Subaru Legacy West Drive Sedan desde 2009 Sedan

Las cuatro ruedas

Es poco probable que cualquier otro automóvil en serie esté tan inequívocamente asociado con los deportes. Decimos que Subaru nos referimos a la manifestación y, en consecuencia, por el contrario.
 
Y cuál es la raza del motor de la oposición, la tracción total, por supuesto, todo esto no son precios baratos para versiones en serie de $ 25 mil, en las etiquetas de precios de los modelos exclusivos (ver Zr, 2006, No. 5) es mejor no mirar. Pero aquí hay una paradoja: en el mercado secundario, se pueden comprar autos bastante decentes casi la mitad de un precio. ¿Cuál es la razón de la generosidad inaudita?
Sport más moda
Parece que todo está a la imagen de la marca. Se cree que Subaru es adquirido por personas exitosas, jóvenes (o no susceptibles a años) que lideran un estilo de vida activo y están bien versados \u200b\u200ben tecnología. Es él quien desprende a los propietarios al cambio frecuente de modelos. Y ahora, durante el período de actualización de la alineación, Novye pagando una escasez, debe esperar dos o tres meses. Pero le dan al viejo a bajo costo: después de todo, para Subaru exitoso y joven, la segunda frescura no es Subaru. Los compradores de Trad-Inino no lo creen, con placer comprando 2530 autos traseros por mes.
La mayor parte de los autos 20012005 con un kilometraje anual de 2030 mil km se consisten en automóviles. Alrededor del 15% de los antiguos propietarios son entidades legales. Estos vehículos, por regla general, están bien enrollados, pero se venden a precios reducidos. Otra cosa son los favoritos de las damas, los juguetes ordenados y bien arreglados. Por cierto, la proporción de tales máquinas en el mercado secundario es bastante significativa hasta el 50% de los imperios, el 30% de siempre y el 10% de los intervalos en una vida pasada pertenecían a las mujeres. ¡Y dices un sexo más débil!
A diferencia de los mercados espontáneos, casi no hay autos de Estados Unidos en Trad-Jn. La razón de esto son las diferencias constructivas significativas (incluidas las asociadas con otras normas ambientales), crean problemas que son intratables para los distribuidores rusos con el diagnóstico y el pedido de repuestos.
CARA A CARA
Esta vez obtuvimos un Subaru Legacy Sedan 2002 de dos litros de producción con un kilometraje de 19,200 km. Las principales opciones de transmisión automática, paquete eléctrico, ABS y control climático. El precio inicial es de aproximadamente $ 36 mil, el actual $ 17,500. Subaru es fácil de averiguar sin un certificado de registro en la cara, incluso si los gerentes de adolescentes lograron arrancar un óvalo estrella de marca. Con los años, la apariencia no se desvaneció solo ligeramente arrugó el refugio de la rueda derecha trasera. Probablemente, el combustible derramado durante el reabastecimiento de combustible con el tiempo disolvió ligeramente el plástico. ¡Peor aún, la puerta del conductor a nuestro Subaru estaba bastante hundida! Dicen que tal debilidad de bucles se manifiesta en máquinas casi nuevas y no progresa en el futuro. La comodidad es débil, porque Legasi todavía no es ocho por imagen o precio. A pesar del origen japonés del automóvil, la escotilla del Lodge estaba en el lado derecho para repostar desde el recipiente desde el lado de la carretera, sin arriesgarme a ir a la carretera. Pero el extremo de seguridad del corcho parecía largo: colgando, cae exactamente debajo del arco de la rueda, adsorbió el polvo y la tierra que se acumulaba allí.
Las gafas de duda sin marcos se ven originales, aunque en nuestra opinión no tiene ventajas claras. Sin embargo, alguien como: los atletas, por ejemplo, están muy felices de salir de un automóvil invertido. Pero es conveniente sentarse y en una posición normal, y es posible conducir sin dificultad. Todos los controles están fácilmente disponibles y el cambio se acompaña de una fijación clara. Viola el idilio solo una radio con una consola de llave suelta. Sin embargo, también suena que también suena. Otro pequeño defecto: las teclas del calentamiento de doble modo de los asientos solo se pueden encontrar al tacto. Además, no están protegidos de la inclusión aleatoria, olvidando, puede quemar ligeramente. Además, no hay lugares para un extintor de incendios y un kit de primer dato en la cabina.
