Ssangyong Rexton Test Drive desde 2006 SUV

¿Vale la pena mirar a Ssangyong Rexton?

El SSangyong Rexton SUV solo recientemente comenzó a recolectar en Rusia. Por lo tanto, la oficina editorial de Auto@Mail decidió tomar este automóvil para una prueba para averiguar si vale la pena prestar atención a Rexton o es un deterioro completo. Y debo decir de inmediato que Rexton causó una impresión generalmente favorable.

Inmediatamente llamaremos al costo de Rexton $ 29,990 para la versión más simple con un motor de gasolina de 2.3 litros. (140 hp) y sin aire acondicionado. Créeme, este es un muy buen precio para un SUV tan grande y de alta calidad. Sin embargo, nos encontramos con una de las modificaciones más geniales de Rexton con un interior de cuero, un motor diesel de 2.7 litros. (165 hp) y transmisión automática. Según los vendedores, dicho automóvil por $ 39,990 se compra casi más a menudo que las versiones básicas disponibles.

Pero un precio de Rexton bastante bajo tiene su lado opuesto para que no digan que la marca Ssangyong está lejos de ser la marca más eminente. Y si en la clase de automóviles económicos de hasta $ 15 mil. El prestigio no es tan importante (aunque incluso aquí es de gran importancia), entonces muchos clientes del automóvil a un precio de $ 30-40 mil me gustaría No solo tengo un auto grande, sino también un auto genial, para no explicar en su fiesta, ¿por qué el coreano lo compró repentinamente, no Toyota o Mitsubishi? Y no digas que tales pensamientos surgen solo en algunos imbéciles o perdedores notables. El deseo de tener no solo un automóvil, sino un auto prestigioso es completamente normal. Entonces, este mismo espectáculo Ssangyong, por supuesto, no son suficientes. Aunque para ser justos, vale la pena decir que ahora los autos coreanos ya están percibidos de manera bastante normalmente. Pero si para alguien un presentación es realmente más caro que el dinero, entonces ni siquiera puede mirar a Rexton.

¿Por qué necesitamos un árbol de plástico?
Y, por cierto, si todavía miras a Ssangyong Rexton, resulta que este es un automóvil bastante interesante, tal opinión fue expresada por tres de cada cinco personas que participaron en la prueba. Otro no podía decidir, diciendo solo que Rexton no era un monstruo, pero al quinto auto no le gustó este auto (aunque un punto importante para todos, que no se distinguieron por el tercer día consecutivo, está tratando de dejar de fumar) . De acuerdo, Rexton parece agresivo y bastante impresionante. Y, muy importante, no tiene este desagradable lavado y sensación de una parodia que surge cada vez que las empresas coreanas intentan hacer que su automóvil se basa en algunos modelos prestigiosos. Al mismo tiempo, incluso los revestimientos cromados en los arcos de las ruedas y un poderoso spoiler trasero no estropean la apariencia (por cierto, no los coreanos fueron responsables del diseño, pero por especialistas del estudio italiano Italalesign).

El salón merecía buenas palabras. En general, el interior del automóvil se hace casi en europeo con ergonomía bien pensada y plástico negro y blando negro decente. Es cierto que inmediatamente diremos sobre un punto que estropea una buena impresión, estos son paneles de plástico completamente inútiles que intentan sin éxito retratar un árbol. Como a menudo sucede con los coreanos, estos insertos parecen baratos y, probablemente, si en lugar de ellos fueran el mismo plástico que en la parte superior de la consola delantera, entonces Rexton se beneficiaría de esto. Bueno, además de este pseudoderev en la cabina del automóvil, más o menos normal. A menos que el sistema de calefacción pueda funcionar como una caída más poema en invierno por los pasajeros traseros tendrá que ser difícil. Y el control climático para ese tipo de dinero podría estar separado (esto ahora se encuentra incluso en un automóvil de clase de golf), y debería haber más de dos piezas de almohadas de seguridad en dicha máquina. Todavía puede encontrar un poco de la música de la radio estándar no es perfecta, pero lo mismo puede decirse de casi todos los autos a un precio de hasta $ 50 mil.

En el asiento trasero y en el baúl, el lugar es suficiente para todos si los asientos traseros están doblados, entonces generalmente hay un elefante de tamaños medianos. También estaba contento de que los pasajeros de la fila trasera tengan la oportunidad de ajustar el ángulo de inclinación de la parte posterior de los asientos. Es solo una lástima que en Rusia aún no hayan recolectado a Rexton con el tercer número de sillas en Corea, tales autos han estado vendiendo durante mucho tiempo. De acuerdo, el Rexton de 7 plazas se vería mucho más atractivo.

