لکسوس GS
Lexus GS: ویژگی ها و تست ها، بررسی ها، درایوهای تست ویدئو، آزمون های تصادف، داده ها در پیکربندی و قیمت ها.
تست ویدئو درایو Lexus GS
تست تصادف ویدئو لکسوس GS
عکس Lexus GS
بررسی Lexus GS از متخصصان
جزئیات GS را بررسی کنید| GS 2005 - 2008 | |
|---|---|
| موتور |  |
| انتقال | |
| سیستم مدیریت و تعلیق | |
| سیستم ترمز | |
| هوای گرم و تهویه مطبوع | |
| سیستم شروع و شارژ | |
| اجزای الکتریکی و دیگر | |
| پایداری بدن به خوردگی | |
تست تصادف GS 2005 - 2008
تست تصادف GS 2005 - 2008: جزئیات35%
راننده و مسافران
18%
عابر پیاده
41%
کودکان و نوجوانان
قیمت Lexus GS (به روز شده در تاریخ 22 آوریل 2016)
| سال مسئله | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 8 | 256 318 | 261 284 | 8 | 192 405 | 6 |
| 1994 | 10 | 267 675 | 267 675 | 10 | - | 6 |
| 1995 | 10 | 321 842 | 321 842 | 10 | - | 6 |
| 1996 | 8 | 330 959 | 330 959 | 8 | - | 6 |
| 1997 | 10 | 389 382 | 382 550 | 9 | 513 101 | 6 |
| 1998 | 35 | 473 731 | 473 718 | 35 | - | 6 |
| 1999 | 25 | 505 609 | 506 465 | 25 | 429 724 | 6 |
| 2000 | 22 | 525 588 | 528 871 | 22 | 423 296 | 6 |
| 2001 | 30 | 562 819 | 562 819 | 30 | - | 6 |
| 2002 | 21 | 614 469 | 614 469 | 21 | - | 6 |
| 2003 | 10 | 662 996 | 662 996 | 10 | - | 6 |
| 2004 | 10 | 707 817 | 688 857 | 10 | 788 881 | 6 |
| 2005 | 99 | 1 010 830 | 1 010 942 | 99 | 969 753 | 6 |
| 2006 | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
| 2007 | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
| 2008 | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
| 2009 | 30 | 1 467 422 | 1 459 015 | 30 | - | 6 |
| 2010 | 33 | 1 819 631 | 1 809 830 | 31 | - | 6 |
| 2011 | 20 | 1 973 328 | 1 968 649 | 20 | - | 6 |
| 2012 | 63 | 2 670 111 | 2 677 934 | 63 | 2 112 248 | 6 |
| 2013 | 46 | 2 922 855 | 2 909 119 | 46 | 3 127 322 | 6 |
خرید Lexus GS.
لکسوس GS
اولین بار در سال 1993، لکسوس GS امروز توسط نسل چهارم مدل نشان داده شده است. بیرونی او توسط Katsyukhiko INOMOMY توسعه داده شد. ویژگی های فنی این مدل تحت تغییرات قابل توجهی قرار گرفتند: حجم بدن افزایش یافت، واحدهای قدرت جدید نصب شد، بیرونی با یک شبکه رادیاتور واضح و اپتیک پیشرفته تکمیل شد. با تشکر از قاب فولادی با قدرت بالا و ده کیسه هوا، یک ماشین با افتخار حتی از سخت ترین موقعیت های جاده ای می آید. در روسیه، دو بنزین و یک نسخه هیبریدی مدل را می توان خریداری کرد؛ هیبرید مجهز به موتورهای بنزینی و الکتریکی با ظرفیت کل 343 اسب بخار است.