Test Drive Peugeot Partner Minivan desde 2008 Minivan

Prueba Peugeot en un terrible kondopoga

El hecho de que en Rusia hay una ciudad de Kondopoga, ahora todos lo conocen todo. Aproximadamente hace un año, este asentamiento tronó a la totalidad de Rusia después de que comenzaron allí los POTROMS. Pero los informes de televisión no agregaron conocimientos sobre qué es esta ciudad. Solo se sabía que Kondopoga está en algún lugar bajo Petrozavodsky, y sus habitantes no les gustan los caucásicos. En general, no hubo otra información. Por eso decidimos ir personalmente a KondOpogu y mirar esto a toda la ciudad conocida y de nadie. Con usted, tomamos un experto en el campo de las relaciones interétnicas, el candidato de las ciencias psicológicas Maxim Stadikov, tuvo que ir a la gente en Kondopoga y entender que los sentimientos ahora reinan entre la población local.
Pero primero, digamos cómo pronunciar la ciudad de Kondopoga correctamente. La mayoría de las veces escuchamos, esta palabra con énfasis en la tercera O - Kondopoga. Pero, de hecho, todos los locales hablan con el énfasis en la primera sílaba de la Kondopoga.
En la forma en que fuimos a Peugeot Partner en la configuración básica con un modesto motor de gasolina de 1,4 litros, que emite 75 hp (En Rusia, se vende otro automóvil con una unidad de 1.6 litros, 109 hp). Este auto no fue elegido por casualidad, porque fuimos a una distancia bastante decente, e incluso con cosas. Por lo tanto, se requirió una gran máquina espaciosa. Además, no es necesario olvidar que el compañero generalmente compra como vehículo comercial y a menudo se lleva a cabo no solo alrededor de la ciudad, sino también entre los asentamientos. Y tuvimos que revisar nuestras propias pieles, qué es Peugeot Partner, que ahora se ha convertido en uno de los autos más populares de su clase.
¿Cómo llegar a la Kondopoga? De Moscú para comenzar a ser necesario a San Petersburgo. El camino entre las capitales rusas ya se ha descrito tantas veces que no tiene sentido repetirlo por centésima vez. Digamos que sobre el bypass alrededor de Novgorod, una verdadera vergüenza de la ruta federal de Moscú-Petersburgo. Se parece a un verdadero camino frontal, que acaba de bombardear (y los aviones enemigos todavía son visibles en el horizonte). Por lo tanto, le recomendamos que conduzca todo directamente a través del antiguo Novgorod. Allí, y los caminos son notablemente mejores, y el tiempo en el extremo gastan menos, porque por el bypass deberá colocarse a una velocidad de 30-40 km / h constantemente rodeando los pozos.
Habiendo conducido a San Petersburgo, sea extremadamente atento y no se deslizó con un giro en el anillo, necesitamos una dirección a la autopista Murmansk. Bueno, al pasar del ring a Murmannka (locales a menudo en el mar, dicen que esta palabra con un énfasis en la segunda sílaba) debe ir directamente a lo largo de la carretera principal sin pasar a Petrozavodsk. No está claro por qué, pero en la región de Leningrad, esta carretera más importante para la región está en un estado muy deplorable. Por supuesto, no hay tales horrores que bajo Novgorod, pero las quejas sobre los servicios viales locales son más que suficientes. Si estuviéramos conduciendo en un auto deportivo, entonces el camino a Karelia se sacaría todo el alma. Pero pareja, como la mayoría de los franceses, tenía una suspensión bastante suave, que tuvo tiempo de tragar irregularidades. Aunque se apresura a la región de Leningrado a una velocidad más rápida que 90 km / h, no quería absolutamente como un automóvil, y mis seres queridos. Sin embargo, observamos que el automóvil llevaba un camino muy adecuado en la frontera con Karelia. Y allí la calidad de la banda de asfalto ha mejorado notablemente, y en algunos lugares la carretera era perfectamente suave.
Sí, y el motor no decepcionó. Confesar, pensó primero que el compañero de 75 fuertes estaría francamente muerto. Pero no. El auto estaba muy con confianza, aunque en la pista para adelantar, los grandes vagones ya estaban aterrando. Por lo tanto, podemos decir que la ciudad de un compañero de 1,4 litros será suficiente. Pero ahora, si se acercan los viajes de carreteras frecuentes, es mejor tomar un motor de 1.6 litros. En este caso, será mucho menos probable que surja una sensación que se puede describir por la frase de la prensa de banca.
Pero la mayoría de toda la pareja ya se ha complacido en el camino de regreso, lo que decidimos no hacer en la autopista Murmansk, sino en otra carretera que pasó por una pequeña ciudad de Sortevala. La liquidación llamada ordenada en Rusia, pocas personas son familiares, por no mencionar estas aldeas como Lachdensex o Ihala. Sin embargo, es aquí donde uno de los caminos más interesantes de todo el sendero noroeste está repleto con una gran cantidad de giros diversos. Solo vale la pena decir que las etapas del campeonato de rally ruso se mantuvieron repetidamente aquí. Y los propios jinetes reconocieron que los métodos establecidos aquí son muy divertidos.
Peugeot Parther es, por supuesto, no a Subaru Impreza, pero la máquina se comportó a estos turnos digna. A pesar del alto centro de gravedad, la camioneta se movía de manera confiable a lo largo de la trayectoria elegida con todas las ruedas tratando de resistir en su tira. Por supuesto, si no hay un rey en mi cabeza, entonces el compañero irá al patín muy rápidamente, e incluso con un motor de 75 fuertes, muchos turnos necesitan pasar no más rápido de 50-60 km / h.
Créeme, estas pistas están aquí para venir aquí y simplemente conducir. Sin embargo, la pista de sinvergüenza provocó involuntariamente al conductor, aquí debes ser extremadamente cuidadoso, y siempre viajar exclusivamente en tu carril. Después de todo, el camino en esa área a menudo pasa por el bosque, y los giros son simplemente ciegos. Y los rendimientos y camiones forestales, que están en una velocidad decente en lo opuesto, hay suficiente. Además, tenga mucho cuidado en las áreas pobladas. La gente, por no mencionar a los perros y vacas, aquí no asustado y, a menudo, va el camino donde cayó. E incluso recordar que en pequeñas ciudades karelianas, es habitual pasar a los peatones. Además, estos últimos están tan acostumbrados a una buena actitud hacia sí mismos, ¡que están moviendo la carretera incluso sin mirar alrededor!
Pero Peugeot Partner tiene desventajas. Lo más importante es una configuración básica muy escasa. Por supuesto, hay un hidráulico, una almohada y sillas climatizadas. ¡Pero al mismo tiempo no hay al menos un poco de sujeción por las cosas en la parte posterior de la cabina! Y las bolsas sumergidas en el automóvil en los primeros minutos de conducir comienzan a montar un tronco, produciendo terribles sonidos. Nosotros, afortunadamente, no rompimos nada y no se rompió, sino que había muchas oportunidades de que sucediera. Pero vale la pena a Peugeot Partner, no tres kopecks ahora, el automóvil más fácil en la versión de pasajeros de carga se vende por 438,000 rublos. O de $ 17,500 a la tarifa actual! Hay un pensamiento de que el compañero para ese tipo de dinero ya está en la base de datos debe tener dispositivos simples para asegurar paquetes y cajas (la cuadrícula en el tronco se puede ordenar, pero para 4200 rublos., Lo mismo es el regimiento de equipaje). Aunque apenas vale la pena esperar la expansión de la configuración básica, porque, por desgracia, los competidores cuestan tanto. Por ejemplo, ¡la versión básica de la versión de pasajeros Renault Kangoo cuesta 433,850 rublos!
Si hablas directamente sobre Kondopoga, entonces la ciudad en nosotros ha hecho una dura impresión. Por un lado, hay edificios realmente hermosos y modernos, como el palacio de los deportes. Hay un buen policlínico, se están construyendo nuevos hogares ... Sin embargo, como dicen en una broma famosa, hay un matiz. El hecho es que la única empresa poderosa en Kondopoga es una planta enorme que realiza papel de periódico (y el 80% de los productos se exportan). Hay 8,000 personas a la vez. Y estas personas confían en que la vida en Kondopoga es hermosa. Después de todo, su salario es ahora unos 15.000 rublos. Para los estándares locales, es muy bueno. Además, la planta se encuentra constantemente con todo tipo de beneficios sociales para los trabajadores a los trabajadores que pagan viviendas de alquiler extra, construyen casas para los trabajadores, los estudiantes dan becas que nacieron las madres pagan un salario en la cantidad de 4,000 rublos. (Además, a lo largo de los tres años de licencia de cuidado infantil, y antes de la fábrica, no están permitidos). Además, los niños de los trabajadores de la planta van a un verdadero kindergarten, la empresa tiene sus propias granjas subsidiarias, donde cultivan una variedad de criaturas vivientes. En resumen, el capitalismo con una cara humana.
