ویژگی های فنی Audi TT Roadster از سال 2007.
ویژگی های فنی Audi TT Roadster 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، بدنه و اندازه تایر و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
1968 |
124(170)/4200 |
در موقعیت مکانی - L4 |
350/1750-2500 |
راه آهن مشترک |
دیزل |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
در موقعیت مکانی - L4 |
249/1500-4500 |
تزریق الکترونیکی |
بنزین |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (در مکان خط) |
280/1800-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
در موقعیت مکانی - L4 |
279/1700-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
3189 |
184(250)/6300 |
v6 |
320/2500-3000 |
تزریق الکترونیکی محافظه کارانه |
بنزین |
1.8 TFSI MT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
به ترتیب - 4 |
(250)/1500-4500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TFSI AMT |
1984 |
(200)/5100-6000 |
به ترتیب - 4 |
(280)/1800-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TFSI MT |
1984 |
(200)/5100-6000 |
به ترتیب - 4 |
(280)/1800-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 tfsi quattro amt |
1984 |
(200)/5100-6000 |
به ترتیب - 4 |
(280)/1800-5000 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
|
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
دنباله 6-CPP ، |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
|
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
4x4 (همه درایو چرخ) |
6-MKPP |
دنباله 6-CPP ، |
1.8 TFSI MT |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
2.0 TFSI AMT |
خودروی محورجلو |
Robotized (6 برنامه) |
|
2.0 TFSI MT |
خودروی محورجلو |
6-MKPP |
|
2.0 tfsi quattro amt |
4x4 (همه درایو چرخ) |
Robotized (6 برنامه) |
|
نوع تعلیق و شعاع چرخش
اصلاحات |
سیستم تعلیق جلو |
تعلیق عقب |
قطر نوبت ، م |
1.8 TFSI MT |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
2.0 TFSI AMT |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
2.0 TFSI MT |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
2.0 tfsi quattro amt |
مستقل - چند لینک |
مستقل - چند لینک |
- |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دارای تهویه دیسک |
وجود دارد |
1.8 TFSI MT |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
2.0 TFSI AMT |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
2.0 TFSI MT |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
2.0 tfsi quattro amt |
دارای تهویه دیسک |
گرده |
وابسته به هیدرولیکی |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات |
اندازه |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
225/55 R16 95W |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
225/55 R16 |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
225/55 R16 95W |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
225/55 R16 95W |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
245/45 R17 95y |
1.8 TFSI MT |
چرخ های جلو: 225/55 R16 ، چرخ های عقب: 225/55 R16 |
2.0 TFSI AMT |
چرخ های جلو: 225/55 R16 ، چرخ های عقب: 225/55 R16 |
2.0 TFSI MT |
چرخ های جلو: 225/55 R16 ، چرخ های عقب: 225/55 R16 |
2.0 tfsi quattro amt |
چرخ های جلو: 225/55 R16 ، چرخ های عقب: 225/55 R16 |
ابعاد
اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 tfsi quattro amt |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
وزن ماشین
اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
1415 |
1735 |
320 |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
1295 |
1695 |
400 |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
1310 |
1635 |
325 |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
1470 |
1790 |
320 |
1.8 TFSI MT |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI AMT |
1315 |
1635 |
320 |
2.0 TFSI MT |
1295 |
1615 |
320 |
2.0 tfsi quattro amt |
1285 |
1605 |
320 |
تعداد صندلی ها و درها
اصلاحات |
تعداد صندلی ها |
تعداد درها |
1.8 TFSI MT |
2 |
2 |
