Test Drive VAZ 2110 1995 - 2007 SEDAN

Nuestra marca no se rinde.

El hecho de que nuestros autos, para ponerlo suavemente, son inferiores a los automóviles extranjeros, probablemente lo sepan todo. El último bastión, incluso alguien que sostiene defensa es el precio. Pero parece que pronto se derrumbó todos los años a Pascua y las plantas de auto rusas de octubre lanzan cientos de dólares a precios. Y para orientarse correctamente al comprador, inicia el aumento de los derechos de aduana sobre el oponente probable que usó autos extranjeros.
 
Preparándose para municipal
Motivación Buena atención sobre el fabricante nacional leído, sobre ti mismo. ¿Y el consumidor doméstico, entonces estamos contigo? ¡Así que compra! Entonces, el precio del saldo y la demanda no se rompe todavía. Nota, no violada en promedio en el país. En el Lejano Oriente y en la región de Kaliningrado, la posición de nuestras marcas, si no está aplastada en la pelusa y el polvo, entonces no se representan una amenaza a los competidores. Local ha realizado durante mucho tiempo su elección y reconciliar de automóviles extranjeros, incluso usados, nuestra nueva gente parece no tener nada que forzar.
Sin embargo, Avtovaz piensa de lo contrario. A juzgar por las declaraciones del liderazgo, una intervención a gran escala se está preparando para que el Lejano Oriente devolviera el mercado en los Lohn de la industria automotriz rusa. Para el ejercicio de un plan tan ambicioso, incluso el costo del transporte de automóviles VAZ está listo para hacerse cargo. Más bien, tenemos un componente de transporte en el precio de todos sus autos.
¡Nuestra locomotora, sigue adelante!
Los escalones están listos para cargar. ¿Qué pretende ser un viaje compartido para cerrar al enemigo, qué tipo de armas secretas se desarrollan en sus profundidades?
Responder a esto y algunas otras preguntas deben tener un nuevo proyecto detrás del volante llamado nuestra marca. Tarea para comprar los últimos automóviles en serie de tres plantas automáticas principales (VAZ, GAS y IL), evaluar la calidad de la fabricación, el estado de las máquinas en el momento de la venta, el nivel de servicio, para realizar las instrucciones del funcionamiento, Verifique el cumplimiento de los parámetros indicados real, vamos automóviles en Vladivostok y pruébelos allí vender.
Averigüe a medida que muchos problemas para contener a los rusos alejados de los lugares de su producción que dicen en Primorye y no hay repuestos para ellos. ¿Es fácil crear coordinadamente en Rusia y para los autos de Rusia la carretera más larga? Los autos extranjeros recolectados de nosotros, el verano pasado pasaron esta ruta sin pérdida.
Gato en un saco
Comprar un automóvil de un distribuidor autorizado sugiere que a cambio de su dinero, un ciudadano recibirá un producto que es completamente apropiado para los parámetros declarados, buenos y adecuados para la operación.
Proporcionar esto está diseñado para pre-venta sin ella para la venta del automóvil está prohibido. La conciencia de los maestros determina en gran medida la mayor salud de la máquina y la mejor caracteriza la actitud del vendedor al comprador. Después de todo, la última en cierta medida siempre toma el gato en la bolsa. Que la mayoría, a quien el vendedor ya ha hablado, preparado y envasado magistralmente. El cliente al comprar simplemente no puede examinar cuidadosamente las mercancías en el que necesita tiempo, algunas herramientas y conocimientos profesionales. Sí, ¿y debería? Después de todo, la firma garantiza. Mirar el gato tendrá que ser más tarde, y bueno, si es una bastidor decente. Por otro lado, el Advarger aún no es una revisión de la calidad de la fabricación de la máquina y no puede neutralizar todas las minas establecidas por el fabricante.
... Entonces, el caso hizo que los autos comprados. Ahora es el momento de conocerlos más cerca.
 
