Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

Medio metro

Suzuki Grand Vitara XL-7 es mucho más largo y más poderoso que la modificación básica de cinco puertas. El aumento de los parámetros se vierte en $ 6,000 adicionales. ¿Vale la pena una piel de oveja?
 
Por extraño que parezca, el aumento en la longitud de 490 mm no empeoró la apariencia del automóvil avtor, por el contrario, lo dio en la tierra. En esta aparición, Grand Vitara es más como un verdadero SUV que un automóvil para caminar por la playa. Y si antes la modelo se percibía solo como mujer, ahora los hombres se ven absolutamente normales detrás de su volante. El automóvil en sí se ve igualmente apropiado tanto en un país forestal como en una oficina sólida.
 
¿Por qué la oficina? Sí, porque, si es necesario, el XL-7 puede convertirse con bastante calma en una cabina. Enormes puertas de la segunda fila de asientos son mucho más grandes que las instaladas en la base Vitara, por lo que plantar en el automóvil es mucho más cómoda. No tiene que doblar la cabeza por temor a enganchar la parte posterior de la postura de la espalda, ni aferrarse a sus botas para el medio. Simplemente te sientas, y eso es todo. Aunque, por supuesto, es mejor que no sea fácil, pero con Pathos, la puerta debe abrir y cerrar el conductor.
 
Pero aquí se golpea y comprende que, a pesar del aumento significativo en la longitud del automóvil, el lugar en la segunda fila no aumentó. Es cómodo aquí como antes, pero nada más. Resulta que los medios metros adicionales se esconden detrás de la espalda: la tercera fila apareció allí. Como de costumbre, debe avanzar en el segundo y, para ser honesto, esto no es agradable.
 
Pero cuando todavía penetra allí, no habrá límite para su admiración. Estas son dos sillas de pasajeros completos, cada una de las cuales tiene un ajuste de la parte posterior, los cinturones de seguridad y el sistema de aire acondicionado. Las boquillas de los conductos de aire se encuentran en el techo, lo que le permite crear un microclima individual. De lo único que debe quejarse es la falta de libertad adecuada para las piernas, más precisamente, los pies. Sin embargo, se pueden poner bajo la segunda fila de asientos, y luego el viaje en la galería no parecerá tan desagradable.
 
La aparición de asientos adicionales no privó a la sala de carga de Grand Vitara. Que no sea tan bueno como nos gustaría, pero se acomodan un par de maletas. Si dobla los asientos traseros, el volumen del equipaje aumentará a 790 litros, si elimina los asientos promedio, hasta 1492 litros. En general, no parecerá un poco.
 
No parece débil y el motor XL-7. Su poder es de 173 hp, que es 29 caballos más que el Grand Vitara básico. Esto es suficiente para un automóvil con una masa completa de 2260 kilogramos. Seis en forma de V de 2.5 litros es muy carga. Junto con un KP mecánico de cinco velocidades, el motor acelera la máquina a 100 km/h en 10.5 segundos. Es bastante tolerable y la velocidad máxima - 175 km/h.
 
El aumento de la longitud ha afectado positivamente la estabilidad del tipo de cambio del automóvil. Algunos 320 mm adicionales de la distancia entre ejes, pero el automóvil no puede ser reconocido. Flota a lo largo del camino como un barco por mar. En los baches, no es una cabra, en las esquinas en un camino desigual, se reorganiza con mucha menos frecuencia, la acumulación transversal también es pequeña. En la carretera para manejar un SUV es un placer.
 
¿Y en la carretera? De todos modos, hasta que se trata de superar la pendiente. Aquí, comienzan a aparecer las desventajas de una base larga. Una ligera indignación, y el auto atrapa el suelo con un vientre. Si el aterrizaje en la arena no da tanto miedo, entonces en las piedras puede dañar la mano que maneja la mano, gracias a lo cual, por cierto, Grand Vitara se vuelve de una camioneta de tracción trasera ordinaria en un SUV real . Conectando el puente delantero y un aumento en el par debido a la reducción de la transmisión expandir significativamente las capacidades del automóvil en la carretera y en la carretera.
 
Entonces, ¿vale la pena pagar por 6 mil dólares por un medio metro adicional y tres docenas de caballos? Pregunta que se aproxima: ¿Por qué no? No hay libertad y fuerza demasiado.
 
Suzuki Grand Vitara XL-7
 
El cuerpo es de 5 dv., En el marco de la cantidad de lugares, personas. - 7 o masa equipada, kg - 1690 o dimensiones (longitud/ancho/altura), mm - 4700/1780/1740 o base, mm - 2800 o máx. Velocidad, km/h - 175 o Tiempo de aceleración a 100 km/h, c - 10.5 o Consumo de combustible (ciclo divertido), l/100 km - 10.8 O motor - V6; Volumen de trabajo, CM3 - 2736; Poder, L.S. en min -1 - 173/6000; Twisting, nm en min -1 - 231/3300; Sistema de potencia - Inyección O Transmisión - Fur., Con disminución. por., 5to. o El tamaño de los neumáticos - 235/60R16 O suspensión de la rueda: delantera y trasera - Independientes O Fragos: delantero y trasero - Disco Ohille - Con un amplificador o precio, $ - 29990.
 
Texto: Oleg Kalaushin
 

Fuente: Revista 5 rueda [10/2001]