Test Drive Volkswagen Touareg desde 2010 SUV

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Offhdka y Vleet

La preocupación de Volkswagen hizo otra oportunidad del mercado de automóviles 4x4. Tras la Pickup Amarok, los alemanes presentaban una nueva generación del Touareg SUV. Un modelo totalmente reciclado se ha vuelto más fácil, más potente y más económico para la misma versión.

No hay soluciones excepcionales al borde de un automóvil. Parece que los diseñadores simplemente reorganizaron la parte delantera del viejo taguega al estilo del sexto golf, vivió la parte posterior del par de golpes que refrescan la silueta. Sin embargo, todos juntos estos detalles se han desarrollado en una imagen completamente armoniosa.

Al trabajar en el interior del nuevo Touareg, los creadores del automóvil prestan más atención a la ergonomía, y en el plan de diseño para la base de los nuevos modelos de golf y polo.

Sobre la parte técnica de los creadores de Touareg II trabajó con toda la minuciosidad alemana. El automóvil ha aumentado de tamaño risamente en tamaño, pero la rigidez del cuerpo para doblar y el giro ha aumentado significativamente. En este caso, la masa del automóvil disminuyó en 208 kg.

Reciclado y línea de motores. Los motores V10 y W12 se encontraron en ella, y en lugar de gasolina V8, V6 hybrid se suministrarán a los mercados de Europa y los Estados Unidos. En esta versión, el automóvil recibirá una planta de energía híbrida: un Turbo Video V6 TSI de gasolina con una capacidad de 333 litros. con. y el motor eléctrico de 34 kilovatios. El poder total de dos unidades de trabajo sincrónicas es de 380 litros. con.
En los mercados donde los híbridos no están en honor, se suministrará la gasolina atmosférica V6. El volumen de trabajo de este motor es de 3,6 l, la potencia es de 280 litros. P., Torque máximo es de 360 \u200b\u200bnm. Los motores diésel al principio serán dos: V6 TDI (3.0 L, 240 litros) y V8 TDI (4.2 L, 340 l.).

El nuevo Touareg se producirá en dos modificaciones, en una de las cuales el automóvil es prácticamente un parckarter, y en otro SUV muy fuerte. La opción sencilla (tracción permanente de cuatro ruedas, más torsen diferencial) obtuvo el nombre de 4motion. Desde el Arsenal off-Road, aquí es solo el modo de programa de conducción fuera de la carretera, movilizando adecuadamente a la electrónica a bordo.
En la versión de 4xmotion Touareg, podrá competir en la pasabilidad, incluso con los competidores más fuertes: una transmisión más baja en las transmisiones, el bloqueo del 100% de los diferenciales traseros y centrales, el ángulo de entrada / salida es de 45 grados. Volkswagents asume el coraje de decir que el Touareg está equipado de esta manera podrá conducir a lo largo de cualquier superficie que exista en el planeta Tierra (una cotización para un comunicado de prensa de la empresa).

Los precios para el nuevo Tuareg ya han sido anunciados. En Alemania, el automóvil costará de 50,700 euros para la modificación V6 TDI. Para este dinero, el comprador recibirá espejos ajustables, un sensor de lluvia, un sistema de audio con un cambiador de CD, un sistema de inicio / parada, ESP, un sistema electrónico para controlar y descender de la montaña, girar los faros frontales y las señales de parada adaptativa.
En los salones de los distribuidores, los primeros autos en vivo aparecerán en abril de este año.