Skoda Fabia 2000 Test Drive - 2007 -

Litro de checo

Skoda Fabia es bien conocido por todos. La heroína de esta descripción tiene un motor con un volumen de trabajo de 1 litro y se presenta en la configuración básica. Tomamos el auto para la prueba antes de la introducción de nuevos aranceles aduaneros. Pronto, es precisamente un poder tan modesto que los autos que la tribu de nuevos autos extranjeros a un precio de hasta $ 8,000 representará en Rusia.
 
Debajo del capó del automóvil, encontramos un motor modesto de tamaño, cuya apariencia es simple y no asusta las complejidades de los cables y las tuberías.
 
La unidad de la caja de cambios de cinco velocidades se lleva a cabo por los cables y tiene buena claridad y selectividad de conmutación. El riel de dirección no tiene un refuerzo hidráulico, pero realiza sus funciones sin estrés.
 
La impresión general del compartimento motor es el clásico. Sin embargo, la definición de simplicidad moderna será más correcta. Observamos especialmente que Fabia satisface los requisitos ecológicos del euro 4.
 
Nos sentamos en el salón. La puerta está criticada con un sonido costoso. Girando los paneles del cuerpo y la tapicería interna: cinco puntos. En Folkswagenovsky, los asientos duros le permiten encontrar rápidamente una pose conveniente. Su tapicería no es mala: el día de la prueba había calor a 30 grados, pero esto no causó inconvenientes. Los pasajeros traseros son acomodados bastante cómodos para un automóvil de clase pequeña.
 
La lista de equipos de la consola central no será larga, no tiene nada superfluo. Es decir, nada más que una unidad de control de estufa. Pero el tablero es inesperadamente bueno para un conjunto tan completo de la máquina: una visera hecha de plástico blando, un gran tacómetro y otros dispositivos y sensores obligatorios. El nodo del pedal es conveniente. Solo necesita acostumbrarse al pedal de adhesión sin peso.
 
Ergonomía en su conjunto - en la parte superior. De los deseos, solo una plataforma más conveniente para el resto de la pierna izquierda.
 
Tocar desde un lugar no causa problemas. El pequeño corazón de Fabia le dice la aceleración, suficiente para permanecer con confianza en la corriente en movimiento de los días laborables. Pero a bordo de nosotros - tres.
 
El momento en que la descripción del motor es bastante plana. Es conveniente en la ciudad, pero adelantar en la carretera por la misma razón no es tan fácil (la baja transmisión no trae la aceleración esperada).
 
La suspensión es suave y cómoda, incluso los baches grandes se tragan de manera fácil y rómoda. Pero la controlabilidad de la víctima de la suavidad del movimiento. Si, con una intensa maniobra a bajas velocidades, el automóvil se comporta bastante normal, entonces en el giro en la carretera ni siquiera debe pensar en los deportes. El oscilante swing diagonal ocurre con la velocidad del rayo, y la máquina salta al costado de la carretera con sacudidas. Al conducir dentro de un problema razonable, no surge. Y este auto no es para jinetes.
 
¿Qué tenemos al final? Un automóvil con excelente calidad de construcción y una suspensión cómoda para su clase. Tiene una dinámica suficiente para los viajes diarios. El equipo no es rico, pero lo que se presenta de manera eficiente y no causa quejas.
 
Los gustos no pudieron ser discutidos. Todos eligen el suyo. A quien hay suficiente litro, pero checo, y a quién, que es cada vez más fácil para el mismo dinero. La decisión es tuya.
 
Skoda Fabia Basic 1.0 MPI
 
Cuerpo - Hatchback de 5 puertas o volumen de tronco, L - 260/1016 O Velocidad máxima, km/h - 144 o Tiempo para acelerar a 100 km/h, C - 21.8 o Consumo de combustible, L/100 km: ciclo urbano - 7.5; Suburban - 4.4; Mixto - 5.5 O Motor - En orden, 4 cilindros, 8 válvulas; Poder, L.S. - cincuenta; o Transmisión - 5 velocidades, tamaño mecánico O de neumáticos - 155/80R13 o suspensión de ruedas: frente - McPherson; el trasero - haz o frenos: delantero - disco; Trasero - tambor -stering - Gear -rack o Precio (configuración básica), $ - 7500.
 
Texto: Dmitry Sokolov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [08/2001]