Ssangyong Kyron Test Drive desde 2004 SUV

En la naturaleza viva

Uno de los autos más inusuales y contradictorios Sanyn-Kairon, junto con la nueva apariencia, finalmente recibió un motor de gasolina. Denis Harutyunyan se comprometió a evaluar el trabajo sobre los errores. Foto del autor.
 
¿Recuerdas qué disputas estallaron cuando Ford-Focus apareció en el mercado? La comunidad de automóviles se dividió en fanáticos calientes y oponentes furiosos de un estilo inusual. Aproximadamente la misma reacción acompañó el debut de los autos Sanyon en Rusia. Pero ahora el debate debería tomar un poco desde la parte delantera de Kairon ha desaparecido una extraña historia múltiple, corregido, con mucho más agradable a la vista con linternas no causa un rechazo activo.
 
El interior del automóvil gratamente sorprendido. No se disiparon los presentimientos más arcoiris, aunque la decoración del salón no fingió ser un premio. La escala de dispositivos con retroiluminación ámbar se lee perfectamente, se ve algo rústica. Un alto aterrizaje en combinación con una línea de acristalamiento de baja derivación proporciona una buena visión general para la alternativa, pero los espejos laterales podrían ser más grandes. Los movimientos de la palanca de la caja mecánica son demasiado grandes un par de veces, incluido el tercero, tocé el botón de aire acondicionado con nudillos (las versiones caras están equipadas con control climático). Pero, por supuesto, la característica principal es la ubicación de los botones de calefacción de los asientos justo en la rodilla. ¡Bien delgado y subtilio! El más grande debe asegurarse de que inadvertidamente no enganche un pequeño círculo. En invierno, dicha automatización puede ser conveniente, pero en el verano, en el calor abrasador, ¡no se agregarán los grados adicionales de comodidad!
 
Una pegatina es sorprendente debajo del capó: Mercedes-Benz se hace bajo una licencia. Bueno, un motor de gasolina de 150 caballos de fuerza con un volumen de 2.3 litros, e incluso del fabricante eminente probablemente será muy bueno. Pero ... la naturaleza del motor era coincidir con la apariencia de un arenque tranquilo, varios imponentes. En la ciudad del motor, suficiente para una deriva tranquila en la corriente, pero nada más. En la carretera para superar el camión sobrecargado, debe encender el engranaje reducido por adelantado y girar el motor casi al limitador, de lo contrario la maniobra puede arrastrarse. En la carretera, así como a lo largo de las calles de la ciudad, es mejor ir lentamente, con dignidad. Por cierto, en este modo del motor es casi inaudible: solo da una voz cuando la flecha del tacómetro excede las 4.500 rpm.
 
Casi no presta atención al trabajo de la suspensión en la ciudad o en la carretera. Aunque en grandes irregularidades, sacude un poco más de lo que quisiéramos, es imposible llamar al automóvil que vibración incómoda llegue a los jinetes bastante suaves. Pero tan pronto como el imprimador se rompió en los tractores, la percepción del automóvil cambió radicalmente. Una suspensión elástica y muy larga te permite ir tranquilamente a través de la rutina profunda. Un intento provocativo de llevarla al desglose falló incluso cuando viajan los grandes agujeros, se las arregla para al menos parcialmente suavizar el golpe. Este comportamiento despertó la emoción comenzó a buscar un lugar para el colgar diagonal. ¡Aquí está el montículo de tierra! La primera entrada, el automóvil se aferra obstinadamente a tierra seca con ruedas. Segundo Tercero. Solo en el quinto intento, finalmente, la rueda trasera estaba colgada en el aire. Pero lo que sucedió después no esperaba: ¡el auto no pudo salir solo! Ni la inclusión de toda la tracción en la rueda, ni la transmisión reductora, la falta de bloquear el diferencial trasero, se ayudó.
 
El precio de la versión más rica de Kairon con una automática de cuatro velocidades alcanza casi un millón de rublos. ¿Y qué recibirá el comprador de la versión básica por 802 mil? Un automóvil grande con un tronco espacioso, dos almohadas, aire acondicionado, conectado por tracción total y carácter de buen carácter. Es en gran medida similar a un agricultor rico, que en la ciudad no se ve más extraño. Sin embargo, la jungla de piedra no se despierta en su alegría en espacios abiertos, para evaluar el encanto del cual los residentes de la ciudad no tienen tiempo.
 
Ssang Yong Kyron 2.3 no se siente muy cómodo en la ciudad y se rompe a las extensiones de los campos, las hundencias de las aldeas, los caminos forestales, donde se mostrará en toda su gloria.
 
 
 

 
 

Fuente: La revista "conducir"