2.0 TFSI AMT |
2 |
2 |
2.0 TFSI MT |
2 |
2 |
2.0 tfsi quattro amt |
2 |
2 |
حجم مخزن سوخت
اصلاحات |
حجم مخزن ، L |
نوع سوخت |
1.8 TFSI MT |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI AMT |
55 |
AI-98 |
2.0 TFSI MT |
55 |
AI-98 |
2.0 tfsi quattro amt |
55 |
AI-95 |
پویایی شناسی
اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
223 |
7.7 |
- |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
235 |
6.4 |
- |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
250 |
6.1 |
- |
1.8 TFSI MT |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI AMT |
237 |
6.5 |
- |
2.0 TFSI MT |
237 |
6.7 |
- |
2.0 tfsi quattro amt |
223 |
7.4 |
- |
مصرف سوخت
اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
2.0 TDI Quattro (170 اسب بخار) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
144 |
دیزل |
1.8 TFSI (160 اسب بخار) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
159 |
بنزین |
2.0 TFSI (200 اسب بخار) |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
186 |
بنزین |
2.0 TFSI Quattro (200 اسب بخار) |
10.5 |
6.3 |
7.8 |
181 |
بنزین |
3.2 V6 Quattro (250 اسب بخار) |
14.8 |
7.8 |
10.4 |
250 |
بنزین |
1.8 TFSI MT |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
بنزین |
2.0 TFSI AMT |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
- |
بنزین |
2.0 TFSI MT |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
- |
بنزین |
2.0 tfsi quattro amt |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
بنزین |
قیمت Audi TT Roadster از سال 2007 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. |
کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش |
قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
2007 |
6 |
1 002 635 |
1 002 635 |
6 |
- |
6 |
2 ل |
6 |
949 167 |
949 167 |
6 |
- |
6 |
3.2 لیتر |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
2008 |
8 |
1 291 710 |
1 300 861 |
8 |
1 227 579 |
6 |
2 ل |
8 |
1 288 989 |
1 315 430 |
7 |
1 077 507 |
6 |
2.0 لیتر |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
3.2 لیتر |
6 |
1 372 534 |
1 320 795 |
6 |
1 527 746 |
6 |
2009 |
6 |
1 565 462 |
1 577 777 |
6 |
1 557 255 |
6 |
1.8 لیتر |
6 |
1 346 877 |
- |
6 |
1 346 877 |
6 |
2 ل |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
2010 |
7 |
1 659 072 |
2 140 891 |
6 |
1 498 468 |
6 |
1.8 لیتر |
6 |
1 541 854 |
- |
6 |
1 541 854 |
6 |
2 ل |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
2.0 لیتر |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2011 |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2 ل |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2013 |
7 |
3 053 497 |
2 940 223 |
7 |
3 449 937 |
6 |
1.8 لیتر |
6 |
2 192 209 |
2 192 209 |
6 |
- |
6 |
2 ل |
6 |
2 551 376 |
2 551 376 |
6 |
- |
6 |
پیکربندی Audi TT Roadster از سال 2007
درایوهای آزمون
زیبایی و سلاح
چرا ، در چارچوب یک مدل ، تولید کنندگان تغییرات زیادی را انجام می دهند؟ ما تصمیم گرفتیم که در مورد مثال Audi TT ، با گرفتن Roadster و نسخه ورزشی TTS در آزمایش ، اطلاعاتی کسب کنیم. TT در کشور ما از شهرت به عنوان یک ماشین زن ، و قابل تبدیل و حتی به رنگ قرمز استفاده می کند. بنابراین ، ما او را مناسب دیدیم ...
ما به گوگول می رویم ، با کارت ترامپ قدم می زنیم
ساحل لاجورد ، نیس ، موناکو ، مونت کارلو ... لبه های غنی و زیبا به نامشخص. احتمالاً قابل تبدیل ترین لبه های جهان. حتی در غیر فصل ، غلظت مبدل ها در هر واحد در اینجا نزدیک به غنی است. بنابراین آنها به جلو و عقب می چرخند. نظر شما در آئودی با هم چیکار ارائه Pokatushki در TT Roadster جدید چیست؟ چه کسی می تواند از Rodster شگفت زده شود؟ ...
ستاره جاده
آئودی TT نسل اول در مقدار 270 هزار اتومبیل تقاضا بود که 65 ٪ از آنها در محفظه سقوط کرد. طبق پیش بینی های ما ، TT جدید طرفداران بیشتری خواهد داشت و نسخه Roadster قادر خواهد بود با محبوبیت با محفظه رقابت کند ... قرمز ، سیاه ، کاندور خاکستری ، بژ داکار ، آبی موریش فقط سیزده نقاشی بدن ، شش نوع ...