Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV
Por ti mismo, amado
No importa cuán bueno sea el auto externamente, toda su belleza pertenece al público, y no del propietario. Al ser la mayor parte del tiempo dentro del automóvil, el propietario del automóvil se ve privado de la oportunidad de admirar la apariencia de su amigo mecanizado. ¿Es una pena? Un poco. Pero el conductor siempre puede descubrir el rico mundo interior del automóvil, inaccesible para todos los demás. Sin embargo, hasta hace poco, no me atrevería a nombrar el mundo interno de Suzuki Grand Vitara como un salón rico y sin complicaciones de este SUV, hecho en el espíritu de la antigua escuela japonesa, era muy en serio y se convirtió en figurativo. Y a pesar de la ausencia de cualquier queja sobre la conveniencia y la ergonomía del cuerpo, el alma requería gracia. Y al final lo recibí.
En los concesionarios de Suzuki, aparecieron grandes vitars con un nuevo salón. El panel frontal en el estilo clásico se dibuja desde cero. La simplicidad se ha ido, apareció laconicismo. Tres empuñaduras de control de microclima redondo aumentaron en la consola central, cuyas llantas se pueden establecer la temperatura, la velocidad de rotación del ventilador y la dirección del aire fluyen mucho más conveniente que los controles deslizantes anteriores a la VAZ-2009 . A la derecha de las manijas hay una rueda que regula la intensidad del suministro de aire a los asientos traseros; Y justo por encima de ellos, un reloj electrónico encontró su lugar.
El tablero de dispositivos de alto contraste con un conjunto mínimo de indicadores y enorme velocímetro y tacómetro fácilmente digerible tiene un efecto optrónico: con un motor que no funcionan, los diales son casi indistinguibles. Por cierto, antes de que el iniciador comience a girar, aparece un saludo en la ventana del odómetro electrónico, y el apagado del encendido se acompaña de la amabilidad de See You!, Después de lo cual los dispositivos se extinguen suavemente. El viejo volante fue reemplazado de forma segura por una nueva con tres agujas de punto anchas y un gran emblema en el centro del cubo. Además del hecho de que es bastante agradable para el tacto y tiene una sección transversal óptima y un diámetro, no hay nada que decir. Solo un nuevo volante.
Si el automóvil se produce durante mucho tiempo sin cambios serios, significa que hay una buena razón. Si bien los competidores se están volviendo cada vez más asfaltos, en sus cualidades de los consumidores se acercan a los automóviles puramente, golpeando de acuerdo con los verdaderos cánones todoterreno de Grand Vitara sigue siendo seriamente mucho, yendo, convirtiéndose gradualmente en la categoría de clásicos de Gigiper. Y el nuevo interior es lo que el automóvil faltaba mucho para seguir siendo considerado un SUV moderno.
El auto fue proporcionado por Suzuki-Neva.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Una fuente: Wheel Magazine [No. 69/2003]
