Subaru Legacy West Drive Sedan desde 2009 Sedan

Nuevo legado de Subaru: el heredero-excusa

Subaru ha lanzado el nuevo legado, el sedán más grande de la línea. Los asuntos de su predecesor ahora eran peores: el año pasado se vendieron 323 autos. Si el heredero del clan heredado podrá ganarse la confianza de los rusos Kolesa.ru aclaró sobre las mini presenciones del modelo organizado por la retención automática RRT.

Qué hay de nuevo
Los diseñadores se acercaron a fondo el caso: el nuevo legado parece un auto deportivo demoníaco que ha regresado del inframundo para las almas frescas. Los ingenieros ayudaron a reclutar nuevos regimientos de los ministros de adoración: no se destacen con el mandamiento, no exceda de la ignoración, no se rinda en la carretera y no se relaje en el volante. Se satisfarán los seguidores de las Pleyades (que no saben, esta constelación de estigoms subaru del radiador durante una década) estarán satisfechos: los motores de oposición y la tracción simétrica de todas las ruedas todavía están en su lugar, pero ahora se están produciendo un nuevo tipo de transmisión y un ligeramente más cómodo Se les agregó salón.

Complejos
En la búsqueda de los nuevos novatos, Subaru dotó de legado con puertas ordinarias las antiguas sin marco hundido en el olvido, principalmente debido a la incomodidad acústica. Aunque, estoy seguro, también hay quienes se alejarán del legado.
Según las características de conducción, el sedán heredado no se quedará atrás de rivales más caros, pero la calidad del acabado aún no nos permite declararse como un automóvil premium. Aunque el precio ya está cerca del nivel apropiado.

Conductor
Al volante del nuevo Legacy 2010, ¿le gustará no menos que en el anterior? La razón principal de la transmisión Lineartornic es quizás el variador más interesante del mercado. El diseño le permite a Subaru colocar un variador sin sacrificar la tracción total, pero la curva de motor de 2.5 litros de 2.5 litros, que logramos probar en tal tándem, con confianza de cualquier velocidad del motor permite que Legacy gane rápidamente la velocidad. En mi opinión, la combinación óptima para el legado.
La capacidad de administración es tradicionalmente magnífica, la intensidad energética de las suspensiones de MacPherson en el frente y el enlace múltiple detrás también está en un nivel decente. El turismo también es muy bueno: los bastidores estrechos y los espejos anchos no esconden nada del conductor. Un sillón insuficientemente agarrado y la decoración de plástico duro estropean ligeramente la impresión general de la cabina.

Pasajeros
También es un pecado quejarse. El salón se ha vuelto mucho más espacioso que el predecesor, y el aislamiento de sonido y vibración del fuselaje es completamente excelente. El tronco del tronco es estrecho, pero el volumen total de 476 litros, aunque no es un registro de clase, es bastante adecuado para el transporte de carga doméstica.

Precio
El sedán heredado más asequible con un motor de 2.0 litros y una mecánica de 6 velocidades cuesta 1 199 200 rublos. El motor de 2.5 litros con el variador lineartrónico costará de 1,362,100 rublos, y la versión superior con un motor turbo de 265 caballos de fuerza de 2.5 litros y una automática clásica no se lanzará más barato que 1,698,500 rublos.
 


 

Fuente: Wheel Magazine [mayo de 2010]