Volkswagen Touareg Test Drive desde 2010 SUV
Volkswagen Touareg. Tuareano en Rusia
Volkswagen Touareg. Precio: de 2 083 000 rub. En venta: desde 2010 La tribu de tuaregs que vive en el norte de África está perfectamente adaptada a la vida en el desierto. Pero si transfiere a estas personas a nuestro clima, entonces no les parecerá suficiente. Me pregunto cómo están las cosas con los autos del mismo nombre. El primer conocido del nuevo Volkswagen Touareg tuvo lugar en un viejo europeo tranquilo. Está claro que incluso los defectos insignificantes no pueden identificar el asfalto liso. Gracias a Dios, la madre-rusia todavía tiene suficientes direcciones que solo se pueden llamar carreteras condicionalmente
Prueba piloto
Sergey Krestov, 28 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 10 años, automóvil personal - Opel Corsa
Inmediatamente llama la atención que los diseñadores del nuevo Volkswagen Touareg hicieron una especie de liposucción en el automóvil, eliminando formas extra redondeadas. Al mismo tiempo, el automóvil se ve visualmente más fácil, y esto es pura verdad: el modelo ha perdido 200 kg.
Se instala un turbodiésel de tres litros debajo del capó, que se distingue por excelentes características dinámicas. Al mismo tiempo, a diferencia de los motores diesel de las generaciones anteriores, el sonido del motor interno prácticamente no penetra. Para esto, deberías decir mucho gracias al excelente aislamiento sonoro. Afuera, una característica oculta se escucha con bastante claridad.
En cuanto a la ergonomía del lugar del conductor, merece un sólido cinco. Incluso nunca viaja a Touareg, una persona encontrará inmediatamente los órganos de gobierno necesarios como ajustar las sillas y la configuración de control climático. Especialmente satisfecho con el sistema de navegación completamente rusificado, comunicándose con el conductor y los pasajeros con una agradable voz femenina. Las lecturas de navegación se muestran en un monitor grande entre dos diales en el panel de instrumentos.
El primer viaje largo por la ciudad, que tomó 2.5 horas, comenzó en el Mkad cargado eternamente. Al conducir a lo largo de la tabla de anillo, una computadora registró un consumo de no más de 8.5 litros por cien kilometraje. Cuando era posible salir del alcance operativo, el apetito de Touareg aumentó a 12 litros. Este indicador debe reconocerse como excelente para la conducción dinámica en un SUV pesado. Las palabras de gratitud en este caso merecen una máquina de 8 velocidades que permite que el motor sea constantemente a velocidades óptimas. En el modo KIK-Down, la electrónica cambia instantáneamente de la octava a la tercera marcha. Esto proporciona la máxima aceleración en poco tiempo. La octava marcha se enciende incluso a una velocidad de 7080 km/h.
Es agradable tener en cuenta que los modos de suspensión normales, de comodidad y deportivo no son nominales. Fue posible verificar esto a mi esposa embarazada, a quien realmente no le gustaba el deporte demasiado duro al conducir por un camino desigual. A la esposa le gustaba la comodidad. Pero el régimen deportivo me cautivó con la posibilidad de maniobrar rápido, durante el cual el automóvil se asemeja a un delantero de hockey en un ataque. Durante la maniobra, no olvide que está tratando con un gran SUV. Y cualquier SUV, lo que sea que uno pueda decir, es propenso a algún retraso en el mecanismo de dirección y los rollos. Al mismo tiempo, Volkswagen permanece impecablemente estable en líneas rectas largas. No hay nada que decir sobre Off -Road. Allí Touareg fue y sigue siendo un verdadero rey. Fue posible verificar esto en las carreteras de la región de Moscú en las carreteras. Es muy importante que los ingenieros alemanes retuvieran una gran autorización ajustable, dando plena confianza durante la superación de los pozos y las colinas para los bumers y el fondo que puede estar completamente tranquilo. Touareg que pertenece a una familia noble de verdaderos SUV se evidencia no solo por la autorización, sino también por los voladizos cortos.
Incluso los conductores experimentados cubren la emoción cuando cuando conducen una montaña empinada solo ve el cielo. Experimenta no menos emociones durante el descenso, cuando todos los que están en la cabina cuelgan de los cinturones de seguridad. Pero no debes tener miedo de un asistente electrónico. Lo principal es no tocar el pedal del acelerador, y el automóvil bajará suavemente desde casi cualquier altura. Para superar las superficies desiguales y los baños de lodo, no es necesario tener una técnica de conducción no de carretera. Solo necesita aumentar el espacio libre y encender el modo fuera de la carretera. Es cierto que debe tenerse en cuenta que en la posición más elevada la suspensión prácticamente no se traga irregularidades, y el automóvil se monta a lo largo del bogram, como una pelota de goma a lo largo del asfalto. Bueno, cada medalla tiene un reverso. También vale la pena señalar: en el modo Off -Road, muchos sistemas Touareg cambian el algoritmo de trabajo. En particular, las revisiones de presionar el pedal de gas se vuelven más suaves. De acuerdo, esto es conveniente.
No amamos
La decoración de la madera está diseñada para enfatizar la prima del modelo. Hermoso, caro, prestigioso. Lujosamente
Usando reguladores al lado de la palanca KP, se configuran los modos de suspensión. Cómodo
Conduciendo Con maniobras activas a velocidad, se observan rollos y una regla de dirección lenta.
Salón
El salón está terminado con materiales de la más alta calidad.
Comodidad
En la cabina, será conveniente tanto para el conductor como para los pasajeros, y en el compartimento de equipaje puede transportar materiales para reparaciones pequeñas.
Seguridad
Touareg es uno de los autos más seguros.
Precio
La novedad en comparación con el predecesor se ha acercado a la clase premium, por lo que tal automóvil no puede ser barato.
Ventajas y desventajas
+ Comodidad, buena capacidad de costo cruzado, gran selección de opciones.
- Rollos con maniobras activas y reacción de dirección lenta a alta velocidad.
Especificaciones
Marcos y modelo - VW Touareg 3.0 TDI
Dimensiones - 4795x1940x1710 mm
El motor es diesel, en forma de V, 6 cilindros, 2967 cm3, 240 litros. S./4000 min-1
Transmisión - Automático, 8 velocidades
Dinámica - 218 km/h; 7.8 s a 100 km/h
Competidores - Land Rover Discovery, Toyota Land Cruiser Prado
Nuestra opinion
La segunda generación Touareg ha conservado las virtudes fuera de la carretera del predecesor y, al mismo tiempo, más centrado en la operación en la ciudad. Esta es la mejor opción para nuestro país. Los costosos materiales de decoración y una variedad de equipos insinúan inequívocamente la pertenencia al segmento premium.
Autor: Sergey Krestov
