Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV
Ojos muy abiertos
Nuevo XL-7. Asi que. Los japoneses volvieron a tomar el viejo. Bueno, relativamente viejo. El buque insignia fuera de la carretera se modernizó nuevamente y se ganó todo el derecho de aparecer en las páginas de nuestra revista por segunda vez este año. Bueno, como dicen, si es así, entonces está bien. Los principales cambios afuera. Más bien, entonces: en el exterior. De hecho, hicieron un faslifting en su forma pura, excepto por el diseño de la línea del frente, nada cambió en la aparición del Grand Suzuki. En principio, las fotografías no necesitan comentarios, porque los nuevos faros, una rejilla de radiador y un parachoques son notablemente diferentes de lo que era. Un aspecto más impresionante encontró una barra cromada, que separa el radiador y la capucha falsos, y ahora se encuentra una semejanza con el modelo Liana en la aparición de la máquina. La óptica de la cabeza, enrollando, hizo que el auto externamente fuera un SUV más ancho y largo que esto funciona. Pero en general, es poco probable que la gracia aumente a la nueva persona, aunque esta es una diferencia exclusiva en los gustos. El parachoques, por cierto, tiene estampado para niebla, que, sin embargo, fue privado. Y el toque del retrato del nuevo XL-7: el modelo superior está equipado con ruedas de dieciséis pulgadas con discos de diseño especial en cualquier Suzuki.
Recientemente describimos el salón de New Vitar de la manera más detallada, por lo que no repetiremos. Pero todavía hay noticias, y todos están enfocados en la consola central. De ahora en adelante, el encabezado del sistema de audio, montado directamente en la fábrica, puede ubicarse en la parte superior de esto (antes de que la radio ni siquiera estuviera en la lista de opciones), y su portero tiene un nuevo rifle de asalto electrónico montado en palanca. También trabajaron en el motor insignia, lo que lo convierte en un momento un poco más potente y poderoso. Como resultado de las perturbaciones transmisivas motoras, XL-7 se volvió más dinámico en su conjunto y más neblina con acciones activas del conductor en particular: Kik Dawn trabaja más rápido y los engranajes reducidos son más rápidamente. Con un viaje tranquilo, una nueva máquina se asemeja a su predecesor y funciona con la misma suavidad y delicada. Echa un vistazo nuevamente en la foto. Ahora, en la reunión, definitivamente no estás equivocado: XL-7 no es solo el Grand Vitara más grande, sino también la persona más importante del clan Suzuki en general. El mismo líder es el más. Y esto es visible no solo por los cielos, sino que también está escrito en la cara.
El auto fue proporcionado por Suzuki-Neva.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Fuente: Wheel Magazine [No. 73/2003]
