Test Drive Suzuki XL7 desde 2007 SUV
A ti mismo, amor
No importa lo bueno que sea el automóvil externo, toda su belleza pertenece al público, y no el propietario en absoluto. Al ser la mayor parte del tiempo dentro del automóvil, el propietario del automóvil está privado de la oportunidad de admirar la apariencia de su amigo mecanizado. ¿Es una pena? Levemente. Pero el conductor siempre puede descubrir el rico mundo interno del automóvil, inaccesible para todos los demás. Sin embargo, incluso recientemente, no habría decidido nombrar al mundo interno de Suzuki Grand Vitara, un rico salón sin complicaciones de este SUV, realizado en el espíritu de la antigua escuela japonesa, fue muy gris en el sentido literal y murió en Portable. Y a pesar de la ausencia de cualquier reclamo a la conveniencia y la ergonomía del cuerpo, el alma requirió la gracia. Y al final lo recibió.
Vitaras grandes con un nuevo salón apareció en los distribuidores de Suzuki. El panel frontal en el estilo clásico se extrae de una hoja limpia. Fácil a la izquierda, apareció lacónica. Se incrementaron tres brazos de control de microclima redondos en la consola central, cuya rotación de las varillas puede establecer la temperatura, la velocidad de rotación del ventilador y la dirección de los flujos de aire es mucho más conveniente para los deslizadores anteriores de un LA WAZ-2109. A la derecha del mango colocó la rueda, que regula la intensidad del suministro de aire al área de los asientos traseros; Y ligeramente por encima de ellos encontraron su propio reloj electrónico.
El equipo de alto contraste de los aparatos con un conjunto mínimo de punteros y un velocímetro y un tacómetro enorme, fácilmente compatibles tienen un efecto optimible: con un motor de marcación inactivo casi indistinguible. Por cierto, antes de que el arrancador comience a girar, un saludo aparece en la ventana Electrónica del odómetro, y el cierre de encendido está acompañado por un amable verlo!, Después de lo cual los dispositivos se reproducen suavemente. El viejo volante fue cambiado de manera segura por uno nuevo con tres radios extendidos y un gran emblema en el centro del centro. Además, es suficientemente agradable para el toque y tiene una sección y un diámetro óptimos, no hay nada que decir. Sólo un nuevo volante.
Si el automóvil se ha producido durante mucho tiempo sin cambios importantes, significa que hay buenas razones. Mientras que los competidores se están volviendo cada vez más asfalto, en términos de sus cualidades de consumo, que se aproximan a los autos puramente pasajeros, adaptados en los verdaderos cáneones fuera de la carretera de Gran Vitara sigue siendo grave, en algún lugar, entrando gradualmente a la categoría de clásicos de Jeeper. Y el nuevo interior es lo que le faltaba el auto para continuar siendo considerado un SUV moderno.
El coche es proporcionado por Suzuki-Neva.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin roman
Una fuente: Revista "Ruedas" [№69 / 2003]
