Test Drive Volkswagen Touareg desde 2010 SUV
Berber en Tipoonsky
Prueba de unidad Nuevo Volkswagen Touareg Los residentes de Moscú, como saben, tienen mucho reloj, modales agradables, inteligencia y respeto por el espacio personal de los demás. Esto sucedió para asegurarse de asegurarse en el proceso de probar el nuevo VW Touareg.
¿No crees en la sensibilidad humana y en el tacto? ¿Seriamente? Bueno, en general, y a la derecha: de hecho, todo lo anterior se debilitó por la transición de casi rayos desde el calor de Moscú de 40 grados del verano hasta las heladas de la noche de principios de septiembre, intente el llamado sarcasmo. Imagina la siguiente situación. Saliendo del supermercado, usted impulsa pacíficamente su carrito para estar de pie en el estacionamiento en el nuevo Touareg V6 TDI Worth, por cierto, 2,850,200 rublos, abre el automóvil y escuche detrás de la espalda: E, respetuoso, ¡la conversación come! Felizmente, envuelve y vea cuatro muscosovitas típicas de una apariencia característica, con un interés poco saludable para aquellos que lo consideran y los autos. Lo único es: Bueno, aquí, y probó la máquina de escribir con un galope quisquilloso en la cabeza, descartado en algún lugar de la exploración del subconsciente y se niega rotundamente a salir. Pero, afortunadamente, resulta que los chicos solo quieren hablar del automóvil. Los chicos son simples como cinco kopecks. Aparentemente, ni siquiera le importa que tenga algunas cosas más en la vida, excepto para contarle a todos sobre el auto o el parque alrededor de la casa, una visión decente es adecuada para usted y comienza a preguntar sobre el nuevo Touareg. Y en el transcurso del caso, se informa que cuando viajó en una prueba de distribuidores en el territorio del concesionario de automóviles, aquí, a tal, le pareció que, en movimiento, el nuevo automóvil casi no era diferente de la Coche de la generación anterior, en la que este conocedor se diseña a diario. Si todos ya saben, ¿por qué preguntar, tío?
Está bien si sería un solo caso de comunicación callejera. No, el interés de la población a la nueva generación de Touareg está experimentando explícito y estable. Debido a lo que su corresponsal durante un par de días, un viaje en esta máquina tuvo que trabajar espontáneamente al gerente de concesionario de automóviles al menos 12 veces! VW puede llevarme al salario
Con la esperanza para la continuación de la novela con los viejos fans de la modelo y admiradores platónicos, los diseñadores de Volkswagen, que, sin embargo, y siempre en estos casos, no se organizaron revoluciones estilísticas, por lo que la aparición de un nuevo desarrollo armonioso Touareg de los años predecesor exterior. En la parte delantera del coche, como se esperaba, los faros de bloque se convirtió en el más fuerte. Ahora son plenamente compatibles con el código de vestimenta corporativa actual del coche de Wolfsburg adquirió los rincones característicos de los ojos. Sí, y en el diseño general de la boca del cañón de un nuevo modelo, ahora se puede aprender nuevo Golf con Sirocco. En primer lugar, para esto en respuesta a la ejecución de un falseradiator celosía. Pero la parte de filete del novato del mercado interno algo se asemeja a la parte correspondiente de los órganos de la anterior Porsche Cayenne. Claramente no formular, pero la hola visual relativa está claramente trazada. La silueta de la máquina sigue siendo el mismo, a pesar de todas sus dimensiones han cambiado. Por lo tanto, la longitud se incrementó en 41 mm, ancho por 12, y la base es 38 mm: hasta 2,893 mm. Altura disminuyó en 17 mm. Es curioso que el crecimiento del tamaño longitudinal del vehículo corresponde casi exactamente a la mayor espacio para los pies de los pasajeros traseros. Como para el asiento del conductor, es difícil quejarse tanto parte de la ergonomía y los materiales utilizados en el acabado de materiales. Sí, el acabado no afecta a la abundancia de madera, cromo y piel de corderos nacidos. Todo está en calma, restringido y sin Paphos. Pero todavía no quiero salir del volante. Sin embargo, este sentimiento también es causada por el comportamiento del coche tanto en la carretera como fuera de ella. Vamos a empezar con la transmisión. Anteriormente, cada Touareg estaba equipado con el bloqueo de todo tipo de diferenciales diseñadas para simplificar la superación de todoterreno. Pero la inmensa mayoría de sus propietarios prácticamente no utilizan estos enfoques. Y ahora, la versión básica del cruce Volkswagen estará equipado con una transmisión simplificada de 4Motion, en el que sólo diferencial Torsen, la distribución de la potencia entre el eje delantero y trasero en la proporción de 40:60. Para jequir asfalto, es más que suficiente. Pero para aquellos individuos que se hacen los conquistadores de bienes fuera de la carretera, se ofrece una transmisión más compleja. Se llama 4XMOTION, e incluye un terreno Tech Oferta paquete, que incluye una transmisión en sentido descendente y la distancia entre ejes-bloqueadas por la electrónica y las diferencias entre las ruedas traseras. Cerraduras se pueden activar tanto automáticamente (cuando el deslizamiento ruedas) y por la fuerza. La última generación de Touareg también puede estar equipada con una suspensión neumática, debido a que la autorización de la carretera se puede variar desde la carga de 160 mm hasta el fuera de la carretera 300. Es característico que los alemanes decidieron usarlo en él, sino puro. nitrógeno. El sistema neumático del automóvil es completamente innecesario con la atmósfera y causada por los problemas de corrosión de las partes. En general, la cosa de Pneuma es agradable. Ella y la casa diariamente ayudarán a facilitar. Debe sumergirle algo pesado en el automóvil, presione la tecla en la pared del maletero, y la máquina está sentada. Subido para hacer clic en el botón adyacente para que el automóvil en la posición original regresara. Por cierto, cuando, por ejemplo, relleno en el tronco, algo dimensional, de repente entiende que tiene que doblar la parte posterior del asiento trasero, no debe unirse a la necesidad de renunciar, vaya a las puertas, doble el Siduha y Luego, inicie la recién vuelva a encender. En lugar de este corredor, es suficiente para estirar la mano y presionar otro botón en la pared del maletero. La primavera funcionará, y la espalda se quedará hacia adelante por su cuenta. En partes o ambas mitades como desee.