Volga Gaz 31105.
Año de lanzamiento 2004.
Fecha de venta 26.03.2004.
Vendedor llc rusavtogaz, n. novgorod
Precio * (con entrega a Moscú) 195,000 rublos.
Además de la modernización de la parte de funcionamiento de Volga, realizada en 2003 (el colgante inalámbrico de las ruedas delanteras y el estabilizador de estabilidad transversal en la suspensión trasera), hubo cambios en la apariencia de la máquina, iluminación y equipo corporal. .
Se actualizó significativamente el frente: los faros modernos de bloques con estilo con vidrios lisos, combinando la óptica de los indicadores cercanos, largos de la viga y la dirección, la nueva capucha al mismo tiempo con la parrilla, las alas, el parachoques con cromo. En la puerta, las nuevas manijas y los silenciosos castillos checos son dolorosamente.
Al mismo tiempo, el ajuste de los paneles corporales permaneció lejos de la perfección. El borde inferior de la parte delantera de la capucha es muy afilado fácilmente puede relajar la palma. Debe pegarse a la rumbo en el borde, por ejemplo, cortar a lo largo de la manguera o el sello del tronco Zhigulevsky. El tapón del tanque de gas es hierro, en la cadena. Ahora ella, por supuesto, no perderá, pero la pintura del ala es absolutamente necesaria. En lugar de antena (en nuestra configuración, no lo es), desde el ala sobresale una decoración de enchufe de goma, cuestionable.
Los forros de moldeo de goma desaparecieron en las puertas. Tal vez sin ellos más bellas, pero ¿es mejor? En la tensión de estacionamiento, las puertas definitivamente se rascarán.
Los cambios más agradables del interior. Los nuevos asientos delanteros son mucho más cómodos, y no tan engorrosos. Finalmente, el bloqueo de encendido se movió a la superficie lateral de la columna de dirección. Ahora no es necesario mirar entre las rodillas.
El nuevo volante, los interruptores de dirección, los espejos eléctricos son, sin duda, mucho mejor, pero no pueden cubrir el origen proletario de la familia 3110.
Al principio, parecía incluso si el plástico del salón no se hubiera quedado tan hedor. Pero la primera cita con el auto era una primavera helada por la mañana. El sol comenzó a lanzar el sol, llenándolo con miasmos venenosos: con ventanas cerradas, ya los ojos del pellizco.
Eliminar, o más bien de cavar un encendedor de cigarrillos del nido de una mano masculina no es fácil. Ya comenzó dos racksserts para dejar de fumar o hacer un stock especial. El primero es más útil, el segundo es más fácil.
En cuanto a la preparación previa a la venta, las posiciones enumeradas en el libro de servicios están dentro del rango normal, pero nadie revisó los contenidos en el cupón en los gases de escape. Los cojinetes de aceite de los hubs de las ruedas traseros están completamente vacías, y la inclinación transversal del eje de rotación de las ruedas delanteras izquierdo y derecho difiere en 4.5. Multimito ...
LADA VAZ 21102.
Año de lanzamiento 2004.
Fecha de venta 11.03.2004.
Vendedor LLC Rostokino-Lada, Moscú
Precio * 200 780 RUB.
De los últimos cambios, docenas, notamos el revestimiento de plástico de los umbrales de las puertas, protegen el metal del cuerpo de las piedras y la arena que vuelan desde debajo de las ruedas delanteras y una señal de parada adicional. Todavía no hay una malla protectora para el fondo del radiador y perforarse con una rama en el camino forestal aún es fácil. El llamador de iluminación de la cabina es tan débil que es necesario mirar la hoja de ruta antes de la capucha a la luz de los faros o usar el transporte. Tradicionalmente, el calentador funciona con el fresco.
Unos pocos desconcertaron los arcos de las ruedas delanteras: por alguna razón, están envueltos, como una tabla de lavado. ¿Qué es este método para dar rigidez a una lámina delgada de estampado de metal o matrimonio? En las máquinas antiguas, no nos encontramos con esto.
Dado que Avtovaz prohíbe la venta de sus autos sin preparación previa a la venta y escribir aproximadamente en el libro de servicios, hay un marcador, con un sello y una firma ininteligible. La preparación en sí se redujo, aparentemente al control visual. Es decir, lo que vino de la fábrica, permanece. De lo contrario, que para explicar la densidad del electrolito en la batería 1.24 g / sm en lugar de los últimos 1.27 g / cmz, que no funciona con el bloqueo de la puerta delantera derecha y los ángulos no regulados de las ruedas delanteras? La batería, nosotros, por supuesto, nos recargamos, las esquinas llevaron a la normalidad, el castillo fue reparado. ¿Por qué estaba la puerta en la cavidad interior ... la cáscara de las semillas?
