Test Drive Skoda Citigo 5 puertas desde 2012 Hatchback
El skoda más pequeño
En realidad, este auto Vadim Gagarin ya ha experimentado a Roma en las carreteras, sin embargo, ¡fue llamado Volkswagen UP! Pero ahora, cuando me siento al volante de un nuevo Skoda Citigo, y en la versión de cinco puertas, trato a este modelo de manera completamente diferente. ¡Si en Italia, los periodistas rusos miraron al subir! ¡Como el siguiente juguete de los malditos capitalistas, ahora la situación es diferente de que Skoda Citigo, en contraste con lo mismo, ¡con una probabilidad del 99% será enviada a Rusia! Es Citigo que se convertirá en el modelo Skoda más asequible, y se venderá con una ametralladora.
Acerca de la máquina dice que no es así. En este momento, el gran problema de Skoda Fabia, que es notablemente más grande que Citigo, es la presencia de una transmisión automática solo en la versión más cara con un motor de 1.6 litros. ¿Qué cuesta 549,000 rublos?! Y esto, en segundo lugar, para el auto sin aire acondicionado y muchas otras alegrías de la vida. ¿Y qué debes hacer en este caso con una joven honesta? Es por eso que la Oficina de Skoda Representante de Rusia está esperando la aparición de Citigo Automático, que costará, aproximadamente menos de 500 mil.
Skoda Citigo se convirtió en el primer modelo de la compañía que recibió un nuevo emblema. Exteriormente, es cierto, no demasiado diferente de lo viejo
Aunque es inmediatamente necesario decir que la palabra automática en relación con Skoda Citigo se puede utilizar con alguna enmienda. Después de todo, este automóvil recibirá una transmisión automática de hidrotransformador incómodo, pero una caja robótica completamente nueva. No se trata de la transmisión con dos embragues DSG, sino sobre un robot barato con un embrague, que se crea sobre la base de la mecánica estándar. Pero, ¿cómo funciona esta caja, será la contracción del automóvil al cambiar y, lo más importante, será confiable la caja de cambios? Todavía no hay respuestas a estas preguntas. No hay una producción de transmisión con el índice SQ100 solo se iniciará en el verano.
Los planes de Skoda para la conquista del mundo son muy grandes. Si el año pasado, los checos lograron vender casi 880 mil autos, después de seis años, quieren alcanzar 1.5 millones de autos. Citigo debe desempeñar un papel importante en la implementación de estas ideas. Aunque un millón de uno y medio citigo no lo hará. Es por eso que en septiembre en el Motor Show en París, presentarán un nuevo Skoda disponible, que se llevará a cabo entre Fabia y Octavia (presumiblemente, se llamará rápido), y en 2013 aparecerá una nueva generación de Octavia. Aunque hasta ahora esta información secreta no le habla a nadie al respecto.
Nosotros, por la prueba, proporcionamos autos no solo en tres puertas, sino también en un cuerpo de cinco puertas. Pero no piense que el citigo de cinco puertas es espaciosa primera impresión en este caso engañosamente. Y el otro modelo de longitud, el tamaño de la distancia entre ejes y la desaparición en la cabina es absolutamente idéntica. Por cierto, sobre la plaza. Por lo general, es una palabra en relación con los errores de clase y tiene miedo de usar. Pero resultó que Citigo no es tan mini, ya que puede parecer. Estoy de acuerdo, en los asientos traseros no arrojan la pierna en la pierna, y el volumen del tronco es de solo 251 litros. Pero en este caso el diablo se encuentra en comparación. Resulta que el tronco aquí ... ¡el más grande del segmento! Para comparación, Citroen C1 su volumen es de 130 litros, en Chevrolet Spark 170 L, y Kia Picanto 200 L. ¡Si se dobla los asientos traseros, entonces el compartimiento de Citigo aumentará a 959 litros! Y este es también un registro.
En la República Checa, la diferencia de precio entre la versión de tres y cinco puertas de Citigo es de 10,000 kroons o, en términos de 15,000 rublos. Se supone que en Europa del Este (y, aparentemente, en Rusia) a una modificación de cinco puertas tendrá al 75% de las ventas. En Europa occidental, las preferencias se dividirán por igual.