Sin embargo, no olvide que solo 8,000 empleados trabajan en la planta. Vive en la ciudad de 36,000 personas, y si considera los alrededores, luego más de 44,000,000. Y la situación financiera de las personas que no son relevantes para la planta a menudo es muy deplorable. Así que no hay nada que se sorprenda de que haya suficiente insatisfecho en la ciudad por cierto, en los acontecimientos del año pasado, los trabajadores de la planta no participaron. En general, la ciudad de los contrastes. Aunque un análisis más detallado de la situación en Kondopoga hará que Maxim Hades.
Kondopoga ahora
Maxim Stadnikov, experto en el campo de las relaciones interétnicas, candidato de las ciencias psicológicas.
Dado que los disturbios masivos que han sucedido en esta pequeña ciudad de Karelian han pasado casi un año. Durante nuestra visita a la restauración de la ciudad del antiguo restaurante, la gaviota se completó prácticamente. La gaviota es el símbolo de los eventos de Condopoga, fue aquí donde había una lucha entre los lugareños e inmigrantes de la región del Cáucaso del Norte, que se convirtió en el comienzo de la inquietud masiva de dos días, durante los cuales fueron asesinados y heridos. Por lo tanto, se entiende por el deseo de las autoridades locales que aturraron rápidamente el antiguo edificio con nuevos paneles de espejo, como los de los cuales se hace otro símbolo del Kondopoga, el palacio de los deportes.
Según nuestras observaciones de Kondopoga, una ciudad dividida en dos partes. En el que funciona en la planta de pulpa y papel local y tiene bienes como una visita gratuita del Palacio de los deportes con su enorme piscina, y la que no tiene relación con la planta, y por lo tanto solo dudosos lugares como un antiguo restaurante gaviota . Vale la pena agregar aquí que Kondopoga es el líder en la oncología del tracto respiratorio en la región, pero en el hospital local super-moderno, parece que solo la fábrica de la planta puede ser tratada, pero el resto de la carretera aquí. está ordenado.
La esencia del conflicto social, que desconectó la ciudad ocurrió en los disturbios regionales. Curiosamente, la fábrica de la planta no tomó la participación activa en los POTROMS. Agregue aquí y acciones agresivas de las minorías étnicas de aquellos que desplazaron a una pequeña empresa local de los mercados. Mercedes-Benz negro sin números, administrado por un representante de una minoría étnica, se convirtió en, por cierto, uno de los símbolos del conflicto, tanto un indicador brillante del comportamiento ilegal de los grupos étnicos y la inactividad de las autoridades (unas pocas Meses antes de que los POTROMS en Kondopoga comenzaron a montar Mercedes-Benz negro con gafas tonificadas tonodidas que superaron la velocidad y violaron las reglas).
Según los resultados de nuestras conversaciones que no dicen, sin embargo, por el análisis científico final, muchos residentes de la ciudad sufrieron acciones agresivas ilegales de representantes de las minorías étnicas. ¿Qué ha cambiado, es la resolución de conflictos? Parece que no hay. No puede ser resuelto por demandas sobre los adolescentes que participan en los POTROMS. Kondopoga es lo que podemos esperar en cualquier rincón de Rusia que salpicó el descontento de las personas con su propia posición. Y para hacerlo si vivían en un pequeño perdido en los bosques de la ciudad de Karelia, no tuvieron trabajo, no podían pasar adecuadamente su tiempo libre, excepto en lugares de tal gaviota, temían por sus vidas debido a las acciones de local. ¿Elementos étnicos delitos? ¡Y todo esto en el contexto de la inacción absoluta de las autoridades locales!
Ahora, parece que ya no hay nada para desconectar a los habitantes de la ciudad en dos partes, como lo fue antes de los disturbios masivos. Ahora ambos pueden caminar casi igualmente forrados con paneles de espejo de la estructura. Los signos externos del paquete social parecían haber desaparecido, después de prisa, el restaurante reconstruido de la gaviota comenzó a reenviarse al palacio deportivo local. ¿Pero esta reconstrucción resolvió el problema de los disturbios masivos? Establecer residentes de esta ciudad de Karelian.
 

Una fuente: Auto.mail.ru.