Si la puerta se usaba en la fábrica durante algún tiempo como una mesa de servir, ya sea el maestro de Rostokino-Lada, cuando puse la música, se despierta accidentalmente de manera confiable. En justicia, no observamos ni cigarrillos ni atascos de tráfico de cerveza, sin escalas de peces en las puertas, y la cáscara está completamente seca y no puede iniciar la corrosión.
Ajustar las brechas de la válvula del motor en la lista de eventos de pre-venta no se incluye, por lo que es inútil exigirlo del vendedor. Por otro lado, arrastre a través de toda la ciudad en la garantía para perder el día. ¡Vamos a hacer frente! El equilibrio y las ruedas en el volante se sienten la vibración característica.
ODA IZH 2126-230
Año de lanzamiento 2004.
Fecha de venta 11.03.2004.
Vendedor LLC Rostokino-Lada, Moscú
Precio * 116 800 RUB.
Cada IL posterior, que cayó en el editor, es mejor que el anterior. Y al menos todavía hay muchas reservas ocultas, la tendencia está contenta. Los elementos del cuerpo están enmarcados por ranuras uniformes (los huecos se llaman huecos más pequeños), cuando la máquina está limpiando la máquina con un paño blanco, este último ya no se pinta en el color del cuerpo (y también sucedió). Los nuevos asientos se han vuelto aún más convenientes, aunque los primeros eran bastante digna. El torpedo de plástico combinado gris y negro se ve mucho más respetable que el monófonio del año pasado, e incluso algunos apestos más en el sol, pero ya no crujes. Una nueva combinación de instrumentos de este tipo no es en absoluto para el rango demasiado bueno. Lo sentimos, no hubo ningún lugar en él una lámpara de señal del amortiguador de aire ¿Cuánta gasolina adicional se quema inútil?
Sobre lo que se hace, como debería, decir, agradable, pero no interesante porque el automóvil se le paga dinero para el automóvil. Por lo tanto, nos centraremos en lo que no debe pagar.
El aislamiento de ruido ya está escatimado del techo y pronto se colgará en la tapicería del techo. Los pedales exigieron un pequeño cableado, de lo contrario, los empujarlos por separado era bastante difícil. Kosos vale la pena el volante, pero antes de reorientarlo, revise las esquinas de las ruedas delanteras. Una alineación de 9 mm a una velocidad de 30,9 mm, y el colapso de cada rueda resultó ser suyo. Ejes de inclinación longitudinal de rotación de ruedas 026 y 033, y en el manual 230.
Los cables de freno de estacionamiento todavía están en marcha debajo de las varillas del eje trasero y en el camino, pueden reflejar piedras. Estirándolos en la parte superior de las barras y los problemas no lo harán.
Bajo el capó no hay un cambio revolucionario, a excepción de un nuevo bloque de fusibles de cuchillos, un pequeño deflector frente al radiador y un nuevo filtro de aire. Pero el manguito de goma odiado de la cerca del aire caliente del colector en su lugar y aún llena el salón con el aroma de la goma del quemador.
Dado que una docena y IZH se compran en la misma compañía, no tenemos que esperar diferentes enfoques para la preparación previa a la venta. El voltaje en la red a bordo incluso cuando los consumidores están apagados, no se eleva por encima de 13.6 V, y debe estar dentro de los 13.914.6 V. En curso de la batería se proporciona. ¡La reserva está vacía, pero en el impulso hidráulico de los frenos del aire con un exceso! Por supuesto, todo esto puede ser eliminado por sangre pequeña, y ¿cómo estar con una caja de cambios de eje trasero de zumbido? Después de cinco minutos de movimiento, se calienta para que no se toquen.
CONTINUARÁ
El siguiente paso es llevar la máquina a un estado adecuado para la operación, la ejecución y las mediciones instrumentales de las características más importantes. Luego, probablemente, conoceremos la reparación de la garantía. Lo que vendrá de esto, le diremos en la próxima habitación conduciendo.
 
Vladimir arbuzov
 

 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"