En la configuración básica, los discos son de 14 pulgadas. Pero, si se desea, puede solicitar las ruedas de 15 e incluso de 16 pulgadas (!). Además, la lista de opciones aparecerá paneles decorativos y pegatinas de colores que ayudarán a que el automóvil sea inusual. Y el comprador de Skoda Citigo podrá pedir una gran escotilla deslizante o un bloqueo mecánico de la palanca del PPC. ¿Tiene miedo del checo que Citigo comience a invitar?
Y el Skoda Citigo resultó ser ... Amplio. Por supuesto, por su tamaño. Al menos dos adultos en las sillas delanteras no se apoyan con los hombros y no tienen miedo de respirar de forma sincrónica. ¡Qué hay para decir Skoda en general es el automóvil más amplio en el segmento! Aunque no exaltaremos a Citigo. Use el maletero para el transporte de cosas grandes aquí es inconveniente al doblar la segunda fila de la silla se forma una etapa grande. En Volkswagen, este problema se resuelve solo! Tiene un piso doble del tronco, y al doblar las sillas, resulta un sitio plano. Pero Skoda Citigo es un modelo más presupuestario en comparación con UP!, Y esos fuelle, resulta que no es así.
Hay otras preguntas para equipar el automóvil, ¡y ahora estamos hablando de Citigo en la configuración máxima (!) (Las versiones básicas están completamente vacías: sillón, volante y pedales). Por ejemplo, la parte superior de las puertas aquí no tiene ningún ajuste de metal desnudo. En muchos sentidos, es por eso que están cerrados con un sonido tan barato. ¡O ventanas eléctricas en el lado del conductor, él es solo una! Es decir, sentarse detrás de la rueda no puede cerrar personalmente el vidrio del lado del pasajero, ya que tendrá que llegar a todo el salón. Y en la segunda fila de las sillas no hay ventanas de vidrio. Solo hay gafas reveladoras que se fijan en el pestillo. Y aquí están otros ejemplos de ahorros totales: la moderación de la cabeza no se puede personalizar, ya que está integrado en la parte posterior de la silla en sí, el volante se ajusta solo en una dirección (en el siglo XXI es generalmente un mal tono), El asiento del conductor no brilla un gran número de ajustes, y el ángulo de inclinación de la espalda se mide paso a paso.
Pero, leyendo estas líneas, debes recordar constantemente, estamos hablando de un automóvil de clase, que por definición debería ser simple y, lo más importante, barato. Aunque la simplicidad de tales niños ya puede argumentar el mismo kia picanto está equipado con control de clima, volante calentado y similares de excesos. Sí, y Skoda Citigo tiene muchos lujos: techo panorámico, sensores de estacionamiento, navegador. Una extraña combinación con las puertas sin recortar y un elevador de ventana, ¿no es así?
En la cabaña hay muchas cosas que necesitan evaluar a las niñas avanzadas. Por ejemplo, en el compartimento de guantes hay un gancho especial para los bolsos de las mujeres, y todavía hay un soporte conveniente para almacenar el iPhone u otro similar al tamaño del teléfono. ¿Crees que no importa? Como tiene un problema donde poner los tormentos telefónicos muchos propietarios de máquinas pequeñas.
Navegador, por cierto, es inusual. En lugar de una pantalla grande y hermosa en el centro de Torpedo para Skoda Citigo, se ofrece un gadget portátil, que se instala frente al parabrisas. A primera vista, un sistema de este tipo no es diferente de la electrónica del navegador vendida. Vale la pena caro (es necesario navegar por 12-15 mil rublos). Pero resulta que este sistema está profundamente integrado en el automóvil en el navegador Skodovsky se retira al testimonio de sensores de estacionamiento, un sistema de música, una computadora a bordo y mucho más. Además, el navegador se puede quitar y usar con senderismo a lo largo de la ciudad desconocida (las baterías son suficientes durante aproximadamente dos horas). ¿Vale la pena sobrepasarlo? Todos deciden.
¡La situación con el motor aquí es la misma que la Volkswagen UP!. Es solo un tres cilindro 1.0 L, 60 o 75 HP Alguien puede parecer que 60 caballos para el automóvil moderno no son suficientes. Pero no lo es. En la metrópolis, ¡incluso una manada para Citigo es suficiente! Debido a la pequeña masa, la versión 60-sólida de Citigo puede romperse desde el lugar y humillar a otros participantes en la velocidad a velocidades hasta 60-80 km / h. Es cierto, es necesario hacer una enmienda. Estamos hablando del automóvil con una caja de cambios manual. Las versiones con un robot, probablemente, serán más flemáticas.
