سیتروئن C5.

در اکتبر 2007، سیتروئن نسل اساسا جدید از مدل C5 معرفی شده اند. این خودرو تنها با اجساد سدان و واگن منتشر شده است. طراحی این مدل قبلی منسوخ شده است. سازندگان حال به طور کامل به تصویر کشند ظاهر خودرو، در حالی که در تلاش برای حفظ ویژگی های آن که آنها خریداران را جلب کرد. ظرافت اشکال فله، اصالت از شبح بدن و سبک طراحی مدرن ساخته شده ظاهر روشن C5 و به یاد ماندنی. سپر جلو با مصرف هوا گسترده و جلو پنجره اصلی از رادیاتور با کروم دستکش به ظاهر از برخی از پرخاشگری و sportiness. کمی چراغهای جلو مورب با هود بزرگ حیف و میل همراه با postmarkets اصلی اضافه فضل خودکار، و همچنین مه غیر معمول است. خط سقف دراز بر صافی از شبح خودرو، منطقه وسیعی از بدن شیشه ای با افتتاح طرف سوم نورپردازی عالی از داخل کابین فراهم می کند. جلو کشیده و درب عقب کوتاه تر - این C5 نسل ویژگی های مشخصه از طراحی بدنه خودروی سواری سیتروئن حفظ کرده است.

سازندگان بیشترین توجه به راحتی از مسافران پرداخت می شود. دکوراسیون داخلی با کیفیت بالا و مواد گران قیمت تزئین شده، و همچنین با درج مات آلومینیوم تزئین شده است. عایق از داخل کابین به طور مشابه به لارین سیتروئن C6 ساخته شده است، از جمله پنجره های چند لایه جانبی و حفاظت از شیشه جلو اتومبیل.

در علاوه بر این به سنتی "hydropneumum" Hydractive 3 به علاوه، یک ماشین می تواند با یک تعلیق بهار ارزان تر مجهز به: خریداران سیتروئن C5 از این نسل این فرصت را به انتخاب نوع سیستم تعلیق دارند.

موتورهای گاما شامل انتخاب گسترده ای از موتورهای: مایع سوخت 1.8 و 2.0 لیتر، V6 سه لیتری با ظرفیت 127، 143 و 215 اسب بخار است. بر این اساس، و همچنین چهار Turbodiesels - 1.6، 2.0، 2.2 و 2.7 لیتر با ظرفیت 100 تا 208 اسب بخار. بسته به نوع موتور، جمع آوری شده با 5 و 6 سرعت انتقال مکانیکی یا با اتوماتیک 6-محدوده.

فهرست تجهیزات استاندارد شامل سیستم تثبیت کننده الکترونیکی ESP، از 7 تا 9 کیسه هوا (بسته به پیکربندی). چراغهای جلو زنون به عنوان تجهیزات اضافی، یک سیستم برای تعیین فضای مورد نیاز در طول پارکینگ ارائه شده است. سیستم خروج راحت حرکت می کند و صندلی راننده را به ستون فرمان تکان می دهد. در تجهیزات گران قیمت است، حتی یک تابع ماساژ پشت وجود دارد.

محصولات تولید کننده لاستیکی Vitti