La cosa de la comodidad es una indispensable para la máquina de esta clase. Sin embargo, lo principal como va. Digamos, con 240 fuerzas diesel debajo del capó, un automóvil de ocho velocidades y tracción total de la rueda completa, el nuevo VW Touareg V6 TDI se refiere inequívocamente a las máquinas de tipo clicadas y condujeron. Ni siquiera en el modo de operación deportivo de las ambiciones de las carreras de transmisión, el 95% de los futuros propietarios de este modelo estarán completamente satisfechos. Debo decir que esta caja de cambios Volksvagents tuvo éxito inequívocamente. En primer lugar, con su ayuda, el automóvil puede disminuir claramente el motor, que entre el clásico Hydrotransformer ABP es una gran rareza. Por otro lado, gracias a las ocho transmisiones y al programa de control verificado, este mecanismo hace una contribución notable al caso verde de la economía de combustible. Está claro que el Touareg Serial no es una máquina de carreras de la serie WRC, pero para su clase acelera, roba y se ralentiza, está bien. Sin embargo, todo lo anterior no significa que el automóvil sea continuo obliga al conductor que se use como un cuidado. No había ninguno. Es muy agradable y solo montar. Configuraciones de suspensión, aislamiento de ruido, ergonomía y otras partes, todo está perfectamente adaptado al movimiento suave de los cuerpos del conductor y al pasajero en el espacio y al recocido para todo el dinero.
Sin embargo, la gente más conocida de estas líneas fue sorprendida por una mujer familiar de cinco años del género, siempre reaccionando a la aceleración y alta velocidad en cualquier momento, incluso los autos europeos y asiáticos más lujosos equipados con suspensión de aire que incluyen. Sentado en la silla de sus hijos en el asiento trasero VW Touareg V6 TDI, ella nunca se escabulle incluso cuando comienza a través del método de pedal en el piso. Pero a velocidades de 8090 km / h, regularmente inflado en la esponja: ¿Por qué vamos tan lentamente?
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Para Rusia, VW Touareg se completa con seis motores. Dos de ellos, el volumen de gasolina y diesel V8 de 4.2 litros tienen una capacidad de 360 \u200b\u200by 340 hp respectivamente. El V6 de 3,6 litros de gasolina se representa en dos hipóstasis con una capacidad de 248 y 280 hp. De manera similar, Diesel V6 puede tener 204 y 240 caballos.
EXPERIENCIA
Dado que durante una prueba de manejo de la nueva VW Touareg atacó a Rusia una sequía prolongada, para encontrar una suciedad decente, con el fin de verificar las propiedades fuera de la carretera de la máquina, las posibilidades nunca introducidas. Sin embargo, por cierto, la experiencia de Volkswagen Off-Road ha sucedido al evento tradicional organizado por la Oficina de Representantes Rusos de Volkswagen. Pista preparada, stock de máquinas con las que no puede ceremonia particularmente, ¿qué más se necesita para la prueba fuera de carretera? Supergradas (por razones obvias) Los organizadores no pudieron proporcionar, ¡pero varios obstáculos naturales y artificiales asegurados en su totalidad! En ellos, Touareg alegría, con gusto, demostró impresionantes oportunidades de suspensión neumática con CLien variadas en los impresionantes límites. Al mismo tiempo, el automóvil tenía muchas oportunidades para presumir con su electrónica avanzada, ayudó, por ejemplo,, por ejemplo, alejarse con calma y pausadamente lejos de las más casas pendientes y seguir adelante, incluso cuando tres ruedas de cuatro están desesperadamente caídas.
ESPECIFICACIONES
VW Touareg nuevo.
Dimensiones (mm) 4893x1997x1923
Base (mm) 2893
Despeje (mm) 160300
Volumen del motor (CM3) 2967
Max. PODER (HP) 240
Max. Torque (nm) 550
Aceleración 0100 km / h (c) 9.9
Max. Velocidad (km / h) 218
Consumo de combustible (L / 100 km) 8
Volumen de maletero (L) 580
Precio (RUB.) 2 850 200
Una fuente: Mkmobil Journal [Octubre / 2010]