Mientras Skoda Citigo se ofrecerá solo con un motor de gasolina de 1 litro. Pero pronto en Europa, la venta de la versión que funciona en gas natural (68 HP) debe comenzar (68 HP)
¿Pero qué motor prefiere? Muchos de mis colegas aseguran que prácticamente no hay diferencia entre ellos, además, el par motor a la misma (95 N ∙ M, que se puede obtener en el rango de 3000-4300 rpm). Pero todavía 15 caballos para tal bajo nunca son superfluos ... Sí, con un viaje tranquilo en la ciudad, no siente la diferencia entre dos motores. Y, sin embargo, me pareció que, detrás del volante del citigo de 75 fuertes, te sientes un poco más tranquilo. ¿Efecto psicológico? Muy posible. Pero aquí dejaste primero el semáforo, se subió a la colina sin ningún problema, y \u200b\u200ben la pista se aceleró con confianza de 60 km / hy y superó a un camión. Parece que todo lo demás se puede hacer en un citigo menos poderoso. Pero el motor tendrá que trabajar más, y no el hecho de que sus caballos sean suficientes en la situación deseada. En general, voto por 75 HP, incluso a pesar de que tales autos serán más caros (alrededor de 15 mil rublos, al menos en la República Checa, la diferencia entre los diferentes motores es de 10,000 kroons).
Skoda Citigo, así como Volkswagen Up! Y SEAT MII, recibió cinco estrellas en las pruebas de accidente de Euroncap. Para tales niños, es solo una gran figura. Además, además de cuatro almohadas, Citigo tiene algunos sistemas de seguridad para adultos más, que no ofrece ningún competidor en Rusia. Por ejemplo, ESP o City Safe Drive. Este último se puede reducir automáticamente de 5 a 30 km / h si el conductor se distrae y no notó el peligro. Según Skodovtsy, a una velocidad de hasta 20 km / h, la electrónica conserva un automóvil en la inmunidad. Y si el automóvil cabalgaba un poco más rápido, entonces se minimizará la gravedad del accidente.
¿Cómo están las cosas con la comodidad? ¡Y aquí estábamos esperando una gran sorpresa en el salón de Citigo en voz baja! El motor de tres cilindros casi no se escucha. ¡Y no solo cuando trabaja en ocio, sino también en la zona de turnos del medio! Vibración de tres cilindros? Es mínimo y no es molesto. Pero la suavidad del accidente cerebrovascular se puede estimar de diferentes maneras. Si estás acostumbrado a montar a grandes sedanes, Citigo parecerá un taburete. Pero en comparación con otras máquinas, una imagen de clase ya es diferente. Ya entiendes que Citigo tiene una suspensión completamente cómoda, que se enfrenta a la mayoría de los hoyos, especialmente si baja la velocidad delante de ellos. Y todo esto se combina con un buen manejo de este indicador de Citigo no es inferior al mismo Fabia. O tal vez incluso lo supera.
¡Volkswagen Up! Está en Alemania desde 9850 euros. Skoda similar costará 400 euros más barato de 9450 euros. Es decir, el Skoda básico costará en Alemania tanto como Citroen C1. Es cierto que el más simple Kia Picanto se estima en 8 990 euros, y se solicitan 9,140 euros por Chevrolet Spack. ¿Cuánto citigno costará en Rusia? Todavía no hay respuesta a esta pregunta. Pero podemos asumir que la versión con un motor de 60 fuertes, mecánica, aire acondicionado, música y ABS costará aproximadamente 430-450 mil rublos. Al mismo tiempo, observamos que un Skoda Fabia más espacioso, que se recoge en Rusia, con aire acondicionado y un motor con un volumen de 1,2 litros (70 hp), puedes comprar más baratos que 440 mil
¿Y cuál será la conclusión? A pesar de las deficiencias y la sencillez en el diseño de la cabina, Skoda Citigo resultó ser un auto bastante bueno. Y muy compatible. Sin embargo, para responder a la pregunta, compraría un automóvil con mi esposa o amante, solo estaré después del anuncio de los precios rusos. Y aún no están. Ni los precios, ni la amante.
Denis Smolyanov
Foto de stock Autor y Skoda
Una fuente: Auto.mail.ru.