El automóvil, personalizado según las recetas deportivas, salió ligeramente ascético. Entonces, la almohada de pasajeros no se apaga, por lo que la silla de los niños solo se puede montar en el sofá trasero. Su espalda, por cierto, no está en su totalidad, ni en partes, solo se establece una pequeña escotilla detrás del reposabrazos plegable. Parece que, aunque hay cuatro lugares bastante completos en el automóvil, está destinado a dos piloto y navegador. Confirma la conjetura y un tronco cortado, cuyo piso en el medio de la longitud con una ruptura sube a la partición de la cabina. La razón era comprensible, de lo contrario, no exprimir la parte posterior de la suspensión trasera con la caja de cambios. El repuesto se colocó debajo del piso falso en la pared posterior. Es gratificante que la escotilla se extienda solo a esa fractura en cuyo caso necesita descargar solo la mitad del tronco. Y en general, puede llegar al gato sin bullicio innecesario, se fija en el nicho del revestimiento izquierdo de la oscilación, su propio tornillo para correr. El equipaje gancha el tributo a la tapicería a los consumidores civiles del automóvil.
El espacio social es el patrimonio de la mecánica profesional. Todas las cubiertas de tanques de gas, sondas de motor y transmisión automática son los únicos lugares donde el propietario puede escalar el color. Los cuellos se encuentran muy convenientemente no puede ser posible solo intencionalmente. Pero no nos aconsejamos que asumamos el mantenimiento y la reparación del motor opuesto tradicional para Subaru. Por supuesto, la especificación en el reemplazo de velas puede simular un cardán con sonajero, solo es poco probable que el objetivo en este caso justifique los esfuerzos gastados.
El motor está bien adaptado para viajar fuera de las carreteras. El generador y la bomba de la dirección asistida hidráulica de la dirección, por ejemplo, son dadas por un cinturón clínica al cruzar las barreras de agua, tal disco no se deslizará, el volante, respectivamente, no tendrá un poco. Sí, y la entrada de aire se encuentra alto, en el borde superior del capó, cubierto por él desde abrumador directo con una ola. Aunque es una tontería, como sabes, puedes ahogarte en un charco.
Hay pocas enfermedades operativas, uno de los problemas característicos que explotan los tanques de expansión. Más a menudo, esto sucede en las condiciones rígidas de las grandes ciudades (en las quejas del foro solo de Moscú y San Petersburgo). También hay un antídoto por $ 400450 en el servicio, puede montar un tanque de aluminio. Dadas las posibles consecuencias de los ahorros (la reparación del motor sobrecalentado) y la legalidad completa de la alteración (en el concesionario oficial), el precio no parece trascendente.
En la suspensión delantera de Legasi, solo los bujes y bastidores del estabilizador de estabilidad del pino pueden ser un enlace débil. En los lugares posteriores de estos lugares, prácticamente no hay sirvientes de hierro para siempre, y los bloques silenciosos enfermera 100 mil km. Los amortiguadores también sirven como lo mismo. Sin embargo, descuidar la verificación y el ajuste de los ángulos de instalación de las ruedas (¡incluida la parte trasera!) No sienta que la naturaleza de la capacidad de control ha cambiado, es mejor contactar de inmediato a un especialista. La suspensión parece tragarse cualquier cosa, al menos algo dura, pero firmemente e soniva.
Bueno, la compra es digna. Recomendamos a los conductores activos que aprecian la raza y el estilo. Solo recuerde que la máquina es difícil y costosa en funcionamiento, no adquiera copias dudosas de sus manos. Habiendo salvado, puede pagar una reparación seria. Pero sentado en un auto que trabaja, muy rápidamente entenderá que Legasi no es solo un medio de transporte.
Evgeny Borisenkov
   


 

Fuente: La revista "conducir"