La tarjeta principal de Trump
Bajo el capó de Ssangyong Rexton, una de sus principales ventajas está oculta. Están hechos en Corea, pero la atención, según la licencia y bajo el control de los especialistas en Mercedes-Benz. Y todos los motores de este coreano se instalaron en la clase M Mercedes para ser eliminados de la producción el año pasado.

En este caso, no pudimos probar las variantes de gasolina de Rexton (los representantes de Severstal-AVO prometieron dar tales autos para la prueba la próxima vez), ¡pero el diesel causó una muy buena impresión! No, sin embargo, un motor de 2.7 litros con una capacidad de 165 hp. (Además, los caballos diesel) es muy bueno, especialmente en una ciudad donde no hay forma de alcanzar velocidades supersónicas. Incluso con una caja de cambios automática (no es la más perfecta, pero durante el viaje prácticamente no es molesto), un Rexton grande y pesado es bastante alegre. Y, lo más importante, ¡el combustible va un poco! Después de todo, si una unidad de gasolina de 3.2 litros come 15-17 litros. por 100 km., entonces el diesel deja solo unos 11 litros. ¡Y esto está bajo la condición de una unidad más o menos activa!

Además, a Diesel también le gustó el hecho de que el ruido de su trabajo no es nada molesto. Por supuesto, el escondite diesel se rompe en el salón, entonces no existe tal sensación de que estás sentado en un camión viejo. ¡Créeme, algunos SUV más eminentes y caros diesel funcionan más fuerte!

Conduzca a velocidades superiores a 120-140 km/h y no quiero. Aún así, vale la pena reconocer que Rexton no fue creado para conducir rápido, especialmente en giros sinuosos. Si lo conduce a tales situaciones, el automóvil comienza a comportarse de la mejor manera, y el conductor no tiene idea de lo que las ruedas están haciendo ahora. Pero Rexton tiene algo que objetar a este reproche: el sistema de contraste ESP incluye la máquina, que se combina con el sistema de volcado ARP. Entonces, si el Rexton no le permite follar (o más bien hacerlo aterrador), entonces, por seguridad, es responsable, por lo que le recomendamos encarecidamente que nunca apague ESP, aunque aquí se proporcione tal función.

Hay algunas deficiencias más. Por ejemplo, la suspensión resultó ser un poco dura, aunque es imposible decir que el auto kozlit cuando viaja cualquier golpe, por supuesto, es imposible. ¿Me gustaría tener una suspensión más suave? Quizás, pero en este caso, la capacidad de control, seguramente, habría empeorado. Por lo tanto, es mejor dejar que todo permanezca en su lugar (de hecho, el compromiso encontrado no es el peor).

Pero lo que Ssangyong Rexton es como un SUV, no pudimos probar completamente el SUV. El hecho es que este automóvil no tiene cerraduras mecánicas de diferenciales, y no hay una confianza particular en la electrónica. Aunque en la máquina probada había un engranaje de disminución, no parecía suficiente para garantizar que la adulación en profundidades desconocidas. Por cierto, en la configuración básica, la unidad del automóvil es la parte trasera, y el frente debe conectarse manualmente en versiones más caras del eje delantero se enciende automáticamente (y lo hace con un ligero retraso).

Tendrás que agregar mucho
¿Cuál es el fin? Si lo piensas, resulta que Ssangyong Rexton es un muy buen auto, especialmente con diesel. Los vehículos verdaderos y sofisticados del automóvil cuestan decentemente alrededor de $ 40 mil, pero para tales autos este es un precio normal. Después de todo, los competidores más prestigiosos de dimensiones similares cuestan $ 10 mil, o incluso $ 15 mil más. Y si es posible agregar estas 10-15 piezas, entonces ya puede pensar en una variedad de opciones. Sin embargo, en este caso, no se trata de agregar un poco más. Tendrá que agregar una cantidad decente.

Si tiene en cuenta las simples modificaciones de Rexton, que costarán alrededor de $ 30-32.5 mil por automóvil con aire acondicionado y con un motor de gasolina de 2.3 litros, resulta que lo mismo es lo mismo es el otro SUV coreano en entornos simples, que ¡Menos rexton en tamaño! Por lo tanto, Ssangyong Rexton merece una evaluación positiva. Y si desea comprar un SUV por $ 30-40 mil. Entonces recomendamos visitar el concesionario Ssangyong.

Dios no lo quiera, nadie dice que Ssangyong Rexton es el mejor auto para su dinero. ¡No de ninguna manera! Muchos que tienen $ 30-40 mil preferirán tomar un Lexus RX300 usado o Toyota Land Cruiser 100. y tal vez harán lo correcto. Pero si estamos hablando de nuevos SUV relativamente económicos, entonces Rexton se ve muy bien.

Quizás todavía carece de un programa de crédito barato por 5% anual durante 5-7 años. Y si Severstal-Avo no es codicioso y se le ocurre algo así, entonces las ventas de Ssangyong se irán.

Fuente: Auto.mail.ru