Test Drive Skoda Superb Combi desde 2009 Universal
Test Drive Skoda Superb Combi: Universal raro
Universales en Rusia no son demasiado populares, la clase Universal D es cuanto más. Pero los vendedores de Skoda no se avergonzaron, y en el Motor Internacional de Moscú, los checos anunciaron el inicio de las ventas del nuevo excelente combi. Kolesa.RU intentó entender quién necesita un automóvil, aprecio el tronco gigantesco y le ofreció una alternativa a la universal checa. Skoda Superb Combi se ofrece en una sola configuración y se vende por 1,289,000 rublos. Equipando cerca del máximo, sin embargo, otros automóviles de la misma clase en el carro del cuerpo se pueden comprar mucho más baratos. Es cierto que sus versiones principales pueden ir mucho más allá de los marcos de precios de magnífico combi. Entonces, ¿por qué Skoda ofrece a pagar tal cantidad?
Tamaños de la nueva excelente combinación 4 838 mm de longitud, 1,817 mm de ancho y 1,481 mm de altura (sin rieles). Y el compartimento de carga es realmente impresionante: puede poner un equipaje de 633 l en Combi, y si baja los asientos traseros y los 1,865 l. El ancho de la puerta trasera permite cargas grandes en el tronco, y el umbral bajo ubicado a solo 600 mm del suelo facilitará el proceso de arranque.
Otro detalle interesante de la nueva magnífica combi se instala la unidad eléctrica opcional de la puerta trasera. Otra parte inteligente de la rama de equipaje del campo falso retráctil, que, con una puerta trasera abierta, colocada en el parachoques trasero, lo que le permite moverse fácilmente sin dimensiones, como alfombras, snowboard o pila de materiales de construcción.
Superb Combi no es un SUV, y en el equipo ruso no tiene una unidad completa (universales con la unidad completa se venden en Europa). Sin embargo, su autorización terreno es de casi 160 mm y le permitirá llegar a la carretera nacional a la casa de campo y no dejar rastros en la parte inferior.
Factor humano
Superb Combi le gustará. Mayormente, gracias al motor de gasolina de 2.0 TSI, que tiene una capacidad de 200 hp. y el par máximo de 280 nm, disponible de 1,700 rpm. El automóvil se acelera suavemente y persistentemente, como si el motor atmosférico sea mucho más grande. El vagón se maneja no peor que el sedán, y en la versión de tracción en todas las ruedas (aún no se suministra a Rusia), incluso mejor.
El magnífico chasis combinado está en gran parte unificado con el chasis sedán, pero se han utilizado elementos adicionales de metal de goma en el diseño de la suspensión trasera, que evitan el ruido de los neumáticos y las vibraciones de la carretera. Sin embargo, los espacios en la fila trasera aquí, en combi, parece un poco más que en el sedán, sin embargo, el pasajero trasero no será tan cómodo aquí: la rugosidad de la carretera se siente un poco más distinta que en el sedán.
Competidores: ¿Todavía hay universales?
No todos los fabricantes creen en el potencial de la clase D universal en el mercado ruso. Relativamente recientemente, Mazda y Peugeot dejó de suministros de Mazda6 Universal (Drive Drive Drive) y Peugeot 407 SW (Drive de lectura) a nuestro mercado. Sin embargo, además de la variante relacionada con Skoda Volkswagen Passat en el mercado, todavía hay autos con un cuerpo práctico que puede competir con un excelente combi.
Ford Mondeo Universal en venta para 957,500 rublos. Los motores pueden ser varios: 2.0 (145 HP), 2.3 (165 HP), Diesel 2.0 (140 HP), 2.0 (200 hp) y 2.0 (260 hp). El Wagon Mondeo más caro en el paquete de titanio cuesta 1,256,500 rublos.
Opel Insignia Wagon cuesta de 917,300 rublos. Bajo la capucha, puede tener 5 motores, cuanto más débiles de los cuales 1.6 (115 hp). Además, los motores 1.6 turbo (180 hp), 1.8 (140 hp), 2.0 (220 hp), 2.8 (260 hp). En la configuración más rica, el deporte Universal Opel Insignia costará 1,557,300 rublos.
El competidor francés Superb Combi Citroen C5 Tourer se puede comprar para 933,000 rublos. Los motores están disponibles menos que otros competidores, solo tres: 1.6 turbo (150 hp) y dos diesel 2.0 (138 hp) y 3.0 (241 hp). El equipo más caro costará 1,785,000 rublos.
Competidores: Si no es un vagón, ¿qué?
La cantidad en la que Skoda apreciada, excelente combi permite pensar en la abundancia de opciones para lo que es mejor para gastarlo. Por lo tanto, los autos alternativos, una de las ventajas obligatorias de las cuales se puede encontrar un amplio tronco, incluso más allá del marco del marco universal de la clase D.
Por los mismos 1,289,000 rublos, puede comprar un crossover. Por ejemplo, un Nissan X-Trail de 2.5 litros (una unidad de prueba de lectura) con una ametralladora (variador) y en un conjunto completo de cerca a máximo (airbags, sistema de estabilización, regulatorio eléctricamente, incluido el sistema de audio con el cambiador de CD, cuero Interior, escotilla, sistema de audio BOSE, etc.). También puede ver TOYOTA RAV4 (Test Drive de lectura), Honda CR-V (Drive de prueba de lectura), Peugeot 4007 (lectura de la prueba de manejo) y otros automóviles de segmento.
Minivan Volkswagen Touran (lectura de la prueba de manejo) En la configuración de Highline más cara con un motor turbo de 1.4 litros, se liberará incluso más baratas que 1,022,000 rublos. Con aire acondicionado, movimientos eléctricos y tableros eléctricos, bolsas de aire magnético, frente y lateral MP3, esp, control de crucero, luces de niebla. Es cierto, algunos dispositivos interesantes no se incluyeron aquí, como sensores de estacionamiento trasero con una función de estacionamiento automático y una cámara de vista trasera (13,900 + 8,900 rublos), un sistema de navegación (aproximadamente 80,000 rublos) y un salón de siete partes (26,700 rublos) . Además, le recomendamos que preste atención a Mazda5, Ford Grand C-Max (Drive Drive de lectura), Opel Zafira (Drive Drive Drive) y Renault Scenic (Drive Drive Drive).
Nos gustó en Skoda Superb Combi
Capacidad de la cabina, altavoz, manejo.
No nos gustó en Skoda Superb Combi
Precio, comodidad para pasajeros traseros.
Publicado por: Alexander Korchenko
Una fuente: Revista "Wheels" [noviembre de 2010]
