Prueba de manejo UAZ 469 1972 - SUV HB

¡Mira quién está de vuelta!

La planta de automóviles de Ulyanovsk, incluida la producción de SUV del ejército legendarios, regresó al transportador una versión ya olvidada, pero más presupuestaria del Crusader UAZ-469, conocida cariñosamente como una cabra
       
Y el desembarco de los principales periodistas de automóviles del país aterrizó en la patria de Ilyich, por así decirlo, para familiarizarse con la novedad.

Como saben, todo es nuevo bien forzado. En el caso de UAZ-469, esta verdad de capital es solo en parte cierta. Después de todo, el modelo Hunter, que reemplazó el nuevo producto actual, no era muy diferente del antepasado. Según el liderazgo de la planta, la tarea era poner un automóvil en el transportador que tendría suficiente confiabilidad a un costo mínimo. Y la decisión se pidió a sí misma: revivir una de las leyendas de los años 70 UAZ-469, y para tomarlo al lanzamiento del próximo 65 aniversario de la victoria.

El sol brillante, los gigantescos escotees de nieve (antes de nuestra llegada a Ulyanovsk hubo una fuerte nevada), enormes talleres de la fábrica de automóviles, en los que la vida era una reconstrucción seria hace varios años, los expertos alemanes pusieron y establecieron nuevos equipos, finalizaron el transportador. Ahora el colorido taller es el orgullo del Ulyanovsk. Además, bastante justificado: al principio, una persona del exterior ni siquiera se cree que está en la fábrica rusa. Alrededor de una limpieza casi estéril, todos caminan en abrigos blancos, en la entrada y salida, se volan en cámaras especiales para que el más mínimo polvo no se deje aquí. Por cierto, la edad promedio de los empleados tiene 29 años, lo cual es gratificante: los jóvenes no impeden el trabajo.

Y ahora tres UAZ van del transportador justo ante nuestros ojos: negro, verde oscuro y blanco. ¡Nos dan las llaves y bienvenidos al vertedero de fábrica! Su corresponsal tuvo la oportunidad de viajar en diferentes modelos UAZ, y en principio conozco sus habilidades y oportunidades fuera de la carretera. Pero cuando vi la llamada pista en la que tuve que conducir (ya mencioné nevadas antes de las pruebas), quería salir e ir a tomar té en algún lugar de una habitación cálida. ¡Después de todo, la profundidad de la nieve excedió un metro! Bueno, está bien, no lo fue, encendemos la tracción en las cuatro ruedas y seguimos asaltando la nieve dura, cubierta de la carretera. De hecho, tal prueba no fue un problema para el UAZ en absoluto. El auto está con confianza en las tierras virgen, dispersando vórtices de nieve a los lados, sin siquiera pensar en mostrar la más mínima incertidumbre.

Solo en un lugar ocurrió una vergüenza, cuya causa era el factor humano. El joven fotógrafo se sentó para disparar justo en la carretera y levantarse, se deslizó a mis pares a lo largo de la carretera Uaz, quedaron unos metros. Tuve que presionar el freno, la cabra cayó en nieve suelta y sentada en los puentes. Teniendo una experiencia muy impresionante de carreras de anillos y conducción fuera de la carretera, golpeé una fila inferior y comencé a sacudir el auto. Unos minutos y UAZ salió independientemente del cautiverio de la nieve. Además, en neumáticos civiles regulares.

Lo cual, sin embargo, no es sorprendente, porque por los competidores fuera de la carretera, UAZ simplemente no tiene. A menos que Land Rover Defender esté listo para lanzar un guante a un SUV doméstico, pero el precio allí, por supuesto, es algo diferente. Es una gran permeabilidad la principal tarjeta de Trump del Jeep de Ulyanovsk, los consumidores por el bien de la misma están listos para hacer la vista gorda a la alta confiabilidad de los productos Ulyanovsk. Aunque, noto, su calidad está creciendo, los proveedores fueron reemplazados, apareció un nuevo equipo moderno en la fábrica.

Una conversación separada merece la política de precios de la empresa. La versión básica del UAZ-469 con una extensión de lona cuesta 299,000 rublos, y la opción con un techo de metal costará 320,000 rublos. Al motor se ofrece solo un ZMZ-409 con un volumen de 2.7 litros y una capacidad de 112 hp. Gracias a un número de engranaje bien elegido en la caja, UAZ se monta con un motor de este tipo con bastante furia.



Uaz cae bajo el programa del gobierno para la eliminación de autos viejos. Además, en la propia región de Ulyanovsk, se propuso una opción de chocolate para los residentes locales: 50,000 rublos del gobierno federal, 50,000 del gobierno de la región y otros 20,000 rublos de la compañía de gestión de Sollers. ¡Por lo tanto, el tamaño total del descuento alcanzó hasta 120,000 de madera! Es cierto que solo los primeros 500 afortunados tuvieron suerte, este fue el límite del liderazgo de la región. En cuatro días, todos los medios automóvil se implementaron a través del programa. Para comparación: solo se venden 300 UAZS en toda la región de Ulyanovsk.


ESPECIFICACIONES
Uaz - 469

Dimensiones (MM) 4025x2010x2025
Base de ruedas (mm) 2380
Despeje de carretera (mm) 210
Misa (kg) 1770
Volumen del tronco (L) 9301830
Operación del motor (CM3) 2693
Max. Poder (L.S.) 112
Max. Gira el momento (nm) 208
Max. Velocidad (km/h) 130
Cf. Consumo de combustible (L/100 km) 10.6
Precio (Rub.) De 299,000

Ulyanovskmoskva

material: Alexey Gusev

 

Fuente: Revista Mkobil [marzo de 2010]