه کودک به سالن حداقل بود. با این حال، هنگام نصب صندلی برای کودکان، صندلی های جلو باید به حداکثر آنها منتقل شوند. اطلاعات نصب قابل درک بود.

حفاظت از عابران پیاده

سپر نشان داد شاخص های خوب از دست دادن 1 نقطه در طرف. لبه هود حداکثر تعداد امتیاز را به دست آورد. هود نتایج متفاوتی را نشان داد، در مرکز خوب است، و دو طرف بد هستند. شوک های احتمالی سر کودک خطرناک نبودند. سر ضربه بالغ کمتر دوستانه بود و نتایج متفاوتی را نشان داد.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین هشدار کمربندهای صندلی جلو و عقب غیرقابل تحمل، در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Honda CR-Z 1.5L بنزین الکتریکی هیبرید، مدل با برج چپ
نوع بدن	hatchback (3 درب)
سال انتشار داده ها	2010
کاهش وزن، کیلوگرم	1225 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های CR-Z این نسل

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	تک مرحله
کیسه هوا جلو مسافرتی	تک مرحله
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه