Test Drive Skoda Fabia Hatchback desde 2010 Hatchback

Test Drive Skoda Fabia: elegante exótico

Skoda Fabia en la configuración de la elegancia recibió dicho nombre no es en vano. Las variaciones del espectro en la escala azul-verde vienen a cambiar la variación en el gamma azul-verde, y el automóvil dedicado al techo blanco causa asociaciones rectas y no chapadas con Mini Cooper.
Mejore las similitudes y los acentos negros en los espejos de vista trasera y los bastidores de ventanas masivos. No se puede decir que el parecido al automóvil no es enfrentar. Sin embargo, tratando de encontrar la individualidad en la imitación, los creadores estaban confundidos por los últimos granos. Algunos exóticos le dan a la máquina un kit deportivo adicional que crea una sensación de poder agresivo oculto en un automóvil pequeño, esencialmente.
La decoración interior tampoco se retira de la elegancia en negrita peculiar total. Los asientos equipados con las directrices en el principio de los deportes están decoradas con cuero negro con inserciones de tela roja. Sin embargo, para mi gusto, los asientos de este tipo son solo el movimiento de remaches, no permitiendo acomodar con toda la comodidad. El devanado de cuero fue honrado con un volante con una palanca de conmutación de velocidad, lo que hace que se toquen a estos detalles increíblemente agradables. Pero quiero prestar especial atención a la ergonomía del automóvil. Los europeos prácticos están listos para provenir de la potencia y la individualidad de sus hijos, pero la conveniencia de la historia. Por lo tanto, los creadores de la elegancia pensaron casi todo, hasta el guante ventilado, en la temporada fría, que se enfrentan perfectamente con el papel del refrigerador. Además, en el automóvil hay sucursales especiales para casi cualquier cosa que pueda venir a la mente para que se mantenga el transporte en el automóvil parece estar sobre la ubicación de cada caja, un equipo completo trabajó. Por lo tanto, a la izquierda del volante, hay una rama especial para los documentos, junto al espejo de la vista trasera, hay una billetera, y por encima del compartimiento de la guantera hay un compartimento adicional para los papeles, que incluye una hoja de formato A4. Además, además, puede instalar cajas para el asiento delantero ... para que el automóvil permita la palabra en el sentido literal para descomponer todo lo que rodea a los estantes.
Puede configurar en la cabina con toda la comodidad del ajuste de múltiples etapas de los asientos delanteros en longitud, altura y inclinación de la almohada, junto con un interior espacioso, le permitirá ajustar perfectamente el espacio del automóvil y la chica en miniatura, y una alta El hombre en la altura del salón es algo más familiar, lo que no puede, pero no puede irradiar a una persona con crecimiento por encima del promedio.
Hablando de ergonomía. Es imposible no mencionar el calentamiento de los asientos: esta función está empezando especialmente a apreciar la ranura en la caída. Es solo el hecho de que los fabricantes de automóviles no adivinaron para introducir el control remoto, para sentarse a la preparación, y no esperar a los dolorosos 5 minutos hasta que el asiento se calienta.
Al mismo tiempo, la funcionalidad de la máquina no está privada de algunas rarezas: bloquear las puertas producidas presionando el botón en la consola frontal, se elimina fácilmente de cualquier lugar por medio de una doble abertura del asa en la puerta de ventajas y el Las menos de esta opción pueden argumentar durante mucho tiempo. En este caso, la función de bloqueo de la ventana se distribuye solo a la pasajera de puertas traseras ubicada en la parte delantera, se proporciona la independencia total en este número. Probablemente, tal distribución se concibió como protección contra los niños, pero a la luz de las características de las cerraduras de las puertas, esta precaución no se ve tan confiable. En general, los creadores del automóvil se acercaron a la cuestión de la seguridad, en mi opinión, responsablemente: incluso el equipo básico incluye dos bolsas de aire, además, la máquina está equipada con cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensor y ajuste de altura. Al mismo tiempo, la computadora a bordo siempre está lista para recordarle al conductor sobre la necesidad de sujetar la verdad, lo hace por alguna razón unos minutos después del inicio del movimiento. Además, la computadora a bordo le permite rastrear el consumo de combustible, el último tiempo de viaje, la temperatura por la borda y otros parámetros no menos interesantes.
También vale la pena señalar que para las carreteras de Moscú que no desprovian de alguna fantasía, la suspensión del automóvil parece ser dura cada bache, puede sentirse físicamente. El consumo de combustible también es decepcionante, con una manera bastante tranquila de conducción que alcanza 10 litros / 100 km para una máquina tan pequeña, un apetito es imperdonable.
De lo contrario, el control del automóvil resultó ser en la altura. Little Ortskaya Fabia Elegancia con un motor de gasolina de cuatro cilindros 1.6 litros (105 hp), junto con un volante electro-hidroxidante y un programa electrónico de estabilización ESP, se siente fácilmente y confiado a una velocidad de 170 km / h (para el automóvil, A juzgar por todo, no el límite), incluso en el camino más alto. Al mismo tiempo, el automóvil con un tiptrónico de transmisión automática de seis velocidades se acelera increíblemente para los atascos de tráfico de Moscú, a veces también: vale la pena una historia con un automóvil ligeramente menos suavemente, y se asegura un tirón afilado hacia adelante.
Será apropiado tener en cuenta la excelente operación de los frenos con el sistema antibloqueo, digno de su reputación. Por separado, vale la pena enfatizar la indispensabilidad en un faro giratorio halógeno de la carretera de baja vista con lentes de proyector que no están entrantes, sin embargo, en la configuración básica del modelo.
Pero el equipo básico incluye un inmovilizador electrónico, que es extremadamente relevante a la luz de los informes de resumen diarios. Y, finalmente, me gustaría notar que nuestros hermanos checos, a pesar de las fronteras estatales, aún permanecen cerca de nosotros en una mentalidad: Skoda Fabia Elegance Gas Gas Tank está cerrado con prudencia en la llave aparentemente, para no ser por la mañana en el tanque vacio.
Por lo tanto, Fabia Elegance, creada con una reclamación por su propio estilo, para verificar la imitación habitual, sigue siendo muy fácil administrar una máquina ergonómica para carreteras urbanas, no demasiado respetuosa con el medio ambiente y no demasiado económica. Pagar por Fabia La elegancia tendrá que, dependiendo de la configuración, de una democrática 489 mil rublos, a todos no pequeños para el automóvil en el grado de 659 mil pub. Sin embargo, es necesario pagar la elegancia.
Publicado por: Anastasia Shablovskaya, Observer
 
 

Una fuente: Autoclub de negocios