Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV
Diez signos de patriotismo.
Habiendo viajado a Patriot desde Ulyanovsk a Kazan, Denis Harutyunyan registró las impresiones de los campos de comunicado de prensa, en los que se mencionan las diez innovaciones principales del año modelo 2008. Foto por autor. El motor de 1 euro III con un nuevo sistema de gestión de gas y un pedal electrónico de un sonido sólido bajo del motor oculta una falta explícita de empuje en los fondos, debido a que tocarse en una carretera resbaladiza o en una pendiente de la inusual es complicada, E incluso en adelantamiento es a veces arriesgado.
2 Sistema de frenos con ABS BOSCH La última generación Es importante acostumbrarse a los pedales sesgados; Al principio, en lugar del freno, presionado en gas. Los frenos son muy claros normales para la máquina pesada. Es cierto, el esfuerzo en los pedales es excelente, y los ABS se encienden más tarde de lo que esperas, pero funciona exactamente y claramente.
3 Radiador de aumento de volumen y grandes cuchillas de ventilador eléctrico. La máquina no sobrecalentó en ninguna carretera, ni en condiciones pesadas fuera de la carretera, que sucedió a los Patriots anteriores.
4 A pesar de Delfai Hydraulicel montado en la dirección, incluso en un camino liso, Patriot se niega persistentemente a mantenerse recto. Tienes que torcer constantemente, y la rueda de informativo no brilla, especialmente cuando se conecta el eje delantero. Aquí se maniobra en problemas de estacionamiento, de hecho, no se entrega.
5 La cubierta de la caja de cambios del eje delantera se mejora y el aceite importado se inunda en la caja de engranajes. Toca la tapa en la fuerza Falló la nieve húmeda húmeda no es un oponente. Y el petróleo importado no pudo finalmente ahogarse en la transmisión, aunque parece estar escondido.
6 Mejorar la caja de dispensación El mecanismo de inclusión es difícil. Para apagar el eje delantero, la manija tuvo que contratar con todo el cuerpo. Me complació que al mover el sudor, no se bordara la transmisión descendente, ya que sucedió en los primeros patriotas. 7 El interior actualizado es plástico, que en la parte superior del panel se puede llamar suave. True, las piezas de ajuste y el tratamiento del borde todavía se están dejando para que se desee. El volante (lo mismo que en los jarrones) incluso en un nuevo automóvil se encuentra torcidamente. A todos los organismos gubernamentales, incluida la hoja de conserje, tienen que hacer grandes esfuerzos. En los Pros: Aterrizaje cómodo (sillones, como en Sanёne-Recalo), buena visibilidad, caja de engranajes de palanca transparente. Sin embargo, este último, no sin pecado: encontrará los pasos del primer y tercer, y en tres personas restantes tienen que tirar de los Crosslogs del asa enorme.
8 El sistema de ventilación está ahora con aire acondicionado. Patriot finalmente se deshizo de sudar: incluso en clima crudo con tres pasajeros en la cabina, el vidrio permanece limpio y sin intervención del aire acondicionado. Se molesta solo a un humano de ventilador bajo.
9 Paquete de invierno con una estufa adicional se ofrece en la configuración de la limitación. Además, la temperatura detrás del tablero no apreció completamente la estufa regular. Según Ulyanovkov, es suficiente para calentar todo el salón, de modo que el calentador auxiliar no se pondrá en patriotas ordinarios. Creo que, en vano debajo de los conductos de aire detrás del reposabrazos, es conveniente secar, por ejemplo, zapatos húmedos.
10 Finalmente, los ganchos de sujeción en el tronco, el talón para evitar que la quinta prevención de puertas no está seguro de que muchos usarán ganchos montados en el piso, especialmente porque la cuadrícula para la fijación de productos deberá comprarse por separado. Pero el talón metálico puede ser útil: la puerta con una puerta grande y pesada.
Parte de los diez cambios importantes fueron al beneficio. Al menos un precio de coche 430 000513 500 rublos. Claramente se superó a sí mismo la versión del año pasado. Bueno, para compararlo con compañeros de clase mientras aún es difícil_x0008_
Uaz Patriot envió al curso correcto tratando de salvarlo de fallas. Pero hasta que la victoria completa del patriotismo todavía está muy lejos.
Denis Harutyunyan
Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"
