Skoda Octavia Combi Test Drive desde 2008 -
Skoda Octavia Scout. Laces para el desfile
Skoda Octavia Scout. Precio: de 969,000 rublos. En venta: desde septiembre de 2009 El Skoda Octavia Scout actualizado, aunque se puso una armadura de plástico masiva, todavía no se convirtió en un caballero de la carretera. Francamente caminos malos, el modelo tradicionalmente tiene miedo, pero la practicidad de la ciudad es famosa por lo excelente
Prueba piloto
Dmitry Tytyuchenko, 33 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 14 años, automóvil personal - Jeep Wrangler
Si quieres cambiar el mundo, comienza contigo mismo. Al darse cuenta de la desesperanza obvia de la primera y práctica complejidad del segundo, Skoda inventó un remedio que le permite simplemente abstraer de muchos momentos negativos en la vida de una ciudad moderna. Se llama Skoda Octavia Scout. El automóvil que refleja completamente la esencia del concepto de la camioneta cubre todos los aspectos más importantes de la vida automotriz.
Sin embargo, ella inventó en voz alta. Un concepto similar, implementado por primera vez en Audi Allroad y posteriormente recogido por algunos fabricantes, se ha utilizado con éxito en los negocios. Pero en el rendimiento checo, la idea de alta practicidad y personalidad vívida resultó ser, tal vez, la más equilibrada en la parte financiera y la vida de la modificación continuó en la nueva generación del modelo Octavia. Que, de hecho, compartió con Scout una rejilla de radiador falso menos oficial y faros más expresivos. Visualmente, eso es todo
Sin embargo, ¡no! Gracias a estos pequeños golpes, el auto comenzó a parecer notablemente más elegante, elegante y (susurro) caro. Sin embargo, de muchos, el ícono de Skoda está enmascarando el hecho de alto costo, lo que significa que es poco probable que el odio de la clase indique a los adolescentes en la puerta de entrada más cercana a Octavia Scout. ¡Duerme con calma, querido propietario de camarada!
Un vecino terco en un estacionamiento espontáneo en el patio no tendrá que explicar que la puerta de su Lada no debe abrirse con todo el odio proletario, sino al menos por medio dormido, y de hecho solo hay un automóvil aquí. El kit de cuerpo circular de plástico Skoda Octavia Scout no solo distingue esta modificación de la Octavia Combi 4x4 habitual, sino que también hace posible no desperdiciar palabras, así como mantener la virginidad de la apariencia del automóvil. No te golpees la cabeza contra el muro de malentendidos, ¡solo sea más inteligente, simplemente inteligente!
Con el tiempo, un deseo insoportable de transmitir a los padres de la ciudad dejará ese hielo desnudo debajo de las ruedas es mejor que el mismo hielo con reactivos. Es mucho más fácil confiar en la efectividad de toda la tracción en esta situación que tomar una decisión del alcalde de terminar bacanalías de carretera en el invierno. Además, ahora en el modelo el acoplamiento Haldex de la última generación de cuarta, lista para transferir hasta el 85% del momento a una rueda, si es necesario. Bueno, en el verano, un despeje decente en la carretera (179 mm) y la protección del fondo reforzado permitirá superar con calma numerosas secciones de reparación de la carretera, saltando noblemente a los lados y luchar con altos agentes de policía mentirosos. Solo vale la pena, especialmente en el último caso, recordar los movimientos de suspensión cortos. Es mejor pasar los obstáculos individuales lentamente, de lo contrario se activan los amortiguadores con un golpe tangible.
