ویژگی های فنی Audi S8 از سال 2006 سدان
ویژگی های فنی Audi S8 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2012 ، 2013: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع نوبت ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V شکل: V10 | 540/3500 | تزریق مستقیم | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (همه درایو چرخ) | 6-ACPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
ابعاد
| اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
وزن ماشین
| اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | بنزین |
قیمت های آئودی S8 از سال 2006 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
پیکربندی آئودی S8 از سال 2006
درایوهای آزمون
شعر و مکانیک
خود را برای لحظه ای در یک نقش نسبتاً دلپذیر تصور کنید. شما 150،000 رایگان و در نتیجه فرصتی برای خرید یک ماشین ورزشی از یک کلاس نماینده دارید. گزینه ها چیست؟ اخیراً ، آئودی S8 با شکوه وارد بازار شد و انتخاب تقریباً آشکار به نظر می رسد. نقش یک پرفروش ورزشی و نماینده برای این ماشین مقدر شده است. با این حال ، یک جایگزین جالب برای سدان آلمانی یافت می شود ...
هشت چرخ
چهار چرخ در رادیاتور مشبک به علاوه چهار چرخ در مکان های معمول خود - و همه چیز واضح است: آئودی. چه چیزی باید توسط طراحان Ingolstadt به این هشت چرخ اضافه شود تا با افتخار 8 حرف را در مقابل شماره 8 قرار دهیم؟ اولین خریداران آئودی S8 فقط در ...
واقعیت دیگری
سپر آلمانی + شمشیر ایتالیایی -ماشین مستقل ، متعادل. در هنگام شتاب ، چمباتمه نمی زند ، همه بر روی چرخ های چرخ و وزن خوب تأثیر می گذارد. سیستم تعلیق نرم است ، اما کار در همان زمان بسیار عالی است. کاملاً تمایل به رانش محور عقب وجود ندارد ، حتی اگر شلاق معکوس را شروع نکرده باشد. تنها اشکال این ترمز تقریباً غیر سرامیک است. من آنها را انتظار داشتم ...