Peugeot 407 Prueba de prueba desde el sedán 2004

Un curso corto

Tuvimos un gran problema: el número de registro desapareció del auto de prueba. Frente. Ahora, como saben, se le presta una atención particularmente cercana. Habría un automóvil privado, el caso costaría uno o dos días. Con una entidad legal, la imagen es más complicada ... En general, una pesadilla, como cualquier burocracia basada en la presunción de la culpa de un ciudadano. Por lo tanto, hoy hablaremos sobre esas partes de Peugeot 407, que se pueden evaluar en el estacionamiento.
No tengo idea de cómo, cuándo y dónde sucedió. O se enganchó por algo, pero no escuchó ni un sonajero ni un rugido. El parachoques está completo. Pero no hay espacio. Era necesario atornillar con tornillos ... aunque si los vecinos bromeaban, entonces los tornillos no se ahorrarían. Pero si el joven se divierte por la noche por la noche, entonces hay un factor de accesibilidad ... sí, ahora no importa. Estoy comenzando una nueva persona. Misterios.
 
Envidiamos a los extranjeros de nuevo. Simplemente no sé cuál. Los británicos que tienen un número para un automóvil durante toda su vida, o para los alemanes, que simplemente pueden pedir uno nuevo cuando la pérdida o daño al número. No tenemos. Dañado y leído. Estoy completado: el viejo (o restante) entregamos y obtenemos un nuevo conjunto. De hecho, un procedimiento ligeramente simplificado y combinado para el levantamiento y el registro. En el caso de la organización, requiere la participación de un contador y director.
Mientras Peugeo Auto Rus se comunica con numerosos documentos y cuerpos del Ministerio de Asuntos Internos, tuvimos que divertirnos en un automóvil de pie: no nos gusta conducir, sabiendo exactamente que hay una razón para detenernos. Como ya hemos mencionado, nuestro 407 está atendido al máximo. Pero en realidad no: tenemos un sistema de audio sin una pantalla de color. Pero acústica - de JBL. Es decir, la misma fuente que Harman Kardon, Infinity Becker y Mark Levinson, todas estas marcas respetadas y varias menos famosas pertenecen a Harman International. Diez altavoces, subwoofer en el tronco, 240 vatios. Suena convincente incluso para aquellos que están memorizando aún más el ecualizador y la bivarida en el audiofilismo.
 
Para un acceso rápido, hay un bloque típicamente francés debajo de la rueda. Es mejor dominarlo al tacto: mirando con los ojos, es muy difícil adivinar cómo se ajusta el volumen. Y si solo lo agarras por ello, entonces los dedos simplemente caen en las teclas de volumen desde la parte posterior. La rueda de que las estaciones en el receptor o pistas en el disco están disponibles están disponibles en ambos lados. Además, las llaves del borde para la aplicación de las fuentes. La cosa es tan cómoda que te olvidas del panel principal.
Debe recordar, porque sirve no solo al sistema de audio, sino también a otras funciones. Por ejemplo, la configuración de la máquina, desde la activación automática de la luz hasta encender y apagar esp. Aunque hay un botón separado para esto. Como de costumbre, en el proceso de adicción, debe sufrir: no está claro de inmediato cómo se gira el menú y se corrigen los cambios. Los cambios en nuestra memoria se solucionan desde el segundo o tercero, no más problemas que adicción a la nueva marca del teléfono. Una pequeña pantalla es bastante informativa, y se puede seleccionar la información que se muestra: audio, control climático y algo más. O eliminar completamente para no distraer. Un poco, pero agradable.

Texto Valery Chusov, Photo Dmitry Lebedev

Peugeot 407 SV Ejecutivo
 
Motor de gasolina V6
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2946
Potencia (L.S. a rpm) 214 a 6000
Tracción delantera
Caja de cambios de 6 velocidades automáticas
Velocidad máxima (km/h) 235
Aceleración a 100 km/h (c) 8.4
Gastos (del 1 al 15 de agosto, kilometraje 420 km)
Moika 200
La gasolina es 2500 rublos
 

Fuente: "Piloto automático"