O, por ejemplo, para tomar el problema de la deficiencia de calidad, que ha sido aprender incluso grandes ciudades. ¡Tíralo de tu cabeza! En parte: mimar las estaciones de servicio con visitas regulares serán innecesariamente. Scout gasta un poco más de 10 litros de gasolina del tanque de 60 litros en 100 kilómetros en la ciudad. ¿Mucho? ¿Y si recuerdas alrededor de 160? Fuerte de 1.8 litros tsi debajo del capó? ¡Motor, que con sus 250 nm proporciona una excelente tracción desde 1.5 miles de fondo hasta 4500 min-1! ¡Lo que emparejó con una mecánica despejada y corta de 6? Dispersa el automóvil a cientos en solo 8.4 segundos! ¡Con quien Skoda Octavia Scout está ansioso por adelantar, con un turboprosvista que se acelera en cualquier equipo! Es lo mismo. El manejo verdaderamente ejemplar del modelo ayudará a salir sin pérdidas de la mayoría de las situaciones de carreteras de emergencia. Reacciones precisas al giro de un volante informativo: Scout claramente entra en un giro para la descarga de gas y se endereza al abrir un acelerador. Los rollos son bastante aceptables, incluso teniendo en cuenta el hecho de que Scout tiene 40 mm más de espacio libre en la carretera que la camioneta Octavia habitual. El frenado es adecuado. Y la pérdida de la trayectoria, si dicho ataque, compensará rápidamente el sistema de estabilización, que el modelo tiene en la configuración básica.
El acorde final, además, aquí, son impresionantes 605? Un tronco de litro que puede aumentar hasta el volumen de hasta 1655 litros, y la universalidad del Skoda Octavia Scout para la ciudad se vuelve obvia. Además, incluso teniendo en cuenta el hecho de que a primera vista el modelo claramente no acaricia el rublo. De hecho, de hecho, este automóvil está fuera de competencia incluso entre modelos con el mismo concepto. La ropa interior de VW con la conquista Cross Yes Renault Scenic no cuenta, pero toda la transmisión de volantes Audi Allroad, Volvo XC70 y Subaru Outback son tangiblemente más caros.
Conducir
En paralelo, la modificación cargada de Octavia ingresa al mercado. La versión RS está equipada con un motor de gasolina TSI de 2.0 litros con una capacidad de 200 litros. Con. El par máximo de 280 nm El motor turbo se desarrolla a 17005000 min-1. Esta unidad se puede asignar para estar equipada con una caja de cambios mecánica de piedra o DSG. En comparación con el predecesor, la masa del automóvil disminuyó en 20 kg, y en relación con la versión civil de Octavia de las RS se volvió 13 mm más baja (127 mm). El ensamblaje del modelo también se llevará a cabo en Kaluga. Los precios comienzan desde 989 000 rublos.
Amor - No ames
¡Con tal tronco para hacer un largo viaje es un placer! ¡Clase!
Las superposiciones decorativas en los umbrales dan placer estético. Lindo
Solo un KP mecánico está equipado. Es una pena
Conduciendo En términos de controlabilidad, este es un verdadero representante de la familia VW: tal vez un poco de emoción, pero seguro.
Salón
La calidad de los materiales y la ergonomicidad del interior han sido tradicionales para Skoda.
Comodidad
Los modestos pasajes de la suspensión se manifiestan claramente cuando pasan los obstáculos de la unidad.
La seguridad
La base de datos tiene todo lo que necesita, desde ESP hasta un sistema anti -ligeamiento.
Precio
Dada la ausencia de competidores directos, la cifra no parece grande.
Ventajas y desventajas
+ Alta practicidad, salón cómodo, tronco espacioso, tracción en la rueda.
-suspensión de flujo corto, no alternativa agregada.
Especificaciones
Marcos y modelo - Skoda Octavia Scout
Dimensiones - 4584/1784/1533 mm
Motor - Gasoline, 1798 cm3, 160 hp/45006200
Transmisión - Mecánica, KP de 6 velocidades
Dinámica - Max 211 km/h; 8.4 s a 100 km/h
Competidores - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70
Nuestra opinion
La alta practicidad y la versatilidad del automóvil le permiten encajar perfectamente en la vida en el automóvil de la ciudad. Es una lástima que la máquina automática alternativa y el motor diesel turbo aún no se estén proporcionados para el mercado ruso. ¡Pero tal vez el comienzo de la producción del modelo en Kaluga cambie algo!
Autor: Dmitry Tytyuchenko
